Volume d'air et équilibrage fourche r1150rt

Bonjour,
À 150 000 kms, Je viens de changer pour la 1ère fois les joints spie de mes tubes de fourche et lors du remontage, je me posait la question de l'équilibrage des tubes et du volume d'air initial au remontage ?
En effet, le volume d'huile, c'est une chose, mais le volume d'air dans le tube va aussi jouer sur la dureté du tube.
Pour avoir un volume à peu près égal sur les 2 tubes, j'ai monté les tubes et ouvert les vis situées en haut du tube pour avoir la pression atmosphérique à l'intérieur de chacun des 2 tubes, puis refermé cette vis.

Votre avis sur le sujet m'intéresserait ...
Merci
Olivier

il me semble que la fourche n'a pas grand chose à voir avec l'amortissement sur les 1150 (telever)

Aucune importance pour le volume d'air.
La fourche ne sert qu'à guider la roue et n'entre en aucune manière dans la fonction d'amortissement.

Sur les rt (televever) les tubes de fourche n'ont pas d'effet sur l'amortissement.

Dans la Clymer de la K12RSGT je lis

"hold the slider and operate the fork to purge air from the fork oil"


sur la K12GT RS LT
fork oil type BMW fork oil 5W or 10W
quantity RS model 1998-2000 500+/- 20 ml model 2001 510 +/- 10 ml LT model 470 ml

voir ici

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Merci a tous pour vos commentaires
Olivier