K1200RS : signe annoncant la mort d'une batterie...

Quels sont les signes avant-coureurs de l'arrivée en fin d'une batterie ?

Depuis quelques temps au démarrage de mon K12, y'a la loupiotte de la batterie qui "frétille" légèrement, mais au premier coup d'accélérateur, ça s'arrête de suite !?


Batterie ou autre chose ?

attend cet hiver, si tu ne démarres pas (plus) c'est bien la batterie

tu as de l'eau au dessus des plaques, tu as pris la tension; au repos; après une charge; densité ??

et vu la chaleur, de toutes façons elle souffre aussi

et si ça déconne ce week-end, tu pousse ?

Cyclope a écrit:et si ça déconne ce week-end, tu pousse ?

c'est pas l'hiver

mesure aussi la chute de tension en démarrant , en dessous de 10V , faudra penser à la changer

Hello David. Content de te lire. Pour savoir, il faut prendre sa tension. Si, après repos, elle est à 12,5 - ça peu aller. Pour être certain, tu allumes les phares et tu regardes si la tension chute - elle ne doit pas baisser si elle est en pleine forme.

Moteur tournant, tu dois être à 13,5 ou 13,8 - si il y a plus, c'est le régulateur de tension

Si ça démarre normalement, c'est pas la batterie - vois, alors si toutes les cosses sont bien serrées.


En principe, quand la loupiote de batterie s'allume moteur tournant, c'est que l'alternateur ou le régulateur a du mou dans le genou. Si ça frétille, c'est pas grave : lors du prochain service, du F2 partout et hop.

je zieute ça demain matin, merci les amis.

Cyclope a écrit:je zieute ça demain matin, merci les amis.

demain matin ce sera peut-être trop tard

L'ABS qui se met en défaut au démarrage, est également un mauvais signe

batisse a écrit:L'ABS qui se met en défaut au démarrage, est également un mauvais signe

+1

L'ABS en défaut très souvent au démarrage, obligé de faire tourner la moto quelques minutes et redémarrage pour annuler le phénomène et puis un jour en roulant plus de son et plus d'image ....

nik0 a écrit:Hello David. Content de te lire. Pour savoir, il faut prendre sa tension. Si, après repos, elle est à 12,5 - ça peu aller. Pour être certain, tu allumes les phares et tu regardes si la tension chute - elle ne doit pas baisser si elle est en pleine forme.

Moteur tournant, tu dois être à 13,5 ou 13,8 - si il y a plus, c'est le régulateur de tension

Si ça démarre normalement, c'est pas la batterie - vois, alors si toutes les cosses sont bien serrées.


En principe, quand la loupiote de batterie s'allume moteur tournant, c'est que l'alternateur ou le régulateur a du mou dans le genou. Si ça frétille, c'est pas grave : lors du prochain service, du F2 partout et hop.

12,6 au repos
quand je met le contact avec les phares, elle passe à 11,2
quand je demarre ca passe à 11,6
après un coup d'accélérateur, ca remonte à 13,6 et ça y reste...

Donc un grand coup de WD40 ou de Kontakt 60 et c'est bon ?

anyway... je vais faire une descente chez Sasie... visiblement, elle est pas trop en forme celle-là, j'ai passé l'âge de prendre des risques et gâcher ma premiere sortie de l'année...

Tu as raison, ça n'est pas la grande forme.

Cyclope a écrit:
12,6 au repos
quand je met le contact avec les phares, elle passe à 11,2
quand je demarre ca passe à 11,6
après un coup d'accélérateur, ca remonte à 13,6 et ça y reste...

Donc un grand coup de WD40 ou de Kontakt 60 et c'est bon ?

toute analogie avec un membre du forum est fortuite

batterie neuve installée... 'tin que c'est cher...

je suis allez chez Dafy ---> 156€

du coup, mon concess étant à côté, j'y suis allez.... 163€

Prix pour prix, j'aime mieux l'acheter chez mon concess ! (d'autant plus que je dois bientôt faire une razzia de pièce pour la R45, je lui rappellerai...)

Cyclope a écrit:batterie neuve installée... 'tin que c'est cher...

je suis allez chez Dafy ---> 156€

du coup, mon concess étant à côté, j'y suis allez.... 163€

Prix pour prix, j'aime mieux l'acheter chez mon concess ! (d'autant plus que je dois bientôt faire une razzia de pièce pour la R45, je lui rappellerai...)

c'est quoi comme batterie là dessus ??

SWEETY a écrit:

Cyclope a écrit:batterie neuve installée... 'tin que c'est cher...

je suis allez chez Dafy ---> 156€

du coup, mon concess étant à côté, j'y suis allez.... 163€

Prix pour prix, j'aime mieux l'acheter chez mon concess ! (d'autant plus que je dois bientôt faire une razzia de pièce pour la R45, je lui rappellerai...)

c'est quoi comme batterie là dessus ??

K'wet a écrit:

T'as pas l'intention de comparer une 12RS avec une casserole , t'y connais rien

SWEETY a écrit:
c'est quoi comme batterie là dessus ??

riderbilly a écrit:

K'wet a écrit:

T'as pas l'intention de comparer une 12RS avec une casserole , t'y connais rien

pffffff.......... faut tout expliquer : batterie= batterie de casseroles
'pis y'a jamais que 100cm3 de différence avec mon k11

@ Sweety : 12v 19Ah 170A, OEM made in Portugal

@ K'wet : 100cm3 de plus, 1,5sec de moins au 0-100km/h, la boite fait un bruit de Ducati, t'es mal assis, tu te prends du vent... mais c'est crissement plus jouissif à conduire que le K11LT ! Tu iras essayer ce week-end...

Cyclope a écrit:@ Sweety : 12v 19Ah 170A, OEM made in Portugal

@ K'wet : 100cm3 de plus, 1,5sec de moins au 0-100km/h, la boite fait un bruit de Ducati, t'es mal assis, tu te prends du vent... mais c'est crissement plus jouissif à conduire que le K11LT ! Tu iras essayer ce week-end...

batterie gel ?

Pas donnée la centrale nucléaire sur cet engin !
Vu les dimensions et l'ampérage, celles ci auraient pu correspondre :
Batterie Plomb : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Batterie gel : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça sera pour une prochaine fois !

bello2a a écrit:Pas donnée la centrale nucléaire sur cet engin !
Vu les dimensions et l'ampérage, celles ci auraient pu correspondre :
Batterie Plomb : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Batterie gel : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça sera pour une prochaine fois !

là tu vas nous le contrarier, tu t'en moques, ce n'est pas avec toi qu'il va rouler

Vendaient pas chez nedplex des odyssey autour des 120 roros?
Un truc que je comprends pas,un webmaster qui achète un produit avant de consulter son forum qui est le + approprié pour ce genre de conseil
Je dis ça,mais on ce plantent tous,l'horreur est purement humaine
Ce voyant clignote toujours?

SWEETY a écrit:

là tu vas nous le contrarier, tu t'en moques, ce n'est pas avec toi qu'il va rouler

... Tant qu'il ne me jette pas le mauvais œil !

bello2a a écrit:

SWEETY a écrit:

là tu vas nous le contrarier, tu t'en moques, ce n'est pas avec toi qu'il va rouler

... Tant qu'il ne me jette pas le mauvais œil !

on a tous éviter d'aborder le sujet (qui fâche) et tout s'est bien passé

flector1 a écrit:Vendaient pas chez nedplex des odyssey autour des 120 roros?
Un truc que je comprends pas,un webmaster qui achète un produit avant de consulter son forum qui est le + approprié pour ce genre de conseil
Je dis ça,mais on ce plantent tous,l'horreur est purement humaine
Ce voyant clignote toujours?

surtout qu'Olivier livre en 24h

il ne sait peut-être pas changer sa batterie

SWEETY a écrit:

bello2a a écrit:
... Tant qu'il ne me jette pas le mauvais œil !

on a tous éviter d'aborder le sujet (qui fâche) et tout s'est bien passé

!!! ...

salut à tous

Petite question apès une mise en charge de la batterie avec le chargeur CTEK 800

- batterie sortie du chassis
-branchement fait 24h après le chargeur passe du VERT au ROUGE par intermittence!!!!!!!

- a votre avis est- elle chargé ou elle est en Fin de Vie???

Merci d'avance

Djep