URGENT : remontage pneu av a la main ! Résolu !

bonsoir , c'est la premiere fois que je le fais donc je dois pas maitriser la technique des démontes pneus ... même en forçant comme un malade ça veut pas rentrer ... pourtant c'est la bonne taille !
voila ou j'en suis :

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il faut mettre le pneu dans la gorge bien au milieu

yep, la partie déja enquillée doit etre bien libre au milieu de la jante, ça laisse du mou pour passer le reste du pneu.

et ne force pas trop , sinon tu va peter la tringle du talon et le pneu sera mort

beaucoup de talc des 2 cotés du pneu et sur les talons de la jante, va amélioré la glisse

et le coté déjà sur la jante, doit être au centre de la jante et non sur le bord , tout comme le coté que tu mets, aide toi des tes genoux

et à un moment ça va glisser tout seul

+1 pour le talc ou a défaut, liquide vaisselle ou savon pour les mains

paternien a écrit:+1 pour le talc ou a défaut, liquide vaisselle ou savon pour les mains

l’inconvénient avec le savon ou liquide vaisselle, comme j'en mets beaucoup, il y en a sur le pneu et la jante et les mains glissent et je trouve que c'est beaucoup plus pénible qu'avec le talc

Yep mais on a plus souvent du savon a la maison que du talc, mais tu as raison

paternien a écrit:Yep mais on a plus souvent du savon a la maison que du talc, mais tu as raison

c'est vrai mais les retraités en ont plus facilement chez eux pour soigner les escarres d'où la proposition de Sweety

Avec du liquide vaisselle ça doit rentrer avec les pieds.En mettre avec un chiffon sur le talon surtout côté intérieur et bien faire rentrer le pneu du côté opposé.Je monte toujours les miens moi-même de cette façon. Le plus dur est de réussir à le gonfler quand on n'a pas de graisse à pneu.

K'wet a écrit:

paternien a écrit:Yep mais on a plus souvent du savon a la maison que du talc, mais tu as raison

c'est vrai mais les retraités en ont plus facilement chez eux pour soigner les escarres d'où la proposition de Sweety

Les nouveaux-nés en ont aussi chez eux mais n'ont pas encore d'escarre malgré qu'ils soient beaucoup couchés comme les retraités !

Ok c'est rentré ! avec du savon ! mais c'est vrai si la partie deja mise n'est pas au milieu de la jante c'est tout raide et pas moyen de le passer , il faut bien maintenir avec les genoux pour écraser le pneu tout en passant les demonte pneus . bon pas facile quand meme !
merci a tous !

ah oui et pour le gonflage y'a pas de trucs particuliers ?

non 2,5 a l'avant d'un seul coup , en enlevant l'obus , la pression arrive plus vite

Normalement si le pneu est bien positionné au centre de la jante, ya meme pas besoin de demonte pneu pour le remettre, un peu d'eau savoneuse, et ca va tout seul

non 2,5 a l'avant d'un seul coup , en enlevant l'obus , la pression arrive plus vite

ok d'accord , et c'est quoi l'obus ?

c'est la petite pointe qui est dans la valve, sur laquelle tu appuies pour dégonfler, il faut un démonte obus, si tu n'en as pas , laisses le en place

ah d'accord . je la laisse en place alors ! et dès que j'ai fini de diner je vais a la station service en velo pour regonfler tout ça . j'ai pas changer la valve mais bon elle ne fuyait pas avant ...

K'wet a écrit:

paternien a écrit:Yep mais on a plus souvent du savon a la maison que du talc, mais tu as raison

c'est vrai mais les retraités en ont plus facilement chez eux pour soigner les escarres d'où la proposition de Sweety

pffftttt !!!!




jaloux

Lorsque tu gonflera le pneu, si il fuit trop pour que l'air "claque" le pneu en place, tu peux le faire taper par terre pour aider et tu dois entendre 2 "clac" qui te feront comprendre que le pneu est bien en place. Veille à bien positionner le balourd du pneu par rapport à la valve et à bien équilibrer ta roue une fois gonflée.

ça y est , regonflée , les deux BANGS , surprenants ! , remontée . La roue posée dans les tubes de fourche sans les étriers avec le plomb qui était déjà sur la jante , elle ne bougeait pas sur plusieures positions . peut-etre les roulements ne libèrent pas assez le roue pour un équilibrage précis mais j'ai pas d'autre solution pour l'instant donc j'ai laissé comme ça et j'ai fait un essai routier. Ca n'a pas l'air de guidonner , je verrai demain sur une route plus rapide .

Veille à bien positionner le balourd du pneu par rapport à la valve et à bien équilibrer ta roue une fois gonflée.

j'ai pas du tout fait attention à ça ... il est indiqué le balourd du pneu ? j'ai un Continental Road Attack 120/70-17 .

un point rouge sur le pneu a mettre en regard de la valve en principe

paternien a écrit:un point rouge sur le pneu a mettre en regard de la valve en principe

Pas fiable et je sais de quoi je parle puisque je change une dizaine de pneu par an sur ma brelle.
Ma jante AR tout seule avec la valve à besoin de 50 gr pour être "neutre". Et le point rouge ne fonctionne pas mieux sur la roue AV qui n'a pas ce problème.
La fabrication d'un pneu est incontrôlable, c'est la raison pour laquelle il faut équilibrer une foi monté sur la jante.

Le balourd du pneu ne sert pas à équilibrer l'ensemble, il limite juste le poids en plomb. Le point le plus lourd du pneu étant en place sur le point le plus léger de la jante.

Je ne pensais pas qu'on pouvait monter un pneu de moto soi même sans outil particulier

Je me souviens avoir essayé sur ma mobylette quand j'étais ado, et après avoir plié tous les démontes pneus et tournevis et déchiqueté la chambre à air, j'avais fini par ramener la roue chez le marchand de cycle, la honte

Sinon, il n'y a pas garagiste capable de faire ça au Japon ou ils ne montent que les pneus sur des japonaises ?

Cocobel'oeil a écrit:Je ne pensais pas qu'on pouvait monter un pneu de moto soi même sans outil particulier

T'es sérieux?

Cocobel'oeil a écrit:Je ne pensais pas qu'on pouvait monter un pneu de moto soi même sans outil particulier

Je me souviens avoir essayé sur ma mobylette quand j'étais ado, et après avoir plié tous les démontes pneus et tournevis et déchiqueté la chambre à air, j'avais fini par ramener la roue chez le marchand de cycle, la honte

Sinon, il n'y a pas garagiste capable de faire ça au Japon ou ils ne montent que les pneus sur des japonaises ?

Marc fait tout sur sa moto , même de bricoler le moteur dans l'appartement , ou sur le trottoir

Bonjour,

Une petite remarque sur l'utilisation de savon ou de liquide vaisselle : à la longue, c'est corrosif. Il y a un lubrifiant facile à trouver au rayon hygiène et qui ne laisse pas de résidu...

pierrequiroule a écrit:Bonjour,

Une petite remarque sur l'utilisation de savon ou de liquide vaisselle : à la longue, c'est corrosif. Il y a un lubrifiant facile à trouver au rayon hygiène et qui ne laisse pas de résidu...

Du gel a queue? Oups. Acqueux