Dépannage urgent !!!

Bonjour à tous

Voilà mon problème: J'ai une rt 1200 de 2007 et je suis en WE à Millau (je viens de Normandie!!!).
En rentant ce midi de la course du Viaduc avec la moto, j'ai peut-être arrété la moto en mettant la béquille latérale et je n'ai sans doute pas coupé le contact.
Je viens à l'instant de vouloir démarrer et plus rien!!! Mais la batterie ne semble pas vidée (cf un chargeur de batterie qui ne dit pas qu'elle est vide).
Je dois rentrer mercredi mais il n'y a a pas de garage BMW à Millau.
Je précise que lorsque je mets le contact, rien ne s'allume, le tableau de bord est éteint, et la prise 12v n'est pas connectée à la batterie; le circuit semble rompu, on a pensé à un fusible mais il n'y en a à priori pas sur la BM.
A l'aide!!!
Avez-vous une idée ?

il n'y aurait pas une alarme sur ta bécane ?

il n'y a pas de fusible


le coupe circuit ??
alarme qui te joue des tours?

transpondeur

Bon, merci à tous pour vos réponses...
En fait la batterie était complètement déchargée et le chargeur ne l'indiquait pas...
Je suis un piètre mécano...mais j'ai eu peur de rester bloqué😉
Encore merci et bravo au forum!!!

pourquoi ? comment ? la batterie s'est-elle vidée ?? pas tout compris là moi ...

La batterie

Ristic a écrit:pourquoi ? comment ? la batterie s'est-elle vidée ?? pas tout compris là moi ...

Peut-être que notre ami a mis la position "veilleuse" en retirant la clé du barillet (à qui cela n'est-il pas arrivé ?).
Le fait de la laisser sur la béquille, comme il l'a indiqué, n'y est pour rien dans la décharge de la batterie.

K-neef a écrit:

Ristic a écrit:pourquoi ? comment ? la batterie s'est-elle vidée ?? pas tout compris là moi ...

Peut-être que notre ami a mis la position "veilleuse" en retirant la clé du barillet (à qui cela n'est-il pas arrivé ?).
Le fait de la laisser sur la béquille, comme il l'a indiqué, n'y est pour rien dans la décharge de la batterie.

j'ai peut-être arrété la moto en mettant la béquille latérale et je n'ai sans doute pas coupé le contact.

... et si la clé est restée sur le contacteur .... cqfd !

Ceci dit, n'importe quel garage est à même de vérifier et de recharger une batterie, de préférence un "motos" ... au pif (sur le net ... ) en 5 sec :

LP Moto

Concessionnaire moto Multi-Marques

av pont rouge

12100 Millau

05 65 62 87 60

Dans ton malheur........une chance !
Y'a pire endroit que Millau pour tomber en rade ! Magnifique et on y mange trés bien !!!
PS le conces le plus prés est à ALBI 81, je pense ......soit 1h30 environ....;;

JamnaST a écrit:

K-neef a écrit:

Peut-être que notre ami a mis la position "veilleuse" en retirant la clé du barillet (à qui cela n'est-il pas arrivé ?).
Le fait de la laisser sur la béquille, comme il l'a indiqué, n'y est pour rien dans la décharge de la batterie.

j'ai peut-être arrété la moto en mettant la béquille latérale et je n'ai sans doute pas coupé le contact.

... et si la clé est restée sur le contacteur .... cqfd !

Effectivement, je n'avais pas pensé à cette situation.
Ce que je déduis de cette hypothèses:

1) notre ami s'arrête en première
2) il déploie la béquille latérale
3) le contacteur de béquille coupe le moteur
4) notre ami laisse sa moto, en l'état, clé dans le contacteur, voyants allumés.
la suite, il nous l'a narrée.

merci pour vos "explications" plausibles ... je reste toutefois très dubitatif ... à moins que la batterie ne soit très fatiguée ....

Ristic a écrit:merci pour vos "explications" plausibles ... je reste toutefois très dubitatif ... à moins que la batterie ne soit très fatiguée ....

Les batteries de moto sont relativement "faibles", et les systèmes électriques/électroniques embraqués consomment, y compris en veille ou semi-veille.

Les motos sont par ailleurs beaucoup plus sensibles aux petites fuites de courant à cause de tous les contacteurs et commandes "à l'air libre" que sur une voiture ... et malheureusement, il n'y a pas de solution miracle ... installer une batterie grosse comme deux packs de bières et de 20 kg, ça ne le ferait pas, hein !

JamnaST a écrit:

Ristic a écrit:merci pour vos "explications" plausibles ... je reste toutefois très dubitatif ... à moins que la batterie ne soit très fatiguée ....

Les batteries de moto sont relativement "faibles", et les systèmes électriques/électroniques embraqués consomment, y compris en veille ou semi-veille.

Les motos sont par ailleurs beaucoup plus sensibles aux petites fuites de courant à cause de tous les contacteurs et commandes "à l'air libre" que sur une voiture ... et malheureusement, il n'y a pas de solution miracle ... installer une batterie grosse comme deux packs de bières et de 20 kg, ça ne le ferait pas, hein !

Quand on voit la masse de certains, en RT, 20 kilo de plus ne changent rien à l'affaire.

Je connais quelqu'un à qui c'est arrivé.
Arrêt repas, il met sa bécane sur la latérale et arrête le moteur par le coupe circuit.
Fin du repas (env. une heure et demie plus tard) : pas un pêt de jus.
Comme la clé était au contact sur ON, on n'a pas cherché : charge pendant l'après midi et c'est reparti.