Quel est ce pignon ?

Hello les copains , je fais un tri dans un lot de pièces récupérées et j'ai un doute sur ce
pignon d'entrainement .


C'est une pièce K12 , je pense au niveau des pompes .............
Qui qui connait ?

pignon de pompe a huile , N°9 sur le schéma

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Freddy29 a écrit:pignon de pompe a huile , N°9 sur le schéma

Merci Freddy , mais un truc m'échappe .
Je reviens avec des photos .

Ta réponse me conviens , c'est aussi à ça que je pensais avant de demander mais ..............

Regarde la pompe avec son pignon :
Le pignon avec arbre et tocs d'entrainement va bien dans le corps de pompe
mais ne possède pas la bonne denture ( ni le bon diamètre )pour s'engrener .
Le deuxième pignon ( sans arbre ) possède la bonne denture , mais s'emboite par méplats .



On dirait un mélange de 2 montages différents .


Eclaté : RealOem K12 RS 1997


Ton éclaté vient d'où ?

Que penses tu de ce micmac ? ( of course , je ne vais pas démonter pour vérif )

il y a 2 types de dentures en fonction des annéez, ()

le montage avec le pignon équipé du spi c'est celui-là, et ce même pignon vient se positionner en bout d'arbre moteur (côté tocs)



par contre l'autre pignon je ne vous pas d'où il vient

Freddy29 a écrit:il y a 2 types de dentures en fonction des annéez, ()

Oui , je veux bien te croire , mais alors j'ai un mélange

riderbilly a écrit:

Freddy29 a écrit:il y a 2 types de dentures en fonction des annéez, ()

Oui , je veux bien te croire , mais alors j'ai un mélange

je pense que ton pignon est un de K75 K100

K'wet a écrit:le montage avec le pignon équipé du spi torique c'est celui-là, et ce même pignon vient se positionner en bout d'arbre moteur (côté tocs)

peut-être , mais il n'a ni le bon diamètre , ni la bonne denture pour cette pompe

K'wet a écrit:par contre l'autre pignon je ne vous pas d'où il vient

Moi non plus , mais lui a le bon diam et la bonne denture.

Freddy29 a écrit:je pense que ton pignon est un de K75 K100

Tu parles du pignon sans arbre à tocs ?

Bon , d'après les schémas Realoem , le montage K12 serait avec le pignon à méplats .
Le schéma de Freddy vient d'un K75/100 avec le pignon à tocs .

Donc , la pompe serait bien de K12 et j'ai un pignon/arbre de K75/100 en rab , qui n'a rien à voir ici .

riderbilly a écrit:

K'wet a écrit:le montage avec le pignon équipé du spi torique c'est celui-là, et ce même pignon vient se positionner en bout d'arbre moteur (côté tocs)

bien sûr, TORIQUE voulais-je dire