Démontage compteur.

L'affichage de la vitesse est de plus en plus fainéant, voire farfelu. Le compte tour s'y met aussi.
Faut il démonter le carénage ou juste la bulle ?
Je compte passer tous les contacts et connecteurs au KF contact.

Merci

la bulle c'est suffisant

Bon alors pour infos :

Ne pas demonter lintèrieur du carenage, toute la partie en plastoc avec les haut parleurs, ne pas demonter l'autoradio etc etc etc.
La bulle suffit, et malgré mes mains de couturiere etrangleuse, le demontage est assez simple une fois la bulle otée.
Et j'en ai donc profité pour graisser les glissieres du pare brise

En parlant de compteur, c'est quoi qui génère l’information, le capteur d'ABS?
Hier j'ai lavé ma RS1 et depuis, plus rien au compteur...
Une idée?

zakalwe a écrit:En parlant de compteur, c'est quoi qui génère l’information, le capteur d'ABS?
Hier j'ai lavé ma RS1 et depuis, plus rien au compteur...
Une idée?

plus rien au compteur ? rien ne s'allume ?

non, juste plus de vistesse indiquée.

regarde le connecteur qui est derrrière le cache batterie droit

j'y vais de ce pas, merci.

zakalwe a écrit:En parlant de compteur, c'est quoi qui génère l’information, le capteur d'ABS?

Non, c'est le capteur qui est sur le pont :

Pour le connecteur qui a du prendre l'eau, c'est celui du rapport de vitesse enclenchée (ou engagée), fil qui sort de ta boite et qui se connecte à l'endroit que t'indique Freddy.
... Un petit lien, si tu dois aller plus loin que cette connexion ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien vu, les gars!
J'ai trippoté tous les points de connexions que vous m'avez indiqués
et c'est reparti.
Merci.

Grand soleil sur les rives du Léman

En parlant de compteur: est-ce que le support de compteur est différent entre une k100 basique et une k1OOrt?

En ce moment j'adapte un carénage de k75RT sur une K1OO basique mais lors du montage de l'araignée, les cables gènent et donc ça bloque quand on tourne le guidon. Y a-t-il un support de compteur spécifique RT qui permet un meilleur passsage des cables?

Merci d'avance.

tu as gardé le même guidon ou pas ?

Oui j'ai le même guidon

il y a certains supports de compteur qui sont plus ou moins incurvé mais ils sont tous sur le même modèle

Le fait de poser un carénage va forcement entrainer le changement du support de compteur.
Sur un basic, (d'origine, je parle) ce support est intégré au bloc qui supporte le phare, selon le modèle en place :


Pour le cas d'une pose d'araignée, deux modèles existent à ma connaissance :


Le deuxième modèle est en "L" et d'un seul tenant (je n'ai pas sa photo sous la main ! ).
Pour tes câbles, il est possible que tu ne passes pas au bon endroit. Il n'est pas normal que cela gène la rotation de la direction !

Merci à vous, je vais analyser tout cela et je reviens vers vous si jamais j'ai un souci.

Bonjour à tous,

Voici quelques photos de ma moto, j'avais déjà exposé mon problème il y a quelques temps : j'adapte un carénage de k75RT sur une K1OO basique mais lors du montage de l'araignée, les cables gènent et donc ça bloque quand on tourne le guidon et je me demandais si un support de compteur spécifique RT permet un meilleur passsage des câbles.

Ma moto est une k100 équipée basique mais je n'avais pas de bloc de phare spécifique basique.

Ainsi je me suis permis de prendre quelques photos pour vous montrer un aperçu du support de compteur. Je me pose aussi la question du passage des câbles, doivent-ils passer comme sur la photo ou autrement (par exemple dans les trous rectangulaires de l'araignée (voire 3ème photo)).
Sur les photos 4 et 5 je vous montre que quand l'araignée est fixée, les câbles passent de part et d'autre ils bloquent entre l'araignée et les tubes de fourche quand on tourne le guidon.

Merci d'avance pour votre aide.

Il n'y a que quelqu'un qui a sa machine en chantier qui va pouvoir t'éclairer sur ce coup là, je pense !
De mémoire, je ne me souviens plus de l'emplacement du faisceau avec cette araignée.

en esperant que cela puisse t'aider

Merci José, je n'en suis pas sur mais sur ton support de compteur (photo 3), l'axe du bas a l'air d'être plus courbé, ce qui permet peut-être un meilleur passage des cables.

Biologiste a écrit:Merci José, je n'en suis pas sur mais sur ton support de compteur (photo 3), l'axe du bas a l'air d'être plus courbé, ce qui permet peut-être un meilleur passage des cables.

demonte le tient et passe a la maison pour comparer

A la vue des deux séries de photos, je pense que le support est le même et n'est pas en cause.
L'intérêt se porte au niveau des câblages qui sont sans doute mal répartis d'un coté ou de l'autre de la colonne. Vérifies ceux qui passent à droite comme à gauche.
Un seul câble mal positionné peut te créer un problème de blocage. Trouves l'intrus !!!

Effectivement, après un passage plus propre des câbles (une grosse gaine descendant du compteur était mal croisé), le guidon peut tourner sans que les tubes de fourche butent sur les paquets de cable.
Merci à tous.

Biologiste a écrit:
... Merci à tous.

Ça fait toujours plaisir à lire !