Pneu avant pour K 1100 LT

Bonjour,
Je dois changer mon pneu avant sur mon K 1100 et etant nouveau motard, je ne sais pas quoi prendre?
Aujourd'hui je suis en Metzeler lasertec.

Mon concessionnaire me propose donc :
- Metzelzer
- michelin road 2
-Bridgestone BT 45
- Dunlop GT501
- Avon am 26
je ne sais pas quoi prendre, sachant que je fais essentiellement que de l'autoroute.
Merci pour votre aide.

Aucun de ceux proposé par ton concess'. Moi je ne jure que par michelin Pilot Activ. Prix correct, très bonne tenue dans le temps (je change le mien à 23.000 kms) et il tiens bien le pavé par tous les temps

BT 45.

Je suis en MZ Lazertec, bon pneus mais malgré ma conduite cool, après 6000km ils sont déja bien entamés, je pense faire dans les 15mKm. Changement en Septembre.

Les prochains seront des Michelin Pilot Activ

Je suis en MTZ lazetec Avant et Arrière.
Super grip mais l'Avt me fait 8500 Km + ou - 100 KM ( usure prononcée coté gauche )
L'AR 4800 Km + ou - 100 KM ( à la corde à chaque fois)

Dunlop Roadsmart à l'avant pour moi.

J'en suis plus que RAVI. Super accroche.

J'en mettrais à l'arrière dès que mon pneu actuel (BT45) sera mort. Mais je suis en 160 à l'arrière.

Au détail près que je ne suis pas de bon conseil : je ne mets quasiment jamais les roues sur l'autoroute.

salut,
le suis en Me Z6 pour l'instant, mais comme ils sont morts, je vais tester des BT 23,
mon mecano en K1 m'en dit du bien

Attention les gars quand vous parlez de vos pneus sur le K11, tout le monde n'a pas des jantes de RS

le gars qui va chercher des BT23 pour ses jantes d'origine, il ne va pas trouver facilement....

K'wet a écrit:Attention les gars quand vous parlez de vos pneus sur le K11, tout le monde n'a pas des jantes de RS

le gars qui va chercher des BT23 pour ses jantes d'origine, il ne va pas trouver facilement....

au temps pour moi, j'ai effectivement oublié de préciser que je suis en jantes K100 RS1
sorry

K'wet a écrit:Attention les gars quand vous parlez de vos pneus sur le K11, tout le monde n'a pas des jantes de RS

le gars qui va chercher des BT23 pour ses jantes d'origine, il ne va pas trouver facilement....

pour moi, jante de RS à l'arrière mais jante LT "normale" à l'avant... Je cherche d'ailleurs activement une jante AV de RS...

jusqu'a present Michelin Macadam 50 avant 25000 km en moyenne et arriere 11500 km
ballade duo cool sur routes secondaires zone montagneuse
J'aimais beaucoup ces pneus mais snif ils ne se font plus.
Je viens de monter un Pilot Activ à l'arriere et pour le moment 1500km je ne vois pas de difference, il parait qu'il va durer plus longtemps que le macadam

supercyprien a écrit:

pour moi, jante de RS à l'arrière mais jante LT "normale" à l'avant... Je cherche d'ailleurs activement une jante AV de RS...

trouves toi une jante de R1100 + l'entretoise à fabriquer, c'est peut-être plus facile à dégotter

Je cherche activement l'une ou l'autre, mais difficile d'en trouver à prix raisonnable.

supercyprien a écrit:pour moi, jante de RS à l'arrière mais jante LT "normale" à l'avant... Je cherche d'ailleurs activement une jante AV de RS...

Marrant moi c'est l'inverse Le premier qui explose son moulin appelle l'autre pour assortiment.

supercyprien a écrit:Je cherche activement l'une ou l'autre, mais difficile d'en trouver à prix raisonnable.

j'avais trouvé mes 2 jantes de 100RS1 à 200 euros les 2 avec les Z6, mais sans les disques
le gars était spécialisé dans le RS et RS1, je vais essayer de retrouver son mail

Ronan56 a écrit:

supercyprien a écrit:Je cherche activement l'une ou l'autre, mais difficile d'en trouver à prix raisonnable.

j'avais trouvé mes 2 jantes de 100RS1 à 200 euros les 2 avec les Z6, mais sans les disques
le gars était spécialisé dans le RS et RS1, je vais essayer de retrouver son mail

Moi aussi ça m'intéresse (voir 2 posts plus haut)

si tu ne changes que ton pneu AV remontes un lasertech, sinon change les deux par le modèle qui te plaira, tu verras bien, mais évites de panacher deux pneus de gammes différentes, ça peut parfois créer de bien mauvaises réactions à la moto. Ou prévois de changer aussi le pneu AR rapidement si la tenue de route de la moto te semble malsaine.

Cocobel'oeil a écrit:

supercyprien a écrit:pour moi, jante de RS à l'arrière mais jante LT "normale" à l'avant... Je cherche d'ailleurs activement une jante AV de RS...

Marrant moi c'est l'inverse Le premier qui explose son moulin appelle l'autre pour assortiment.

Tu peux toujours attendre : j'ai même pas 110 000km au compteur

grolandais a écrit:BT 45.

sur le K11, c'est moyen,
excellent sur le K100

K'wet a écrit:

supercyprien a écrit:

pour moi, jante de RS à l'arrière mais jante LT "normale" à l'avant... Je cherche d'ailleurs activement une jante AV de RS...

trouves toi une jante de R1100 + l'entretoise à fabriquer, c'est peut-être plus facile à dégotter

et après : PR3

SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:

trouves toi une jante de R1100 + l'entretoise à fabriquer, c'est peut-être plus facile à dégotter

et après : PR3

Non non non, roadsmart.

supercyprien a écrit:

SWEETY a écrit:

et après : PR3

Non non non, roadsmart.

7000 avec le r1100r, un peu faible, plus sur les bords

Cocobel'oeil a écrit:

Ronan56 a écrit:
j'avais trouvé mes 2 jantes de 100RS1 à 200 euros les 2 avec les Z6, mais sans les disques
le gars était spécialisé dans le RS et RS1, je vais essayer de retrouver son mail

Moi aussi ça m'intéresse (voir 2 posts plus haut)

salut,
je sais plus si c'est lui, je retrouve pas les mails, mais celui ci bricole dans le k100rs1, ptet qu'il lui reste des jantes ??

jai oublié lelien
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Perso pour l'avant j'ai adopté le Avon Roadrider (AM26) vu qu'il a une profondeur de sculptures correspondant à un pneu arrière. C'est bon pour la longévité.

Avec le Lasertec je faisais autour de 10 000 km avec un pneu AV. Avec le Pirelli Sport Demon autour de 14 000. Avec le Avon, à 20 000 il reste des sculptures et c'est l'usure de travers (plus à gauche comme pratiquement tout le monde) qui pousse à le changer car il commence alors à donner des sensations bizarres dans certains virages.

Donc pour resumer, soit Avon AM26, soit pilot Activ ou reter en lasertec