contacteur de frein arrière

Bonjour,
mon témoin reste allumé, sur ma K1100 lt, qui a seulement 146'000 km. Le frein avant allume le feu stop, mais pas le frein arrière. Problème de contacteur, j'imagine, mais il est où ? Il y a une petite languette métallique qui fait clic clic sous la pédale, mais elle a l'air ok .
Merci d'avance.
Aloxecorton

Oui c'est bien la il y a deux fils qui pertent vers le connecteur qui est derrière la cache batterie droit. Nettoie la connection pour voir

Rebonjour,
quand tu dis connecteur, c'est quoi exactement ? Une prise ? J'ai désassemblé toutes les prises trouvées, nettoyé, spray contact, mais le problème persiste. Tu aurais une description plus précise de ce connecteur ? Merci encore.

aloxecorton a écrit: Il y a une petite languette métallique qui fait clic clic sous la pédale, mais elle a l'air ok .
Merci d'avance.
Aloxecorton

ce n'est pas parce-que ça fait clilc-clic que le contact est forcément bon........

Suis le fil depuis le contacteur jusqu'au connecteur (ou la prise si tu préfères) qui se situe, comme l'a déjà dit Freddy, derrière le cache batterie droit le long du cadre. Une fois trouvé, débranches le et avec un ohm-mètre regarde si le contact s'établit en agissant sur le contacteur.

Bon alors petit souci de feu Stop.
2 problemes rencontrés : Ampoule changée qui a tenue 24heures !!!!!! En se disant "pas possible que ce soit ça" !!!! donc perdu 15minutes, le temps de ttrouver une nouvelle ampoule.

Mais au final il s'agit du petit connecteur avec un fil Gris/noir et un fil Vert/noir derriere le cache batterie droit. Le fil Vert/noir était coupé.
Voila, si ça peut servir a quelqu'un.

A mon tour
Le stop ne fonctionnait plus. Alors après avoir réparé le fil qui était coupé, maintenant il marche trop !!!!! Il ne s'éteint plus. J'ai nettoyé la languette et le controle au tableau de bord s'éteint mais le stop joue toujours 14 juillet. Après controle au testeur, le contact reste fermé, il est donc bon a changer ou au moins a démonter.
Mais put....de bord... de mer....... Comment on démonte ce contacteur. Faut virer la platine repose pied ?
Merci pur votre aide

oui de mémoire sortir la platine et démonter par derrière

Oui oui, normalement, le contacteur est vissé sur la face interne de la platine. En tous cas c'est comme ça sur les modèles ABS I.