k1100 ABS

Bonjour
Un "petit" problème ABS 1 que je n'ai jamais eu sur mes K: par moment en roulant mes 2 voyants s'allument par intermittence, sans clignoter comme lorsqu'il y a un défaut. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? C'est une K1100 LT de 1992.

peut être un soucis sur le switch de test ABS sur la console, as tu remarqué si ça le faisait uniquement en passant sur une bosse ou sur une route un peu défoncée ?

Non ça le fait en roulant. Je viens de faire 400km sur voie express ils s'allument assez régulièrement, un peu comme un voyant de charge au ralentis. Je vais vérifier les contacts et les ampoules et aussi tester l'abs sur route(du moins à l'arrière)

esoxe52 a écrit:Non ça le fait en roulant. Je viens de faire 400km sur voie express ils s'allument assez régulièrement, un peu comme un voyant de charge au ralentis. Je vais vérifier les contacts et les ampoules et aussi tester l'abs sur route(du moins à l'arrière)

à mon avis tu vas avoir du mal à bloquer l'arrière..........

Je vais faire ça dans un endroit calme et en ne roulant pas vite je ne suis pas fou

esoxe52 a écrit:Je vais faire ça dans un endroit calme et en ne roulant pas vite je ne suis pas fou

Ah mais ce n'est pas çà la question ! c'est plutôt que pour bloquer de l'arrière va falloir que tu y mettes de la grosse volonté, sauf à aller sur un terrain un peu glissouillard genre chemin carrossable avec un peu de sable..........

Je viens de changer toutes les ampoules(bonjour la veilleuse!!)Je teste demain pour voir s'il y a du neuf.J'ai aussi nettoyé al prise sur la centrale; elle n'était pas oxydée.Après je verrai les connexions des capteurs sous la selle. J'ai appuyé plusieurs fois sur le bouton ABS en roulant, cela n'a rien changé au problème. On verra demain

Au fait quand ti dis voyant ABS se sont bien ceux qui se trouvent dans les compteur, pas le triangle ?

Les deux: ABS et triangle en même temps.

As tu controlé ton ampoule de feux de stop?

J'ai changé toutes les ampoules hier. Ce matin toujours le même souci (j'ai cru remarquer qu'en passant sur une bosse un peu vite il s’est allumé plus franchement)Si c'est un mauvais contact on va s'amuser à le trouver!
J'ai testé ce matin sur le frein arrière l'abs fonctionne.

J'avais remarqué sur mon K12LT que le détecteur d'ABS avant contrôlait la vitesse que donnait le détecteur arrière.
Apparemment il y a un contrôle redondant de vitesse entre la roue avant et arrière.

Comme j'avais un faux contact sur le connecteur de la sonde avant, le compteur de vitesse avait l'aiguille qui sautillait a certaines vitesses un peu comme sur les vieilles voitures, alors que c'est la sonde arrière qui donne l'info au compteur.

esoxe52 a écrit:J'ai changé toutes les ampoules hier. Ce matin toujours le même souci (j'ai cru remarquer qu'en passant sur une bosse un peu vite il s’est allumé plus franchement)Si c'est un mauvais contact on va s'amuser à le trouver!
J'ai testé ce matin sur le frein arrière l'abs fonctionne.

Ce n'est peut-être pas la même chose, mais sur l'ex K11 de Snoopy il y'avait une panne assez viscelarde du même genre. Tout allait bien une fois l'abs réinitialisé et à la moindre vibration le défaut revenait. Un mauvais contact entre les broches de la prise et le boîtier abs en était la cause.
Testes sans couper le moteur, quand tu as roulé un peu et que le défaut est absent, en triturant la prise pour voir

Oui effectivement je n'ai pas encore testé de cette façon. Je ferai cela demain. Après je ferai de même au niveau des capteurs si la prise ne donne rien.

Pour l'instant rien de neuf.J'ai remué toutes les connexions :prise boitier, capteurs, j'ai changé le relais toujours le même problème. Un ami qui a un 1200gs me dit avoir eu le même problème, c'était son contacteur de stop avant qui était en cause. Je vais tester ça aujourd'hui.

Rien de neuf. Les voyants s'allument toujours au gré de la route. J'ai fait 500 km hier c'est un peu agaçant surtout la nuit. Par moment ça clignote au rythme d'un défaut, parfois fugitivement.
Je vais tester à la lampe témoin mais je ne trouve pas la prise diagnostique. Sur ma k75 elle était accessible le long du cadre, sur ma k1100 je ne la trouve pas. Est elle placée différemment?

esoxe52 a écrit:
Je vais tester à la lampe témoin mais je ne trouve pas la prise diagnostique. Sur ma k75 elle était accessible le long du cadre, sur ma k1100 je ne la trouve pas. Est elle placée différemment?

sous la selle côté gauche avec un capuchon bleu( normalement....) et au niveau du vase d'expension

Côté gauche je n'ai aucun câble, tout est à droite et je ne vois rien qui correspond à cette prise 3 fils. La seule prise qui ressemble est derrière la batterie et ne correspond pas(4 fils ) et doit plutôt être pour l'injection.
C'est un k11 modèle 92

esoxe52 a écrit:Côté gauche je n'ai aucun câble, tout est à droite et je ne vois rien qui correspond à cette prise 3 fils. La seule prise qui ressemble est derrière la batterie et ne correspond pas(4 fils ) et doit plutôt être pour l'injection.
C'est un k11 modèle 92

gauche dans le sens de déplacement on est d'accord

ici c'est sur un modèle ABS2 mais la prise est située au même endroit

Effectivement je l'ai trouvée juste derrière la batterie, mais comme les couleurs de fils ne sont pas les même que sur la k75 j'avais des doutes!
La procédure est elle la même que sur la 75 pour vérifier l'ABS?

esoxe52 a écrit:Effectivement je l'ai trouvée juste derrière la batterie, mais comme les couleurs de fils ne sont pas les même que sur la k75 j'avais des doutes!
La procédure est elle la même que sur la 75 pour vérifier l'ABS?

oui pareil

Merci je vais tester pour voir s'il y a un défaut, je tiens au courant

Voila j'ai testé pas de défaut. Il va falloir que je cherche ailleurs pourquoi ces 2 voyants s'allument de façon aléatoire.

jettes un oeil sur les relais bleus dans la boîte sous la selle, un des deux (le plus petit) commande un voyant dès fois que ...........

Question basique: les distances entre capteurs et couronnes sont bonnes?

Moi j'ai ressoudé par sécurité les 2 fils du bouton de test ABS ; les soudures d'origine étaient quasiment cassées.

J'ai changé les 2 relais j'en avis un et le mécano m'a prêté l'autre pour tester. Toujours pareil.
J'ai testé sur la roue arrière sur un chemin sableux ça marche bien.
En appuyant sur le bouton d’acquittement ABS ça ne change rien les voyants s'allument de la même façon.
Quand je mets le contact le voyant ABS ne s'allume pas toujours, quand je freine le voyant triangle se met à clignoter mais on n'entend pas le tic tic du relais.
Pas simple tout ça!!!
Je crois que je vais démonter le réservoir et vérifier toutes les connexions.