témoin moteur orange

Bonjour... je vous expose mon problème mais en fait je suis pas sur qu'il soit que mécanique :

j'ai un témoin orange (avec l'icone moteur sur l'ordi de bord) qui s'allume ! Bon jusque là c'est presque simple... la moto est neuve (< 4000 kms) et sous garantie et marche plutôt bien même si je trouve qu'elle chauffe beaucoup (??) et que la 3ème est dure.

Mais voilà... le concessionnaire BMW moto de l'île à mis la clé sous a porte (Zone Rouge pour les connaisseurs) et donc ben... : plus de réparateur, pas de repreneur en vue (une garantie que je me roule et que je me mets derrière l'oreille !) pas de mécanicien BMW... Et un témoin orange qui semble me dire à chaque fois que je monte sur ma moto "tu ne devrais pas... tu es prévenu... tu ne devrais pas !!".

Bref... Je je ne me sens pas bien et je songe à m'évanouir ou alors à poster sur VDM (peut-être je gagnerai un cadeau!). Si quelqu'un a une idée, un contact (ou une pensée) ? Merci !

As-tu le livret de bord ?

je ne sais pas ce que tu as comme moto mais c'est une garantie constructeur, tu peux aller normalement chez n'importe quel conscessionnaire. Quant à savoir si tu peux rouler sans risque, un coup de fil chez un cons. devrait te renseigner...

moumouille49 a écrit:je ne sais pas ce que tu as comme moto mais c'est une garantie constructeur, tu peux aller normalement chez n'importe quel conscessionnaire. Quant à savoir si tu peux rouler sans risque, un coup de fil chez un cons. devrait te renseigner...

moto F 650GS
à St Denis de la réunion, "LE" concess a fermé , et sa moto n'est pas amphibie.

appeler ou envoyer un mail à un concees de la métropole (dans le carnet ) ou chez BMw motorrad

ah oui, là effectivement , ça se complique... je n'avais pas vu que c'était ce Saint Denis là.

OK Merci à vous pour les suggestions.
Le livret de bord me dit que le boitier électronique moteur a diagnostiqué un défaut et que le moteur est en mode secours/dégradé, donc je n'ai pas forcément la pleine puissance. Et de "faire éliminer le défaut dès que possible de préférence par un concess"... Mais je ne demande que ça petit livret!!
Quant au site(s) de BMW : je tourne en rond... impossible d'avoir un email d'un contact ?? ça doit écorcher les doigts des webmaster de faire un lien CLAIR "nous contacter" ?? Peut-être sur le site allemand mais vu que j'y comprends rien!!

sur cette page http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html
j'ai trouvé ce N° 0 800 269 800

"Nous avons par ailleurs mis à votre disposition un numéro de téléphone vous permettant de nous contacter en cas de besoin : 0 800 BMW 800 (0 800 269 800). Les collaborateurs de notre centre d'appel vous réserveront le meilleur accueil et répondront à vos demandes dans les meilleurs délais."

Sans prendre un grand risque, tu peux débrancher la batterie durant 1/4 d'heure puis en la rebranchant obtenir la remise à zéro du calculateur.
Sinon un coup de fil à l'assistance au 0800 269 800 en expliquant que le seul concessionnaire a fermé et que ta moto est sous garantie.


Aaarrgghh ! grillé par Bernard, trop rapide...

le 0800 xxx xxx , je ne sais pas si cela va fonctionner à St denis de la réunion

si tu es sous garantie, voici le N° de BM assistance
+ 33 (0) 1 40 25 59 00

Explique ton problème , ils pourront (j'espère) te conseiller et trouver un N° de téléphone , ça leur coûtera moins cher que de rapatrier la moto

grolandais a écrit:Sans prendre un grand risque, tu peux débrancher la batterie durant 1/4 d'heure puis en la rebranchant obtenir la remise à zéro du calculateur.
Sinon un coup de fil à l'assistance au 0800 269 800 en expliquant que le seul concessionnaire a fermé et que ta moto est sous garantie.


Aaarrgghh ! grillé par Bernard, trop rapide...

Idem pour le debrachement de la batterie.Peut etre que le calculateur se met en securite a cause de la surchauffe du moteur?

Dans tout les cas,je te conseille de changer les silencieux d origine qui ont un catalyseur par un modele simple sortie style scorpion ou autre sans catalyseur.
Les gaz d echappement sont trop freines avec le cata,il est prouve que sans, le moteur chauffe moins.
Surtout sur les derniers Gs,qui sont de plus en plus bride au niveau de l echappement pour satisfaire aux normes euro IV.Dans l histoire,la puissance moteur a perdu 2CV.

Bonjour à tous.
Bon! Fin de ce sujet... J'ai emmené la moto chez LE garagiste qui possède un banc BM pour l’électronique et verdict : passage sur le banc et changement de la cosse du ventilateur (d'origine) par une autre cosse et depuis tout roule (pour 46 €)... Maintenant j'entends bien le ventilo qui se déclenche ! Ouf!! Un bon point pour le garage, parce que LE -futur- concessionnaire pour l'île ça ne se fera pas avant 4/6 mois...

Bonjour LemmArmoz. Peux-tu nous communiquer les coordonnées de ce garage providentiel?

Je l'ajouterai à la liste des concessions.