demande info sur RMT pour un k100LT

Bonjour à tous
Je recherche des infos sur la RMT d'un K100Lt de premiere immatriculation le 05/06/1989 n de serie 0174608
en fait j'ai téléphoné à l'ETAI qui publie les RMT mais il se passe qu'ils ont deux RMT pour le K100LT et je ne sais pas lequel prendre ?
il y a une revue pour les modèles du 1983 à 1991 et un autre de 1989 à 1997
est ce quelqu'un posséde une RMT qui correspont à un K100LT de 1989 et pouurrais me conseiller sur quelle revue prendre ?
Merci d'avance
Wilord

J'ai la 1ère revue, il semble que la 2 ème reprenne la même chose avec un encart spécifiant les modifs ...

- La RMT n°55 concerne les K100 tous types (moteurs 2 soupapes).
- La RMT n°90 concerne les K1, K100RS1, K1100LT/RS (moteurs 4 soupapes).

L'encart spécifie les modèles 86/87/88/89 (ajout de l'ABS, fourche différente etc ...)

merci pour vos reponses
mais je ne sais pas si cette becane modele du 05-06-1989 est un 2 ou 4 soupapes ?
et d'ailleurs pour verifier je dois vous rajouter que cette becane n'a pas la bonbonne d'ABS sur la transmission coté droit si ça peut vous aider
Merci et à plus
Wilord

Le couvre act des 4s n'a pas les stries de fonderie et est beaucoup moins anguleux, tu as une tof ?

non pas sur moi mais je t'envoie une photo ce soir
merci
Wilf

et c'est quoi le couvre ACT ?

Le cache Arbre à Cames en Tête où tu as la "grille" qui masque les bougies.
Ceci peut t'aider http://www.realoem.com/bmw/select.do

Ben , si c'est vraiment un K100 LT , c'est une 2s.
Pas de K100 4s , sauf RS1

SEGAFREDO a écrit: J'ai la 1ère revue, il semble que la 2 ème reprenne la même chose avec un encart spécifiant les modifs ...

Sur la1er aussi mais ce sont apparemment les mêmes
Pompe a Eau/Huile et Arbre moteur intermédiaire page 191 et 183
L'élément catalytique pour 8 soupapes page suivante

J'ai les RMT n°55 (édition juillet 2008) et n°90 (édition avril 2007) sous les yeux : elles sont totalement différentes.

grolandais a écrit:J'ai les RMT n°55 (édition juillet 2008) et n°90 (édition avril 2007) sous les yeux : elles sont totalement différentes.

Je ne connais pas la 90, elle est de ETAI ?.
Par contre l'année de parution de la 55 me laisse perplexe

BM92 a écrit:

grolandais a écrit:J'ai les RMT n°55 (édition juillet 2008) et n°90 (édition avril 2007) sous les yeux : elles sont totalement différentes.

Je ne connais pas la 90, elle est de ETAI ?.

Oui.

Philippe, c'est sans doute la 55 avec des extensions ...

Une RMT sortie en 92 l'autre en 96
Sur l'une on lis CIP 552 sur l'autre CIP 553

SEGAFREDO a écrit: Philippe, c'est sans doute la 55 avec des extensions ...

Non non, elles sont toutes deux là devant moi !
- La n°55 est codifiée 12654 et nommée CIP 554 (n°55, version 4).
- La n°90 est codifiée 7885 et nommée CIP 902 (n°90, version 2).

Si une preuve en photo vous rassure...je peux.

Je ne sais plus qui sur le fofo m'a envoyé cette extension, sur ma revue il n'y a rien sur l'ABS par exemple ...

SEGAFREDO a écrit: Je ne sais plus qui sur le fofo m'a envoyé cette extension, sur ma revue il n'y a rien sur l'ABS par exemple ...

C'est normal dans la mesure où ta RMT est sûrement ancienne et doit porter un n°55 sans autre chiffre derrière; la mienne porte un n°554 car il s'agit bien de la revue n°55 mais 4ème version avec l'extension 1984 à 1989 pages 173 à 198.

C'est bien ça, ça correspond aux n° de page qu'on m'a envoyé

grolandais a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Philippe, c'est sans doute la 55 avec des extensions ...

Non non, elles sont toutes deux là devant moi !
- La n°55 est codifiée 12654 et nommée CIP 554 (n°55, version 4).
- La n°90 est codifiée 7885 et nommée CIP 902 (n°90, version 2).

Si une preuve en photo vous rassure...je peux.

Je n'ai pas ces 2 RMT
J'ai la CIP 552 et CIP 553
La couverture est la même ?.

Tu possède donc deux RMT N°55, une en version 2 (CIP 552) et une en version 3 (CIP 553) mais elles ont toutes deux la même couverture.
Les RMT 55 et 90 ont chacune leur propre couverture.
Si tu veux je mets les photos.

Bonsoir

K100Lt de premiere immatriculation le 05/06/1989 n de serie 0174608

Selon un tableau de Nr de série que j'ai, ton K100LT serait de Septembre 1988.

Pourquoi ?????

Production K100 LT Septembre 1988 du Nr 0174568 au Nr 0174865

En espérant que cela puisse te servir à choisir la bonne RMT Sinon il existe les manuels d'atelier en allemand ou en anglais.

Bonne soirée à tous

mais j'ai du mal à comprendre mais j'ai bien compris que
1-il y deux couvertures differentes la RMT55 et la RMT90
2-il y a plusieurs versions d'une RMT
3-avec le numero de serie 0174608 qui colle avec la production K100LT Septembre 1988

merci à tous

ça collerais avec la RMT 55 version 4 codifié 12654

sur le site ETAI il parle de RMT55 pour K100 de 1983 à 1991 (12654)
de RMT90 pour k1-K100-K1100 de 1995 à 1998 (7885) c'est ce qui dise sur le site de l'ETAI
mais si quelqu'un peut mettre les photo des couvertures je suis preneur pour ne pas me planter ?
mais si j'ai bien compris mon choix se portera sur la RMT55 version 4 codifié 12654 qu'en pensez vous ?
bonne soiréé
et voilà une photo




[img][/img]

mais j'ai d'autre question
est ce qu'on trouve encore facile toutes les pièces mécaniques comme le R60-7, je veux dire en neuf ?
à plus Wilord


et Claude si tu passes par là le garde de boue AV n'est plus à vendre

j'ai la rtm 55 avec les rajouts, mon n° de serie est 0175164 mémère est née en 11/88 mise en circulation en 05/89. j'ai toute les infos qui m'intéressent et dans les rajouts on m'indique par exemple que mon modèle a 360 ml d'huile dans chaque fourreau au lieu des 330 habituels.

après si avec la 55 tu a des doutes, avec le fofo tu as toutes les infos qu'il te fo !

K100LT de est de 09/1988 (09/1988 K589 K 100 LT 87 (0506,0516) Europe)

wilord a écrit:
si j'ai bien compris mon choix se portera sur la RMT55 version 4 codifié 12654

Oui.

wilord a écrit:est ce qu'on trouve encore facile toutes les pièces mécaniques comme le R60-7, je veux dire en neuf ?

Oui.

BM92 a écrit:K100LT de est de 09/1988 (09/1988 K589 K 100 LT 87 (0506,0516) Europe)

je comprends pas c'est mon K100LT qui est de 09/1988 ? mais elle a été mise en circulation le 05-06-1989
c'est quoi le K589 ?

grolandais a écrit:

wilord a écrit:
si j'ai bien compris mon choix se portera sur la RMT55 version 4 codifié 12654

Oui.

wilord a écrit:est ce qu'on trouve encore facile toutes les pièces mécaniques comme le R60-7, je veux dire en neuf ?

Oui.

on s'est compris
Wilord

wilord a écrit:

BM92 a écrit:K100LT de est de 09/1988 (09/1988 K589 K 100 LT 87 (0506,0516) Europe)

je comprends pas c'est mon K100LT qui est de 09/1988 ? mais elle a été mise en circulation le 05-06-1989
c'est quoi le K589 ?

Non ton K100 est de 88
Le reste est une ref de chez BM
C'est un moteur 2 soupapes par cylindre

wilord a écrit:mais elle a été mise en circulation le 05-06-1989

Oui certaines motos sont mise en circulation 1 ans après leur assemblage

Je remarque une chose
J'ai l'impression que ta K100LT a été cannibaliser
Il manque le pare-brise électrique et la manos (essence et eau)

ca n'etait pas en option ?

creusix a écrit:ca n'etait pas en option ?

Sur une LT ?.
Je serais surpris
Sur la RT possible oui

Je pensait , car il n'y a pas non plus l'abs

D'après la littérature, il n'y a jamais eu de pare-brise électrique ni de console manos sur les K100 y compris pour la dernière édition mais l'ABS si.
Ces accessoires ont commencé avec la K75RT.

Apparemment celle de Wilord na pas l'abs.
voir photo

Non, effectivement pas de bonbonnes ABS visibles car en c'était en option.

bon Ok
alors pas d'ABS et pas de mano eau-essence
l'ABS obligeait à avoir une fourche inversée ? parceque j'ai mon joint de fourche apparent car le soufflet c'est enlevé et il parait que quand il y a une fourche inversée c'est une vrai galére de vidanger, êtes vous au courant ?
je vous envoie une photo ce soir
Wilord

Avec l'abs tu n'as pas obligatoirement une fourche inversée

grolandais a écrit:D'après la littérature, il n'y a jamais eu de pare-brise électrique ni de console manos sur les K100 y compris pour la dernière édition mais l'ABS si.
Ces accessoires ont commencé avec la K75RT.

c'est normal que mon K100 (année 1988) n'a pas l'ABS le proprio d'avant n'avait pas choisi l'ABS en option

de toutes façons je me passerais du pare brise elec mais les consoles manos c'est dommage

J'ai bien pris note de la RMT 55 ref 12654 mais je vais essayer de telecharger sur internet vers 2 giga
alors pour la faire redemarrer ça m'aidera et j'economise 30 euros

merci à tous....amis j'ai pas fini avec mes questions....
Wilord

Freddy29 a écrit:Avec l'abs tu n'as pas obligatoirement une fourche inversée

j'aurais bien envoyé une photo de la fourche mais je n'en ai pas car la bécane n'est pas encore à moi
et maintenant elle est rebacher.
j'essaye de la faire redemarrer car elle n'a pas tourné depuis 1 an
bonne soirée
Wilord

wilord a écrit:de toutes façons je me passerais du pare brise elec mais les consoles manos c'est dommage

Si mais les manos ne sont pas au même endroit
Ils sont soit au guidon comme le K75 Ultima ou aux vides poses comme sur le K1100LT

wilord a écrit:

grolandais a écrit:D'après la littérature, il n'y a jamais eu de pare-brise électrique ni de console manos sur les K100 y compris pour la dernière édition mais l'ABS si.
Ces accessoires ont commencé avec la K75RT.

c'est normal que mon K100 (année 1988) n'a pas l'ABS le proprio d'avant n'avait pas choisi l'ABS en option

de toutes façons je me passerais du pare brise elec mais les consoles manos c'est dommage

J'ai bien pris note de la RMT 55 ref 12654 mais je vais essayer de telecharger sur internet vers 2 giga
alors pour la faire redemarrer ça m'aidera et j'economise 30 euros

merci à tous....amis j'ai pas fini avec mes questions....
Wilord

au cas ou il te viendrait l'idée de monter la console adéquate, sache qu'elle ne passe pas avec la bulle d'origine, tu peux changer la bulle si ton budget te le permet, mais ça commence à faire pas mal d'euros....

"au cas ou il te viendrait l'idée de monter la console adéquate, sache qu'elle ne passe pas avec la bulle d'origine, tu peux changer la bulle si ton budget te le permet, mais ça commence à faire pas mal d'euros...."
merci du conseil mais je n'ai qu'à changer la bulle qui est devenue blanche avec le temps, j'aurais moins de frais qu'en penses tu ?
Wilord

pour la bulle il y a des posts sur le fofo pour la "ratrapper" sinon en adaptable neuf il y a ça à 135 euros:
http://www.nedplex.fr/k-100-rt-lt-bulle-56-cm-nedplex,fr,4,K100RTLT57cm.cfm

pour la console l ART la vend à 100 euros:
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=46632303616_K&type=36&code_lg=lg_fr&num=16

mon avis: j'ai et ne pourrais m'en passer, notamment pour la jauge à essence