[résolu]Identification des vis qui maintiennent le commodo droit ?

Bonjour,
Malgré les nombreux documents et témoignages disponibles sur le forum, je n’ai pas trouvé réponse à ma question et la poste donc dans ce « post ».
Les poignées d’embrayage et de frein avant de la R1100RT que j’ai acquise il y a peu ne sont pas situées sur un même plan, et je souhaite faire remonter un peu la poignée de frein ; à cet effet, sans doute suffit-il – comme sur toutes les marques de motos –de desserrer les vis qui maintiennent le commodo droit pour faire pivoter celui-ci sur le guidon… mais je ne vois pas quelles sont celles des vis qui maintiennent le commodo droit et, l’empreinte de la plupart des vis étant abîmée, je préfère faire appel à vous avant d’user du tournevis frappeur à tort et à travers !
Merci de bien vouloir m’éclairer,
Franck

A mon avis c'est le même système que sur les K.
Les coquilles G et D équipées des inters sont indépendantes du reste et se démontent par une vis située dans leur partie basse. Ensuite faire basculer vers le haut et tu trouveras certainement une autre vis de blocage pour la rotation de l'ensemble des cocottes

Quelle Année La R ?

La moto a été vendue comme datant de 1999...
Je joins trois photos que j'ai en stock (ex-vendeur) et sur lesquelles vous pourrez voir les commodos :
https://i.servimg.com/u/f48/11/28/04/62/moto311.jpg
https://i.servimg.com/u/f48/11/28/04/62/moto1011.jpg
https://i.servimg.com/u/f48/11/28/04/62/moto710.jpg
Merci,
Franck

Voilà Monsieur

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0413&mospid=51679&hg=32&fg=72
apres tu clique sur chaque image , tu auras le détail et référence et le prix en Dollars US

Excellent, Gérard ! J'avais déjà noté cette réference dans mes favoris, mais omis d'aller dans le détail.
Entre deux chants de Noël, ce week-end, je vais pouvoir utiliser le tournevis à frapper en connaissance de cause sur la vis n°19 (n° 19 sur le schéma, hein... c'est pas comme les numéros chez Chanel) et tenter de sortir la tête de l'eau à cette vis, puisqu'il s'agit d'une "vis à tête noyée".
Compte tenu de l'état de l'empreinte, je crains cependant de devoir finir à la perceuse pour changer la vis...
Un levier de frein avant à bonne distance des doigts, ce sera mieux.
Merci,
Franck

Alors Joyeux Noël à Toi