Direction billée sur K100

Roue avant décollée du sol je sens nettement que les roulements de colonne sont marqués, la direction semble "attirée" par l'axe de roulage et se fige dans cette position, sinon gauche/droite sans problème.
Cependant à la conduite ce n'est absolument pas gênant même en manoeuvre lente. A votre avis je dois impérativement changer les roulements ou je peux faire ma feignasse vu que ça ne gêne pas ?

si ça ne géne pas au roulage , moi je laisserais

Et ca ne risque pas d'être plus "dur" sans jeu de mot, au fil des kilomètres ?
Pour le démontage ...etc ....etc ..dangerosité ?

creusix a écrit:Et ca ne risque pas d'être plus "dur" sans jeu de mot, au fil des kilomètres ?
Pour le démontage ...etc ....etc ..dangerosité ?

si mais a ce moment il s'en occupera, de toute façon il faudra y mettre les mains un jour

Tout va dépendre du fait que je raccroche à la moto ou pas, les habitudes sont revenues ce matin (à part que j'ai klaxonné pour arrêter le clignotant )
Ca fait du bien d'avoir 30 CV de plus que ma bar avec 800 kgs de moins ...

Perso je te conseille de changer.
C'est chiant à faire mais si tu as un concess' sympa, tu lui amènes la colonne démontée et il te la rend avec le roulement inférieur posé.
Pourquoi le faire ?
Tu risques d'avoir de très mauvaises surprises sur freinage très appuyé, j'ai déjà testé il y a longtemps avec un dribble terrible de l'avant difficilement gérable avec une moto chargée à bloc.

Cousinhub a écrit:Perso je te conseille de changer.
C'est chiant à faire mais si tu as un concess' sympa, tu lui amènes la colonne démontée et il te la rend avec le roulement inférieur posé.
Pourquoi le faire ?
Tu risques d'avoir de très mauvaises surprises sur freinage très appuyé, j'ai déjà testé il y a longtemps avec un dribble terrible de l'avant difficilement gérable avec une moto chargée à bloc.

Ta colonne billée t'a fait ça ?

Un jour ou l'autre tu sera obliger de changer.
A toi de voir

Eh me**e va falloir que je me la tape (la direction) ah les "mamies" c'est cool mais à un moment faut les dé-mamifier ... Je ferais ça cet hiver quand le garage sera bien frais
Hub' dit que le roulement inférieur est casse pied, je suppose que ça doit grouiller de topics j'y file ...

SEGAFREDO a écrit: Eh me**e va falloir que je me la tape (la direction) ah les "mamies" c'est cool mais à un moment faut les dé-mamifier ... Je ferais ça cet hiver quand le garage sera bien frais
Hub' dit que le roulement inférieur est casse pied, je suppose que ça doit grouiller de topics j'y file ...

Bah en fait il faut parfois casser la piste inférieure vu comme elle s'est collée avec le temps ...
Et oui le bllage m'a fait ça... Pas glop ...

Un ciseau à bois peut en venir à bout ?

un coup de soudure a l'arc dans la cage et la dilatation t'aide a l'enlever sans trop de difficulté

J'ai pas ton matos !!!

location , prêt ??

Je crois que sur ce site le gars vends un extracteur de cuvettes de roulement .J'ai testé ses outils pour BM quand j'avais des flats. C'est du sérieux.
http://www.cycleworks.net/

SEGAFREDO a écrit: Un ciseau à bois peut en venir à bout ?

Si tu a un Dremel c'est tout bon
Ou meule circulaire portative

C'est si prise de tête que ça cette coupelle ?