K1300R : raccord rapide essence cassé

Hello,
Ce n'est pas pour demander de l'aide mais pour informer les bras cassés comme moi je poste ici

En suivant la procédure pour démonter le réservoir d'essence afin de "constater par moi-même deux ou trois trucs" , j'ai malencontreusement flingué le raccord rapide :
Il s'est séparé en 2 au niveau des flèches rouges sur la photo ci-dessous, sauf que ça ne s'est pas fait proprement.

Je croyais que les raccords essence et électriques étaient sous le réservoir, alors qu'il suffisait de tirer doucement la bête pour accéder aux branchements sans forcer dessus. J'me présente, Grok, 2 mains droites (chuis gaucher).

Bref, en remboîtant le tout ça avait l'air d'être étanche (en soufflant dedans de toutes mes forces ça ne fuyait pas), donc j'ai procédé au remontage du tout et suis parti acheter du pain. Alors effectivement, arrivé à la boulangerie je constate une fuite d'essence assez importante Rentrage à la maison et redémontage du bazard pour stopper l'hémorragie.

Du coup j'ai commandé la pièce sur un site teuton. En attendant la livraison j'ai recollé les parties avec de la colle silicone (un avis là-dessus ? connerie ou pas ?), espérant que ça dépanne le temps que je sois livré (sinon, ça sera voiture pour aller bosser).

Voilà-voilà, espérant que ça me serve de leçon, et que mon expérience évite à un autre noob de la mécanique comme moi de se retrouver en 4 roues pendant quelques jours

Tu n'est pas le seul ... de toute façon un raccord rapide est inutile surtout en plastique ... c'est désolant sur une moto de ce prix avec une telle technologie :face:

Est-il possible de remplacer la partie mâle par un raccord en métal ? Une référence compatible, quelqu'un ?

En te remerciant pour ton partage !

Bon ben la colle silicone c'est pas ça, mais alors pas tu tout
Même pas besoin de rouler avec : un bref test de résistance à l'arrachement avec les doigts et le bidule m'est resté dans les mains, le fourbe !

Du coup j'ai viré le tout (20 minutes chrono pour récupérer le dernier p'tit bout de plastoc qui restait dans la durite, heureusement que je suis d'un naturel calme ), et je suis en caisse le temps de recevoir la pièce.

Araldite ?

Impossible de sortir le connecteur de la durite sans le mettre en miettes. J'avais essayé aussi de le coller à l'epoxy, mais rien n'y à fait.

J'ai du coup aussi commandé ça, qui arrivera plus tard car acheté chez Beemer Boneyard aux Etats-Unis :

Je me fais tordre sur les frais de port, mais c'est le prix de la tranquillité.

J'peux pas encore poster de liens, mais il suffit de chercher cpcqkdisconk12s sur Google, et c'est le premier résultat.

Plus un jeu de joins toriques en viton, je ferai monter le tout y compris la partie femelle lors de la prochaine révision.

Hello visiblement tu n'es pas obligé de "débrancher" le réservoir pour accéder à la cale si telle était ton attention

V
Oliv

Je l'saurai pour la prochaine fois que je touche à la cale
Ceci dit, le raccord s'est quand même bousillé assez facilement, sans trop tirer dessus. C'est un vrai danger, cette pièce, d'autant plus que juste un peu plus bas, il y a l'alternateur

A y est ! J'ai remplacé le minuscule bout de plastoc

Alors pour info, ça arrive plus vite en commandant aux US qu'en Allemagne...

Il m'est arrivé la meme chose .... mais tu le sais peut-etre deja

Si un raccord d'essence est cassé, je n'aurais pas l'audace de le coller... de peur de faire une crémation involontaire !
En effet, une étincelle sur une fuite d'essence et c'est l'incendie !

Sur ce type de plastique aucune colle ne tient, le bon moyen c'est la baguette de plastique chauffée pour refondre sur la surface endommagée, ce qui sur un réservoir est une gageur...

Pas eu besoin de recoller => changement de piece.
Mais j avais acheté une colle speciale PE/PF/PTFE et ca collait dur. J ai d'ailleurs jamais reussi a decoller..juste a le casser ...

Cool, c'est quoi cette colle?

Bonjour Valoche
j'ai une fuite au raccord plastique visser a la pompe a essence sur mon k1200gt et je n'arrive pas a le jointé correctement au bout une semaine refuite.
Vos raccords métallique on t'il fait l'affaire et la patte fournie aussi?
Bien a vous eric

Hello, je n'ai jamais changé la partie dans le réservoir, uniquement le raccord mâle, et il est toujours là, bien étanche, 6 ans après

a bon moi c ce raccord donc vous l'avez toujours avec sa patte.

je serais preneur du reste du kit de vous avez commander

Je vais voir si je retrouve ça

Voilà j'ai retrouvé le reste : il y a 5 joints, la partie femelle (celle qui va dans le réservoir), et un tube de truc pour l'étanchéité de la partie femelle.
Si ça vous intéresse, donnez-moi votre adresse en MP, je vous l'enverrai.

Merci a vous c'est bien cela, je viens de vous envoyez un MP.
Eric

Bon au final rien n'y a fait pour le raccord rapide toujours des fuites.
Impossible de remettre un raccord avec toutes les pâtes et résines que j'ai essayer.
Aucune n'as tenues sous le pression de la pompes.
Dons au final j'ai commander une pompes d'occasion d'un model de K1200GT de 2010(114 euros avec frais de port) et remonté le tout et ouf plus de fuite.
Merci a vous pour vos échanges