montage leche roue carbone sur k1300s

bonjour à tous,

je viens de recevoir un leche roue carbone commandé chez wunderlich,
est ce que quelqu'un a déjà eu l'occasion de le monter soi même, et est ce compliqué.
la notice est en allemand, et sur les photos, j'ai l'impression qu'il démonte la roue.

merci d'avance pour vos conseils.
christophe

Je ne l'ai pas fait moi-même mais j'ai dû le resserrer, je confirme qu'il faut enlever la roue.
C'est très facile, t'inquiète ...

Je l'ai monté sans démonter la roue, j'ai utilisé un renvoi d'angle et j'ai poussé la moto pour mettre les trous en face, enfin presque.
Solution retenue car je n'ai que la béquille latérale

J'ai fait les deux méthodes, c'est quand meme plus simple de démonter la roue mais c'est parfaitement faisable sans l'enlever.

Bonjour
J'ai commandé un lèche roue sur le bon coin que je devrais recevoir sous 15 jours ...
Je vais le monter moi même et d'après vos échanges, vaut mieux démonter la roue ...
Pouvez vous me dire la taille de la (les) clef(s) torks à utiliser pour le démontage de la roue et le montage du lèche roue ?
Par avance merci.

LEMAITRE a écrit:
Pouvez vous me dire la taille de la (les) clef(s) torks à utiliser pour le démontage de la roue et le montage du lèche roue ?
Par avance merci.

C'est du T50 pour la roue arrière   

Avant de tout remonter, regardes comment est centré le ras de roue vs la roue. Comme il est tenu juste tenu par un patte et aux tolérances près de fabrication, il peut se retrouver de travers. J'ai du bricoler une cale biaise en alu pour le ré-aligner.

si c'est un Ilmberger pas besoin de recentrer, si c'est une copie chinoise ... ya des chances de devoir le recentrer...
et de memoire de torx 35 ou 40 pour les vis du couple conique

En premier démonte la roue présente le ras de roue et dévisse les vis qui corresponde puis tu n'as qu'à visser le raz de roue modérément.   

+ un peu de frein filet ou montage du lèche roue

Tu peux aussi.   

ca coute rien, évite juste un desserrage et de gros dégâts au cas où   

+1 pour le frein filet, indispensable compte tenu de l'endroit et des risques en cas de desserrage

Waou, efficace ! Merci à tous pour vos réponses et conseils avisés .... Les choses me semblent claires a présent
Et bonne route à vous
Patrick

LEMAITRE a écrit:Waou, efficace ! Merci à tous pour vos réponses et conseils avisés .... Les choses me semblent claires a présent
Et bonne route à vous
Patrick

 De rien.   

christobal a écrit:bonjour à tous,

je viens de recevoir un leche roue carbone commandé chez wunderlich,
est ce que quelqu'un a déjà eu l'occasion de le monter soi même, et est ce compliqué.
la notice est en allemand, et sur les photos, j'ai l'impression qu'il démonte la roue.

merci d'avance pour vos conseils.
christophe

j'ai monté le mien sans démonter la roue, mais j'avais au préalable commandé une béquille d'atelier spécial cardan, ce qui m'a permis avec un petit cliquet , une rallonge et une douille de T50 de démonter les vis , puis de mettre en place le lèche roue délicatement, de le positionné et de le serrer en remettant du frein filet, le tout en environ 30 mn.. ..oui je sais....si j'avais suivi la notice wunderlich....c'etait depose de roue....etc...etc.. ..mais comme je fais de la retouche chez smart, j'aime pas me compliqué la vie, alors je simplifie un max.. ..ou alors?....je suis un gros feignant.....

pas besoin de béquille d'atelier

sans dépose de roue aussi pour moi !

plus fainéant que moi tu meurs je l'ai fait monté par BM