soupapes ?

Bonjour,
javascript:emoticonp('')

Après la prise des compressions il s'avère que le cylindre du milieu est à environ 5.5 Bars, alors que les deux autres prés de 10 Bars. Ceci m'à donc réconforter dans le fait d'incriminer une soupapes, et j'ai donc commencé les opérations de démontage de la culasse. Un petit renseignement néanmoins, pour le démontage du couvercle de distribution certaines vis allen me semble cachées derrière le couvercle de pompe à eau, dois je tomber ce couvercle pour accéder a celui de distribution? Ceci n'étant pas préciser sur la Revue Technique ...

Merci d'avance pour vos éclaircissement
javascript:emoticonp('')


Patrick

non , Tu as déposé l'effet hall ? (la trappe en T)

avant tout démontage as tu vérifié le règlage des soupapes ?

Oui la trappe en T est déposé ainsi que l'allumeur, et le jeux au soupapes avait été verifier ...

sur le 75,oui,il faut déposer le couvercle de pompe avant celui de distri pour certains modèles,tout dépend de l'année de sortie.
le couvercle cache 3 vis planquées derrière.

si j'étais toi,je vérifierais tout de même le jeux aus soupapes avant de tout descendre.
en effet,rien ne t'assure qu'il ai été correctement fait,si je te racontais ce que j'ai déja rencontré sur des meules qui sortait soit disant de révision,ça fait peur!!!

L'année de mon 75 RT est mise en circu 1998, après ce pb j'ai vérifier le jeux aux soupapes et deux soupapes d'échappement en manquer.Mais ca n'a pas suffit pour résoudre le problème je vais donc ouvrir et te tenir au courant , merci pour le tuyau sur le couvercle de pompe.

à plus

Cordialement

Patrick

Ca sert a rien les soupapes faut les virer.

pardon c'est la chaleur...

Avec le compressiomètre les 2 cylindres à 10 bars sont "montés" à 10 de la même manière ou un est "monté" petit à petit ?

Hello,

Les deux cylindres sont montés à 10 Bars de la même façon ...

Ok je soupçonnais une rupture de joint de culasse entre 2 cylindres