Scarver, grincement après changement courroie

Bonjour,

Je viens de faire changer ma courroie par le garage qui
m'a vendu la machine. Ce n'est pas un garage BMW (prise en garantie).
Quand je roule au ralenti, j'entends un grincement permanent plus
ou moins fort. Est ce normal ou le mécano a zapé quelque chose?
ou une tension trop importante ...

Merci d'avance.

Une amie a eu un problème similaire sur sa F800 à courroie, le problème était dû à la pression des pneus (beaucoup) trop faible... quel lien entre le bruit et la pression du pneu, aucune idée, hormis le fait que la courroie entraine la roue qui fait la liaison au sol, aucune idée...

la pression était bonne avant l'intervention, mais je n'ai pas vérifié depuis ...
Voilà déjà une piste

ma nièce a eu ce problème avec une Savage: cela venait, semble-t-il de la qualité de la courroie . j'ai prêté attention à ce phénomène et noté ce coté désagréable sur plusieurs types de moto à transmission par courroie.Le grincement disparait dès le démarrage .

Je connaissais pas l'astuce de Dalaî ; Essaye !!!

Peut être que je me suis mal exprimé. Quand je dis au ralenti, je veux dire quand je roula à basse vitesse et que le moteur ne fait pas beaucoup de bruit, à l'approche d'un feux par example.

Je l'entendais ainsi!!! la Savage avait le même syndrome en dessous de15 environ.

cela dit, ça ne me géne pas plus que ça, c'est juste que je ne voudrais pas que quelque chose frotte ou s'abime.

La courroie est-elle bien centrée sur sa poulie? Frotte-t-elle latéralement, à chant? Ne serait-ce pas le revêtement de protection (cire...) qui recouvre le caoutchouc qui ferait le bruit (comme une chaussure neuve)?

su tu as une béquille centrale, tu peux voir comment elle se comporte sur la poulie.

je vais attendre de voir si le bruit disparaît après rodage de la courroie.
De toutes façons je pars en vacances demain et je m'en occuperais à mon retour, un fois bien reposé :)