suintement huile par le reniflard

Salut à tous,

Ma belle sort de révision (110000kms) : surprise après avoir roulé, je parc la demoiselle sur la béquille centrale et quelques heures plus tard j'ai une jolie tache d'huile sous l'un des reniflards du coté droit.
Question : de quoi cela peut il provenir ?.

Je sais que l'un des renfilard est relié à la batterie... mais les autres ?

Merci d'avance pour votre aide

t'emmerde pas xavier...retour case cons et pis c'est tout

OK

korben94 a écrit:t'emmerde pas xavier...retour case cons et pis c'est tout

Exactement, elle sort du concess, c'est a eux de réglé ce probleme

Je viens d'avoir mon concessionaire : il me dit que c'est le trop plein du liquide de frein.

quelle couleur l'huile qui coule???
le liquide de frein est plutôt transparent et ne ressemble pas trop à de l'huile

archaïque a écrit:Je viens d'avoir mon concessionaire : il me dit que c'est le trop plein du liquide de frein.

c'est pas un circuit fermé le liquide de frein?

oui : transparent un peu gras

Sur le 1150rt, il y a 3 durites qu'on qualifiera de "reniflard" qui débouchent à droite derrière la pédale de frein.
La durite de mise à l'aire du réservoir
La durite de trop plein du réservoir
La durite de reniflard de la centrale ABS

En fonction de ce que tu trouves par terre bin tu sais la quelle est en cause (ou presque).
Si ça sent l'essence, il s'agit d'une des 2 durites qui proviennent du réservoir.
Si c'est gras et légèrement huileux, ça vient du reniflard de la centrale ABS.

archaïque a écrit:oui : transparent un peu gras

alors, c'est le liquide de frein

Merqui tout le monde !!!

Salut Xavier,je viens de tomber sur le post. J'ai eu exactement la même chose au début de ma mob. J'étais sur Paris en formation et un soir petite tache sous les reniflars,moi j'ai vu que c'était du liquide de freins donc inquiet,mais aprés vérif partout aucune fuite et j'avais un niveau correcte alors j'ai laissé tomber