pompe a essence qui tourne mais n'aspire pas

bjr
suite à l'arret cardiaque de la pompê a essence , j'ai effectué une sortie du reservoir et l'ai secouée un peu .Apres plusieurs tentative de jus electrique ... miracle !!!elle est repartie . je decide de tout sortir du reservoir pour le nettoyer.
Remontage et immersion: je la teste ;et la j'entends la pompe tourner mais rien ne se passe ???.
je débranche la durite d'essence et je refais tourner a plusieurs reprises ..... rien ne se passe !!!
j'ai pourtant bien branché toutes les durites dans le bon sens !!! le seul doute est dans le branchement des fils electriques . vu que les cosses étaient defectueux le branchement s'est fait sans les cosses .
donc avant de débrancher cela je désirerais avoir votre avis sur la question et savoir si cela peut provenir d'un autre endroit
merci

branches en inversant les deux fils (déconnecte la batterie avant)

Freddy29 a écrit:branches en inversant les deux fils (déconnecte la batterie avant)

+ 1 le sens de branchement a son importance il se peut quelle tourne a l'envers

Deux repères sont faciles a voir !

Le + correspond au petit pas de vis avec indication du pôle +
Le - , par le pas de vis plus gros et le signe - sur le haut de pompe.

le vert-gris sur le PLUS et le marron sur le MOINS

merci je vais voir avec les couleurs et repères que vs me donnez et je vs tiens au jus! ( c'est le cas de le dire )
c'est genial vs etes des experts

hebaor a écrit: le seul doute est dans le branchement des fils electriques . vu que les cosses étaient defectueux le branchement s'est fait sans les cosses . donc avant de débrancher

Ben , avant de démonter , repérer est judicieux .

bjr

j'ai sortis la pompe du réservoir pour vérifier le branchement et finalement j'avais bien remonté la pompe les branchement sont corrects . nouvel essai la pompe fait un bruit de fonctionnement mais rien ne sort . j'ai débranché le tuyau après le filtre toujours rien ....

une petite précision de mon premier post lorsque j'ai sorti la pompe j'ai du changé le support de pompe en caoutchouc qui était complétement bouffé avec le temps j'ai bien sur vidé et nettoyé le reservoir avant remontage ...

est ce que je peux tester la pompe en la mettant ds un seau d'eau ou en vérifiant la pression a la sortie . quels moyens existent ils ?

merci

si tu mets la pompe dans le réservoir à sa place sans brancher un tuyau en sortie ça dit quoi ?

j'ai debranché le tuyau qui arrive a la rampe et que nenni rien ne sort !

debranche a la sortie de la pompe et regarde si ça fait des remous dans le reservoir

tu n'aurais pas inversé les arrivée et sortie d'essence du réservoir ?

suite de la recherche .
pas de remous ds le réservoir et branchements correctement effectués .
j'ai dévissé la tête de la pompe soufflée dedans et celle ci est bouchée .il y a un caoutchouc a l’intérieur . c'est normal ? ou dois je l'enlever
j'ai donc remis la pompe dans le réservoir sans l’embout final pour voir si cela provenait de la tete .j'ai bien fait tourner au moins 2 minutes et rien encore bouchée .

je doute qu'il y ai des morceaux de vieux caoutchouc qui soit passé ds la pompe vu l'etat du support et du panier qd je l'ai sorti. ....

bon courage
https://bmist.forumpro.fr/t37233-desassemblage-pompe-a-essence

Si pas de courage : http://www.bazarmoto.com/shop.php?name=motobello2a&user_id=5

bon bein je vais tenter le demontage . et rechercher une d'occas qui ne soit pas à prix d'or ...merci pour les liens sur les photos .

alex334 a écrit:Si pas de courage : http://www.bazarmoto.com/shop.php?name=motobello2a&user_id=5

il est sur le forum

slt
j'ai parcouru le site mais pas vu d'annonces de pompe a essence

hebaor a écrit:slt
j'ai parcouru le site mais pas vu d'annonces de pompe a essence

ecris lui en Mp : bello2a

Tu peux monter une pompe de voiturede mémoire lexus V6 3L. Dispo sur highflowfuel.com, ils vendent également sur ebay. Très bon marché, tu peux même en avoir une d'avance !

@ducati c'est de celle la que tu parle ?
http://highflowfuel.com/i-5209361-oem-replacement-fuel-pump-lexus-es300-1992-2003.html

apparemment bcp de pompes de différentes marques peuvent se monter il y a t il une liste des modèles compatibles qq part?
merci

trouver ceci

hebaor a écrit:@ducati c'est de celle la que tu parle ?
http://highflowfuel.com/i-5209361-oem-replacement-fuel-pump-lexus-es300-1992-2003.html

apparemment bcp de pompes de différentes marques peuvent se monter il y a t il une liste des modèles compatibles qq part?
merci

C'est celle que j'ai montée sur mon K100 effectivement.

@ducati chouette si elle est compatible ! elle me parait petite sur la photo .
elle rentre dans l'emplacement prevue ds le reservoir des k ?

@creusix : si je ne me trompe j'en ai vu un tas de compatible mais c la jungle pour savoir qui et quoi .

hebaor a écrit:@ducati chouette si elle est compatible ! elle me parait petite sur la photo .
elle rentre dans l'emplacement prevue ds le reservoir des k ?

@creusix : si je ne me trompe j'en ai vu un tas de compatible mais c la jungle pour savoir qui et quoi .

Faut bricoler un peu et la caler.

regarde par ===>> *****


ET hop
Dans ta région

Pour une pompe et un pb d'aspiration ,
Voir un certain Dominique SK, qui souhaite
Conserver l'anonymat. C'est un spécialiste.
Box

et pour la livraison ca a pris bcp de temps je vois que c'est un site us ?
sinon vu sur bon coin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/203318033.htm?ca=18_s
ça en a la meme apparence .

hebaor a écrit:et pour la livraison ca a pris bcp de temps je vois que c'est un site us ?
sinon vu sur bon coin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/203318033.htm?ca=18_s
ça en a la meme apparence .

Je n'ai pas souvenir d'une quelconque difficulté, pas de problème et pas de frais de douane non plus.

j'ai demonté la pompe en attendant d'en trouver une .

je ne comprends pas comment l’essence est aspirée vu par le dessous il y a un orifice avec une bille et ressort et un autre ou il y a par dessus un "manege avec 6 section de "tube " .
je n'ai pas revelé d'anomalies .

ok j'ai compris ce qui ne va pas ds la pompe . la pièce endommagée est celle en plastique jaune qui entraine le galet . les pins qui entrainent le galets sont inexistant .

bjr
bon voila j'ai reçu la pompe lexus des usa maintenant reste plus qu'a la placer ds le reservoir
elle est bien plus petite que la bosh d'origine mais si je me rappelle bien on doit pouvoir la rentrer avec son caoutchouc ds l'emplacement de la bosh ?
par contre je ne vois pas comment le fameux tuyau d'arrivée d'air qui se branchait sur le panier du filtre se branche .... ou alors dois je le supprimer ?

j'ai monté la pompe en l'adaptant plus ou moins avec les caoutchouc fournis .

deja le fameux tuyaux qui par du haut de l'interieur du reservoir pour venir se brancher dans le panier je le glisse a coté du nouveau filtre a essence fourni .
je mets en route . ca marche :)

j'accelere et la manque de puissance ... hum on dirait qu'il n'y a pas assez d'essence qui passe ... si j'accelere dans les tours la le moteur tourne bien

au ralenti pareil vu le manque de jus il broute et a du mal a tenir ...plutot il cale ...

j'aimerai bien avoir des conseils de ceux qui ont montés la pompe lexus 300 pour savoir ce qui cloche .
merci

Vérifie le circuit essence, y compris le régulateur de pression. Vérifie la pression dans ton circuit, état du clapet de retour(histoire vécue).

ça peut pas venir du tuyau qui allait sur le panier filtre a essence ds le reservoir ?
vu qu'avec la pompe lexus c'est plus le meme filtre..
ps le tuyaux je l'ai laisser dans le reservoir

De mémoire, le filtre est clipsé sur un plot en dessous de la pompe. L'essence est aspirée à travers ce filtre, passe dans la pompe et est refoulée par le haut de la pompe. Ce tuyau passe ensuite dans le filtre à essence (colmaté, desserti ?) pour rejoindre la rampe d'injection. Procède par ordre logique, repère le trajet de l'essence et assure toi que tout est branché correctement. L'état du filtre à essence est important.

merci pour ton explication .

donc vu que je n'ai plus le panier a essence d'origine je place le tuyaux pres du filtre de la pompe lexus (qui viens a la place du panier ) et ça devrait faire l'affaire ?

ou alors dois je garder le panier d'origine et l'adapter ?

Je n'ai pas ce tuyau sur ma bécane il est apparu ensuite.Quelqu'un d'autre peut aider ?

http://www.ascycles.com/Illustrated_catalog2/MicroList.aspx?id=51747&catID=16&catname=16+Fuel+Supply