PROBLEME DE VIS POUR LE COUVRE CULASSE ? LA REPONSE

Me voilà, un beau jour avec mon pote Domi et nous attaquons les soins à ma belle R1100GS.
L'ouverte du couvre culasse parfait : en dévissant (on s'est pas trompé se sens ) de la limaille d'aluminium tombe au sol.
Bien sûr, au remontage, arriva ce qui devait arriver : pas de vis foireux.
Pour 0,50€ (cinquante centimes d'Euros) multiplié par 8 , soit 4€ (quatre) j'ai acheté des Elicoï.
Facile à poser avec l'appareil (faut se le faire prêter car très cher) mais je vais en acheter pour plusieurs pas de vis (diamètre différents = accessoires appareil différents donc plusieurs achats) mais utile pour TOUT.
Et voilà mes pas de vis parfaitement parfaits.
et merci à Domi qui roule en R1100RT.

A ++++++++++

Marco du 82 en R1100GS.

j'ai le même problème, justement avec les vis de culasse. Par curiosité, il faut percer à quel diamètre pour poser un helicoil (pour un diamètre 6 comme ces fichues vis de couvre culasse...)?

supercyprien a écrit:j'ai le même problème, justement avec les vis de culasse. Par curiosité, il faut percer à quel diamètre pour poser un helicoil ?

en général, forets et tarauds sont vendus avec les filets, pas de risques d'erreurs

en fait l 'élicoï remplace le pas de vis d'origine.
En fait pour un diamètre de 6, tu vas percer juste au dessus mais mèche à diamètre spécial et non à 7 comme les mèches normalisées. et tu refait un pas de vis. Tu poses l'élicoï et tu te retrouve avec un pas de vis d'origine. Celà te permets de ne pas toucher à tes boulons. De plus, le pas de vis de l'élicoï est en métal type acier donc plus solide.
Attention, le perçage est à faire avec la mèche vendue pour le diamètre de l'élicoï !!!!!!!
a+++++
MARCO DU 82 R1100GS

Il y a aussi les Douilles Filletés Autotaraudeuses qui marchent très bine aussi.

SWEETY a écrit:
en général, forets et tarauds sont vendus avec les filets, pas de risques d'erreurs

+1 . et quand ce n'est pas le cas, c'est mentionné sur la boite à quel diamètre il faut percer

Ce que je voulais savoir c'est si pour mettre un helicoil de 6 il fallait percer beaucoup plus gros... Après, j'ai bien vu que les kits étaient vendus avec tout ce qu'il faut et je ne me risquerai pas à utiliser d'autre matériels que ceux fournis.

Les douilles filetées autotauraudeuses, ça m'intéresse aussi. Où est-ce que ça se vend ?

..

supercyprien a écrit:Ce que je voulais savoir c'est si pour mettre un helicoil de 6 il fallait percer beaucoup plus gros... Après, j'ai bien vu que les kits étaient vendus avec tout ce qu'il faut et je ne me risquerai pas à utiliser d'autre matériels que ceux fournis.

Les douilles filetées autotauraudeuses, ça m'intéresse aussi. Où est-ce que ça se vend ?

je les ai commandés ici mais je ne les ai pas encore mises.

http://www.alavis.fr/pages/indexpag.html

envoie rapide et sans problémes. Paiement fait par virement.

Un ami vient de m donner un truc qu'il utilise à son boulot (maintenance dans l'industrie) : Prendre une vis de 8, la couper à la longueur désirée. Ensuite, tarauder au centre de celle-ci un joli trou à la bonne dimension (6x100).
Il ne reste plus qu'à tarauder dans l'alu pour introduire ce bout de vis de 8 et le tour est joué...

supercyprien a écrit:Un ami vient de m donner un truc qu'il utilise à son boulot (maintenance dans l'industrie) : Prendre une vis de 8, la couper à la longueur désirée. Ensuite, tarauder au centre de celle-ci un joli trou à la bonne dimension (6x100).
Il ne reste plus qu'à tarauder dans l'alu pour introduire ce bout de vis de 8 et le tour est joué...

c'est le même principe que la douille filetée autotaraudeuse et tu te fais moins c...r

Oui le principe est similaire sauf que cette "douille" n'est pas autotaraudeuse. Mais on peut donc assez facilement se dépanner sans trop de difficultés et à moindre coût.

Ben dis donc , percer un trou de 6 dans une vis de 8 , sur une longueur non négligeable , y'en a qui aiment se faire ch.er et qui sont très habiles avec une perceuse et un étau

Ou alors qui ont du matériel performant... Mon pote qui m'a donné la combine va me faire le bins avec du matériel professionnel (machines à commande numérique etc etc etc ).

Sinon, effectivement, c'est plutôt délicat.

Restez aux élicoï, je vous jure que c'est un jeu d'enfant !!!!!!!!
Juste faire un bon re-filetage pour l'élicoï
La pose est un jeu d'enfant puisque c'est poser un filetage dans un filetage !!!!!
Marco du 82 r1100gs

encore moi, pour les douilles filetées :
c'est trés bien mais pas pour NOS MACHINES

Pourquoi :
Tu dois percer au diamètre au dessus , soit diamètre 7.
Plus tu perce gros et moins il y aura d 'alu.
La marge est courte par rapport au bord de nos culasses !!!!!

MARCO DU 82 R1100GS

Pour tarauder en M8 (diamètre 8mm, pas de 1.25mm), il faut percer en 6.75 (8-1.25). D'origine, on a du 6 (enfin trou de 5 taraudé pour M6), ce qui fait une différence radiale de 0.375mm. J'espère bien qu'il y a davantage de 0.5mm de rayon en plus sur les couvre culasses ?

supercyprien a écrit:Pour tarauder en M8 (diamètre 8mm, pas de 1.25mm), il faut percer en 6.75 (8-1.25). D'origine, on a du 6 (enfin trou de 5 taraudé pour M6), ce qui fait une différence radiale de 0.375mm. J'espère bien qu'il y a davantage de 0.5mm de rayon en plus sur les couvre culasses ?

Là en l’occurrence on parle de la culasse pas de couvre-culasse

supercyprien a écrit:Un ami vient de m donner un truc qu'il utilise à son boulot (maintenance dans l'industrie) : Prendre une vis de 8, la couper à la longueur désirée. Ensuite, tarauder au centre de celle-ci un joli trou à la bonne dimension (6x100).
Il ne reste plus qu'à tarauder dans l'alu pour introduire ce bout de vis de 8 et le tour est joué...

Sauf qu'il n'y a pas assez de matière pour faire ce genre d'opération

marcobmw a écrit:encore moi, pour les douilles filetées :
c'est trés bien mais pas pour NOS MACHINES

Pourquoi :
Tu dois percer au diamètre au dessus , soit diamètre 7.Plus tu perce gros et moins il y aura d 'alu.
La marge est courte par rapport au bord de nos culasses !!!!!

MARCO DU 82 R1100GS

Ca m'étonerais fort que tu dois percer à 7 pour un hélicoil.
Pour une vis de 6 il faut percer à 6 pour enlever le reste du filetage, l'idéal étant de percer à 5,9 car on ne perce jamais droit dans l'absolu.
Ensuite le taraud livrer avec l'hélicoil permet de refaire un filetage dans lequel vient s'insérer l'hélicoil.

En perçant, il ne faut pas s'atarder au risque de percer trop gros
En taraudant, il faut lubrifier pour un meilleur résultat et penser à faire marche AR environ tout les tours de taraud voir moins pour casser le copo.
Cette opération est toujours délicate d'autant plus que le diamètre est petit.


Bon courage
Je suis équipé de ce type de matériel que j'ai déjà utilisé

Je parlais des douille rapportées pas des élicoÏ
Comme j'ai dis au début, le refiletage est inférieur à 7 alors que l'élicoï NON.
Votez ELICOI !!!!!

Je viens de poser un helicoil. Pour du M6, il faut percer à 6.3...