avis d'utilisateur de GS 1200 adventure...

Ayant a peu près tout lu sur le fofo,en ce qui concerne les 1200 gsa,(pour toi Faron )
je voudrais connaitre l'avis de ceux qui possèdent les modèles 2010 et les modèles d'avant
Y a t'il vraiment une grosse différence, mécanique, esthétique ou autre qui serait vraiment perceptible pour un néophyte comme moa
Ce qui m'attire dans cette machine,c'est la polyvalence et le look...
Utilisation exclusive pour les loisirs en duo,essentiellement sur route,peut être un peu de piste avec les BM'istes du Forum
j'affectionne particulierement les grosses montures....en matière de motos
Et il judicieux d'investir dans une occas de 2010,plus chère ou s'orienter sur un modèle antérieur
Merci de conseils avisés

va sur le forum des GS ... tu auras ta réponse je pense !
http://gsfr.forumactif.com/forum

Ne penses tu pas, Rom's, que le mieux serait d'essayer les 2 Modèles?
Maintenant,s i tu veus un Prix sur un modèle 2010, j'ai un tuyau et pas percé

@berberel<<
@faron<< cela a beaucoup fait rire Sandrine
Tu peux toujours nous faire part de ton tuyau!!!!
a+

Désolé mais l'ordi a bouffé la moitié du message!!!!
Il fallait lire:
@ berberel:merci
@ faron:nous avons deja éssayé un modele 2010,cela a beaucoup fait rire Sandrine
Tu peux toujours nous faire part de ton tuyau!!!!
A+

Avant ma RT actuelle, j'ai eu une Adventure. Exellente moto solo ou duo. Très bonnes protections. Elle a versée une fois à l'arrêt, aucun bobo ! La seule chose est que mes pieds ne posaient pas à plat, vu sa hauteur, et d'où mon retour à la RT. un seul défaut : sur route mouillée, tes bottes seront remplies d'eau venant du pneu arrière ! A part çà , RAS !

maido a écrit:Avant ma RT actuelle, j'ai eu une Adventure. Exellente moto solo ou duo. Très bonnes protections. Elle a versée une fois à l'arrêt, aucun bobo ! La seule chose est que mes pieds ne posaient pas à plat, vu sa hauteur, et d'où mon retour à la RT. un seul défaut : sur route mouillée,

Code:

[color=red]tes bottes seront remplies d'eau venant du pneu arrière ![/color]

A part çà , RAS !

Là il faut demander Au Mac Gyver de service "Le Xav 34", il a la solution

maido a écrit:... un seul défaut : sur route mouillée, tes bottes seront remplies d'eau venant du pneu arrière ! A part çà , RAS !

il y a plein de solutions pour ça en accessoire! ça rajoute juste une centaine de roros ...

un patron aux cotes, un tapis de convoyeur,
un bon cutter, serflex et autres colliers inox/caoutchouc et voilà une jupette pour la roue arrière qui protégera quelque peu le pilote, mais surtout les 2 selles, l'amorto arrière et la battterie.
pour les versions industrielles, il faut compter dans les 300 roros pour une solution qui combine 2-3 accessoires , mais sans etre 100 % efficace .

sinon, j'ai un 12 GSA de 2009,
c'est vraiment une moto attachante et facile à piloter.
Seul bémol en ces temps de crise, la conso qui pour moi tourne à 6.3l.
La 2010 pousse plus mais je ne suis pas un adepte de ces mXXXs de normes anti-pol qui sont à la mode en ce moment en particulier des soupapes à l' echappement.

Le Xav' 34 a écrit:Seul bémol en ces temps de crise, la conso qui pour moi tourne à 6.3l.

je trouve pas ça énorme moi, si tu attaques un peu ça monte vite à 7 litres et demi et en déroulant je descends à 5 litres.

j'ai une 2007 depuis 2 ans et j'en suis enchanté, a partir de 2010 moteur plus péchu.

GS ou GSA, car il semblerait que la dernière biberonne plus, étagement de boite différente ?
en tout cas, je n'ai jamais réussi à descendre sous les 6 litres sous peine de m'endormir.

il en est de même pour la RT la dernière tête plus que les précédentes 1200