touchette sur la route

Salut! sur la route sinueuse,pilote et passager,70 et 50 kg,la Baleine a vide,dans certains virages la Belle frotte dessous....
Avez vous déjà eu ce genre de désagréments,et qu'avez vous fait pour y remédier ?
Merci de vos éclairages

ben, suffit de passer moins vite en virage............... ou de continuer à usiner béquille, reposes pieds etc.... ça frottera moins après
plus sérieusement, c'est vrai que c'est pénible à la longue !

Merci Lolo,mais je pensai qu'en jouant sur la dureté de l'amorto,on aurait pu gagner quelques précieux millimètres en hauteur ???

exact, sur les compressions indues par la chaussée ; réglé plus, l'amortisseur "pompe" moins ; normalement tu dois toucher plus souvent à gauche qu'à droite non ?

évidemment plus dur !

semblerai que ça touchai des deux cotes

Bonjour,

certains désépaississent les embouts caoutchoucs contre lesquels la béquille vient buter quand elle est repliée ; ils les coupent d'environ 1 cm.

Lolo.k100 a écrit:ben, suffit de passer moins vite en virage............... ou de continuer à usiner béquille, reposes pieds etc.... ça frottera moins après
plus sérieusement, c'est vrai que c'est pénible à la longue !

Pas mieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!

kilométrage de tes amortos STP

Peux être un effet de pompage du à leur usure , bloque tout à fond en dureté et refait un essais.

Ps : à vous deux vous faites même pas mon poids

Peut etre verifier le niveau de l'amorto: en devissant a fond, tu vois si le verin a besoin de petit refill ...
si oui, a faire, efficace surtout en duo.
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Ps: je 110 kg + elle 60kg + baggages = pas de frotti frotta ds les virolos...
mais je suis reglé dur...

et ouaip,je sais que je ne fais pas le poids....
Ma baleine ne totalise que 40000kms et n'a pratiquement jamais quittée l'autoroute!
Je vais essayer de durcir l'amorto! Merci

bonsoir, à tous, moi aussi elle touche a deux ,et mes amortisseurs sont régler souple,mais j 'aime; comme ça je crois que je prend de l'angle!

Bonjour,
sur la mienne aussi, ça frotte des 2 cotés. même amortisseur au plus dur.
en plus, quand la béquille est bien usinée, c'est le carénage qui touche.......pas grand choses à faire.

Je n'ai pas de soucis de ce côté

et quand le carénage est bien usiné,c'est les guidons qui frottent

Je ne vois qu'une solution, raccourcir la jambe de paralever.

Ouhaou les mecs... On est sur une routiere de pres de 400kg, pas sur une sportive de pistounnette...
Y en a qui frottent les carenages, d'autres qui parlent de guidon (la, je ris...)....Mais vous prenez des angles de fou-furieux...
Qu'on frotille un coup sur un rond point, par temps sec et bien chargé (La bete, pas le pilote), la je veux bien que ça grince un peu, mais de la a en faire une habitude névrotique ...Je pense donc qu'il ne faut rien changer sur les reglages, juste verifier que l'amorto n'est pas mort et... prendre un peu moins d'angle ( En plus, ça economise les gommes....)
Appel de phare
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