Frein arrière K75

En démontant ma K75 pour petite restauration je constate que le maitre cylindre du frein arrière est totalement vide.

Comment savoir d'ou viens le soucis avant d'acheter le kit de refection ?

Merci pour votre aide

A+

Pat :titoeil:

patzeouf a écrit:En démontant ma K75 pour petite restauration je constate que le maitre cylindre du frein arrière est totalement vide.

Comment savoir d'ou viens le soucis avant d'acheter le kit de refection ?

Merci pour votre aide

A+

Pat :titoeil:

Etonnant !!! tu as dû pourtant roulé avec cette bécane sans jamais t'apercevoir qu'il n'y avait pas de frein sur l'arrière ?

Le bocal du frein arrière vide, je parle pas du moteur

patzeouf a écrit:Le bocal du frein arrière vide, je parle pas du moteur

moi je parlais du maitre-cylindre puisque c'est le sujet de ton post, et pas du moteur non plus

Bocal vide ça voudrait dire fuite et la question reste la même: tu n'as jamais freiné de l'arrière ?

Si à l'intérieur du soufflet du maître cylindre tu remarques des traces de liquide de frein, c'est que les joints de piston sont hs. Regardes également l'état de la durite entre le bocal et le MC (coupée ou percée)

Etonnant !!! tu as dû pourtant roulé avec cette bécane sans jamais t'apercevoir qu'il n'y avait pas de frein sur l'arrière ?[/quote]

J'ai pas encore roulé avec cette moto, je l'ai achetée en sachant que le freins arrière etait HS, mais je viens de me rendre compte qu'il n'y a plus de liquide du tout...

Merci pour tes conseils je vais verifier tout ca.

Dans tout les cas je pense qu'une refection s'impose mais j'ai envie d'acheter les bonnes pièces.

Faudrait avant tout savoir si c'est une fuite (donc la localiser ) ou savoir si tu as acheté cette machine avec le bocal vide sans en connaitre la raison

Au plus simple /pas cher , tu achètes un 1/2 litre d'hydraulique , tu purges et tu essayes.
On pourrait ainsi t'aider un peu

Ca doit etre une fuite car l'ancien propriétaire m'a bien précisé que c'est apparu d'une semaine sur l'autre...

Je n'ai pas encore verifié tout le système de frein mais je prends bonne note de vos remarques

Merci

Bon week end

patzeouf a écrit:Ca doit etre une fuite

Donc il faut proceder comme conseillé ci-dessus pour localiser , ou alors tu joues gagnant , MC + kit refection étrier , à condition d'avoir checké la durit

Sois logique et suis les explications, tu vas trouver.
Beaucoup de kms ta machine? En bon état?
Rempli le bocal, pompes et surveilles bien.
Attention le liquide de frein est très corrosif.
Il y en a en occas un peu partout.

MUTOY a écrit:Sois logique et suis les explications, tu vas trouver.
Beaucoup de kms ta machine? En bon état?
Rempli le bocal, pompes et surveilles bien.
Attention le liquide de frein est très corrosif.
Il y en a en occas un peu partout.

La machine est de 1992, première main mais elle etait dans la residence secondaire de l'ancien propriétaire donc elle n'a pas tourné pendant 1 an
91 000kms, l'état général est très bon hormis quelques points de rouille à cause de l'air marin. Mais je suis actuellement en train de faire une petite restau pour refaire au moins le meme kilométrage :)

Je vais suivre les indications ensuite je saurai quelles pièces acheter.