fuite échappement k 11

Bonjour,

l'inspection de la belle continue et aprés remise en route, j'ai constaté une fuite au niveau de la patte de maintien du silencieux. (fuite importante).

que faut-il faire : souder? changer?

Merci de vos précieux conseils.

Une photo peut être!

Souder, c'est de l'inox ça se soude bien

Bonjour,

J'ai aussi fait ressouder un pot (K100RS1). Ca se fissure toujours près des soudures, je pense que la partie de la pièce au voisinage de la soudure est fragilisée par la température. On soude, ça se refissure à côté. Comme on n'a pas les moyens de faire un traitement thermique... Le prochain coup, je pense essayer de faire braser. Je pense aussi que les fissures sont dues à un montage du pot plus ou moins en force. Il faut faire attention au réglage de la patte pour que ça tombe en face sans forcer.

A+

Pierre

je viens de démonter le silencieux plus, vérification des 4 pipes, RAS.

J'ai l'impression que c'est plus une problème d'emboitement du silencieux...

Quelqu'un a déjà eu ça?? faut'il mettre un joint??

jjlgv61 a écrit:je viens de démonter le silencieux plus, vérification des 4 pipes, RAS.

J'ai l'impression que c'est plus une problème d'emboitement du silencieux...

Quelqu'un a déjà eu ça?? faut'il mettre un joint??

comment tu as fait ?

l'echappement est en un seul bloc, d'origine ton pot?

pierrequiroule a écrit:Bonjour,

J'ai aussi fait ressouder un pot (K100RS1). Ca se fissure toujours près des soudures, je pense que la partie de la pièce au voisinage de la soudure est fragilisée par la température. On soude, ça se refissure à côté. Comme on n'a pas les moyens de faire un traitement thermique... Le prochain coup, je pense essayer de faire braser. Je pense aussi que les fissures sont dues à un montage du pot plus ou moins en force. Il faut faire attention au réglage de la patte pour que ça tombe en face sans forcer.

A+

Pierre

le mien avant la restauration





et aprés soudure et surtout renfort de la partie sensible

korben94 a écrit:

jjlgv61 a écrit:je viens de démonter le silencieux plus, vérification des 4 pipes, RAS.

J'ai l'impression que c'est plus une problème d'emboitement du silencieux...

Quelqu'un a déjà eu ça?? faut'il mettre un joint??

comment tu as fait ?

l'echappement est en un seul bloc, d'origine ton pot?

en fait, il ya 2 écrous, une patte qui est derrière le cale pied, et une bague de serrage. Le tout démonté en 5 mn...

Si j'ai bien compris, ce n'est donc pas un pot d'origine... il ne me reste plus qu'à faire des photos^pour identifier la bête...

il ne ressemblerait pas à çà ton tromblon ?

K'wet a écrit:il ne ressemblerait pas à çà ton tromblon ?

oui, cela ressemble fort a ça, en moins brillant , en tout cas, la patte de fixation est la même.

c'est quoi la marque??

K'wet a écrit:il ne ressemblerait pas à çà ton tromblon ?

ça se trouve où ????

ça ressemble fortement à un Rémus ce pot

Lolo.k100 a écrit:

K'wet a écrit:il ne ressemblerait pas à çà ton tromblon ?

ça se trouve où ????

les 4 tubes à la sorties du moteur et le reste va vers l'arrière

sinon tu peux en trouver sur la moto de JJLGV61

SWEETY a écrit:

Lolo.k100 a écrit:

ça se trouve où ????

les 4 tubes à la sorties du moteur et le reste va vers l'arrière

sinon tu peux en trouver sur la moto de JJLGV61

très bon Jean-Paul et en plus ça correspond à mon niveau de connaissance mécanique

Gregk11 a écrit:ça ressemble fortement à un Rémus ce pot

quel physionomiste

effectivement c'est un rémus

quel physionomiste

non j'ai juste lu ce qui est écrit dessus

Gregk11 a écrit: quel physionomiste

non j'ai juste lu ce qui est écrit dessus

t'as une bonne vue ...c'est ecrit ou?

maintenant que la bête est identifiée, y'a t'il donc un joint pour assurer l'étanchéité entre les 2 parties?

est'ce donc normal qu'elle pétouille fort à la décélération?

jjlgv61 a écrit:maintenant que la bête est identifiée, y'a t'il donc un joint pour assurer l'étanchéité entre les 2 parties?

est'ce donc normal qu'elle pétouille fort à la décélération?

un remus ...ça petouille toujours....c'est fait pour ça

Lolo.k100 a écrit:

K'wet a écrit:il ne ressemblerait pas à çà ton tromblon ?

ça se trouve où ????

650€ chez un bon accessoiriste

et l'étancheïté??

Je ne connais pas le Remus, mais si il fuit a la jonction tu peux toujours mettre de la patte a joint pour échappement
(en vente en centre auto)

merci Freddy;

La synchro est'elle aussi efficace avec un pot qui n'est pas d'origine?

Oui Il n'y a pas de raison

korben94 a écrit:

Gregk11 a écrit: quel physionomiste

non j'ai juste lu ce qui est écrit dessus

t'as une bonne vue ...c'est ecrit ou?

En bas à droite sur le silencieux , on distingue la marque et j'ai zoomer sur la photo

Et de toute façon pour k11 je crois qu'il n'y a que Remus qui fait de l'adaptable

il y'a (ou avait) des sebring aussi.

jjlgv61 a écrit:La synchro est'elle aussi efficace avec un pot qui n'est pas d'origine?

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