révision des 20000 km

bonjour ,
juste pour info révision des 20000 km faite à 17000 km avec 2 pneus metzeler Z6 vidange + filtre, vidange cardan et passage à la valise 401 € ttc avec le prêt d'un véhicule (gratuit) BM Poitiers

C'est correct une fois les pneus déduits.

Ça va ce n'est pas trop cher avec les 2 pneus .

Je trouve ca très honnête.

Ils non pas remplacé le filtre a air?

C'est presque donné ! Et vous, c'était combien la votre ?

Moi je ne sais même pas si j'arriverai un jour à 20.000.

Bon je vois, rassure moi tu as fait la 10.000 , alors moi qui doit la faire ds trois semaines, c'était combien........

fraa a écrit:Bon je vois, rassure moi tu as fait la 10.000 , alors moi qui doit la faire ds trois semaines, c'était combien........

Environ 100€

fraa a écrit:Bon je vois, rassure moi tu as fait la 10.000 , alors moi qui doit la faire ds trois semaines, c'était combien........

164.77 €

Pas mal, avec ma honda 1000 CBF j'en avais pour 220 euros ts les 6000 KMS...

moi 147€ la révision de 6500km (10000km)

Il y a déjà un fil d discussion sur ce sujet. Un petit tour par le moteur de recherche..et hop :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est pas déconnant

Salut à tous, petit déterrage de post,

Avec la révision des 20'000km, il y a eu la main d’œuvre pour le retrait de la cale (procédure dé-bridage, dont la facturation est à part). Mais la facturation à été beaucoup plus lourde avec 360€, et encore sans vidange de cardan, puisque je l'avais faite au mois de janvier (en même temps que l'huile moteur). Enfin ils m'ont assuré avoir régler le jeu de poignée de gaz et avoir fait un essai routier (2km) facturé.

V

Déterrage toujours:

Révision des 20 Mkm sans souci particulier: 214,70 € dont 25 € de véhicule de prêt (F800R dernière génération avec un "T'as l'air à l'aise comme comme un crapaud sur une pelle chaude". Sans commentaire).

Soit le devis prévisionnel signé le matin lors de la prise en charge, pas de changement intempestif de pièces, excellent accueil à la dépose et à la reprise.

Bref, aucun regret à avoir changé de concessionnaire

Salut ookami
Je vais bientôt faire la mienne et comme je suis de la région parisienne et vu le prix, tu es allé à quel concession ? La mienne est CO2 Motorrad à Boulogne

stepjo a écrit:Salut ookami
Je vais bientôt faire la mienne et comme je suis de la région parisienne et vu le prix, tu es allé à quel concession ? La mienne est CO2 Motorrad à Boulogne

j'ai fait la révision des 20000 chez eux aussi!!! j'avais fait la vidange et le filtre à air moi même et j'en ai eu pur 150Euros!!
@+

150 €    et bien. Même sans la vidange et le changement du filtre à air, c'est vraiment pas cher.
Je les ai eu aujourd'hui, j'en aurais pour 420 € (sans la vidange du circuit de freinage et du pont). Je ne comprends plus rien, c'est incroyable ces différences de tarifs.
Comme j'allais être de passage à Toulouse, je m'étais renseigner chez motoride à Toulouse et chez eux c'est 475 €, plus cher qu'à Paris .

stepjo a écrit:150 €    et bien. Même sans la vidange et le changement du filtre à air, c'est vraiment pas cher.
Je les ai eu aujourd'hui, j'en aurais pour 420 € (sans la vidange du circuit de freinage et du pont). Je ne comprends plus rien, c'est incroyable ces différences de tarifs.
Comme j'allais être de passage à Toulouse, je m'étais renseigner chez motoride à Toulouse et chez eux c'est 475 €, plus cher qu'à Paris .

t'es sur que c'est bien la révision des 20000km?420 balles je trouve ça vraiment bizarre même lorsque j'avais mon K12R j'avais payer dans les 250euros

pour mon K13R facture de 171Euros exactement du 26/09/16 ( vidange de pont et du circuit de freinage compris)

Oui, je confirme, c'est bien la révision des 20 000. Pour les 10 000 j'avais payé 250€ environ. Est ce que c'est par ce que j'ai un modèle plus récent qui demande un entretien plus précis ???. Franchement je ne sais pas

J'ai demandé un devis à co2 Coignières dans le 78. Mais Comme c'est la même maison, j'ai un doute. On verra bien

Salut StepJo

Mon concessionnaire est CO2 Coignières. Il n'y avait rien d'autre à faire que la révision (pas de consommable type plaquette, par exemple).

Merci ookami. Pas de news de CO2 Coignières, pour le moment

Rev des 20000 ce jour, 290€ pret du vehicule compris. C’est pas deconnant.

Gil

gil2b a écrit:Rev des 20000 ce jour, 290€ pret du vehicule compris. C’est pas deconnant.

Gil

Salut Gil,

Tu peux détailler ce qu'ils ont fait ?

Salut Manu.

Vidange, filtre a huile, vidange du renvoi d’angle, changement du liquide de frein, graissage rotule (échappement) : le classique de la rev des 20000 sur la k13.

Gil

eh beh, je ne suis pas mécontent de plus aller en garage ^^

Ne pas oublier que suivre le programme de revision permet en cas de coup dur de faire prendre en charge des soucis, j’en ai fait l’experience avec ma 1 ere k12s avec prise en charge integrale de l’embrayage + cloche alors qu’elle avait 4 ans,(facture assez onereuse, sur ma 1ere k13 soucis electronique a 4 ans également, la facture de plus de 500 euro m’ a ete integralement remboursée, le vehicule etait a jour des revisions et mon actuelle k13 a vu la prise en charge du fameux faisceau de demarrage alors que les posts indiquent que quasiment aucun garage ne le prend en charge.

Cela peut aussi faciliter la vente. Je dis ça j ai quand même acheter un K13 dont les révisions annuelles n ont pas été suivies, seules celles à termes kilométriques ont été suivies.

Ma K13s revient de la révision des 20000kms à 17600kms réels.

Vidange de tous les fluides + rappel + contrôle débribage + réparation fuite carter de sélecteur.

3h25 de MO pour un total de 474€

l'avantage c'est que le carnet est rempli, l’inconvénient, c'est que mon portefeuille est fortement allégé.

il n'y a plus qu'à rouler  

Salut Manu,

C'etait quoi la fuite ? Controle debridage ?.

Gil

C'était le joint du carter d'embrayage, le contrôle du déridage c'est suite au problème de compteur clignotant dont nous avions parlé et que tu as si gentiment réglé, mais une vérification à la valise était nécessaire.