Sur le forum d'en face quelques R ont dépassé ce kilométrage sans rien de plus que l'entretien normal préconisé par BMW.
C'est le minimum à vérifier, il s'agit de vidange moteur, réglage soupapes, synchronisation tous les 10 000 kms, vidanges boite et pont, purge embrayage, freins, changement filtre à air, bougies tous les 20 000 kms, filtre à essence tous les 40 000 kms.
Après plusieurs ont connu des soucis d'embrayage ou plutôt des fuites de joint qui a amené une réparation longue ou couteuse mais ça reste rare.
Sinon les amortisseurs fatiguent vers 50 000 km, après tout dépend du chargement et de la conduite.
Voila les points qui me viennent en tête, sinon c'est une très bonne moto, très agréable à conduire, j'en connais très bien une qui à plus de 100 000 km fonctionne parfaitement
Elle a quoi comme option et le gars en veut combien ?