Régulateur hs?

Salut,

J'ai mon voyant de charge qui reste faiblement allumé au démarage et en roulant depuis hier (100RS 77). Le voltmètre indique une charge très irrégulière entre 11 et 14 en roulant phare allumé. Si je contrôle la charge à la batterie, à 2/3000 tours j'ai une valeur qui avoisine 18,19v.

Je suppose que c'est le régulateur qui est en cause?

Si je suis ce que dit la rmt, et si 'ai bien tout compris,je branche mon testeur en position ohmmêtre avec le moins sur une des 3 fiches et le plus sur les autres alternativement puis j'inverse... les valeurs devant être opposées. Et les valeurs sont les mêmes 0+0=..... sauf sur une fiche qui me donne 0.7

Si qqun peut m'éclairer avec que je n'en commande un...

contrôle tes charbons et nettoie l'induit du rotor

Ok, je vais regarder ça... Pour le contrôle du régulateur, la manip que j'ai fait est-elle bonne?

Salut a tous,
On va peut-être faire des infidélités à nos anciennes, mais quand on est dans la "mouize", on peut se permettre des exceptions.
Regarde si tu trouve ton bonheur ici.

http://guzzitek.org/documents/alternateur/CircuitChargeMAJ01.pdf[/url]

J'ai levé le doute sur mon régulateur en le court-circuitant, il ne faut pas passer dix jours a faire la mesure au voltmètre, la batterie n'apprécierai pas.

Bon dépannage... :coquin:

Salut,
Baluzot, merci pour le lien...

C'était bien le régulateur, changé et c'est ok !

Ben en fait non !! quand j'ai remonté, j'ai mis le contact et vu que le voyant ne s'allumait plus et je ne sais pas pourquoi, je me suis dit : c'est ok, alors que bien sur il aurait du s'allumer !! bref, je devais penser à ot'choz...!!

Donc avec le régulateur neuf le voyant de charge ne s'allume plus du tout, ni moteur éteint, ni allumé (ça tant mieux !)
J'ai remis l'ancien des fois que l'ampoule ait grillé entre temps, et le voyant s'allume faiblement contact mis.

Avec le nouveau, elle démarre et tourne nickel, avec l'ancien aussi le voyant restant tel que décrit précédement.

Les charbons sont ok.

Le pont de diodes?? quoi d'autre ?

T'es sûr d'avoir le bon modèle de régulateur ?

J'ai pris le régulateur chez 2pma pour tous flat r2v à 34,50Euro (ref. 1232409)

J-Pierre a écrit:J'ai pris le régulateur chez 2pma pour tous flat r2v à 34,50Euro (ref. 1232409)

Enfin bon, c'est pas vraiment grave l'endroit où tu l'as acheté, mais si il n'allume pas le voyant alors que ton ancien le fait, c'est fort possible que ton régulateur neuf soit déjà défaillant.

Ben si les régulateurs neufs sont déjà nazes quid de leur fiabilité...!!

Personne n'a plus d'idées que ça sur la cause et la solution qui va avec ??

le voyant a dû griller à cause de la surtension

j'ai rien dit.