Pneus trails 1150 GS

Bonsoir
Possesseur d 'un 1150 GS , je recherche quels type de pneus pourraient remplacer mes Tourance (ancienne génération ). Je recherche tout renseignements (longévité, adhérence sous la flotte ...) sur des pneus typés trail (Heidenau autre autre)


Thierry

Je me renseigne aussi car je dois changer mes gommards. Je ne connais pas la durée de vie des Dunlop TR91, mais apparament, d'aprés ce que j'ai pu lire sur divers forum, leur grip est exceptionnel.
Je vais passer chez Dafy, pour connaitre leur disponibilité... pas facile à trouver il parait !

Types de Pneus

Metzeler Tourance EXP, Michelin Anakee 2, Pirelli Scorpion Trail, Continental Trail Attack
Dimensions :
Pneu avant : 90/90-21, 100/90-19, 110/80-19
Pneu arrière : 130/80-17, 140/80-17, 150/70-17

faron83 a écrit:Types de Pneus

Metzeler Tourance EXP, Michelin Anakee 2, Pirelli Scorpion Trail, Continental Trail Attack
Dimensions :
Pneu avant : 90/90-21, 100/90-19, 110/80-19
Pneu arrière : 130/80-17, 140/80-17, 150/70-17

si j ai bien compris il cherche des pneus a crampons ...donc il faut oublié de suite le continental trail attack et eventuellement le pirelli....

pompom a écrit:

faron83 a écrit:Types de Pneus

Metzeler Tourance EXP, Michelin Anakee 2, Pirelli Scorpion Trail, Continental Trail Attack
Dimensions :
Pneu avant : 90/90-21, 100/90-19, 110/80-19
Pneu arrière : 130/80-17, 140/80-17, 150/70-17

si j ai bien compris il cherche des pneus a crampons ...donc il faut oublié de suite le continental trail attack et eventuellement le pirelli....

Ben s'il veut les grosses tétines
Rien de mieux que de demander au Pilote Essayeur Hors Piste
à moins qu il ne se manifeste, ou daigne répondre
J'ai nommé MarcGs

Si je peux me permettre, son mon précédent 650 dakar j'avais monté des Metzeler Enduro3, et bien ils sont excellents, très bon grip même sur route malgré l'aspect crampon, en fait ils sont tendres donc s'use un peu vite derrière. Mais je crois que ce sont des pneus TubeType, alors je ne sais pas s'ils se montent sur les jante du 1150gs qui sont Tube Less non?

hello !

pour les pneus "crampons " çàd à gros pavés orientés piste, il y a deux modèles qui se démarquent :
continental TKC 80, 230/250 roros la paire 5000 kms
metzeler Karoo T2, 190 roros 3500/4000 kms.

C'est bruyant, ça vibre, on roule cependant sans problème jusqu'à 160 km/h, (vitesse d'homologation) après on peut faire de belles glisses rien qu'au gaz , freinage appuyé assez délicat. Mais sinon, ça passe bien : gonglé dans les 1,7 / 1,9 dans la rocaille, 1,2 / 1, 5 dans la boue. Le sable, je n'en fais pas assez.

Il y a les Heidenau, profil intermédiaire, pas gros pavés, pas vraiment trail, mais on n'en trouve que difficilement et on n'en a pas en 150 pour l'arrière. Il paraîtrait qu'il y a une bonne tenue dans les kilomètres et que ça tient bien, mais je ne peux en dire plus.

En pneus trails, après l'enduro 3, il y a le Metzeler Tourance NON EXP. On fait ce que l'on veut avec ! Ce que l'on veut ! On en trouve encore sur Internet. J'ai même fait un petit stock, quand les bruits on couru qu'il ne serait plus disponible.
Si par mésaventure le Tourance NON EXP devient introuvable, je prendrais des Bridgestone. Mais je serais malheureux.

marcgs a écrit:hello !

pour les pneus "crampons " çàd à gros pavés orientés piste, il y a deux modèles qui se démarquent :
continental TKC 80, 230/250 roros la paire 5000 kms
metzeler Karoo T2, 190 roros 3500/4000 kms.

C'est bruyant, ça vibre, on roule cependant sans problème jusqu'à 160 km/h, (vitesse d'homologation) après on peut faire de belles glisses rien qu'au gaz , freinage appuyé assez délicat. Mais sinon, ça passe bien : gonglé dans les 1,7 / 1,9 dans la rocaille, 1,2 / 1, 5 dans la boue. Le sable, je n'en fais pas assez.

Il y a les Heidenau, profil intermédiaire, pas gros pavés, pas vraiment trail, mais on n'en trouve que difficilement et on n'en a pas en 150 pour l'arrière. Il paraîtrait qu'il y a une bonne tenue dans les kilomètres et que ça tient bien, mais je ne peux en dire plus.

En pneus trails, après l'enduro 3, il y a le Metzeler Tourance NON EXP. On fait ce que l'on veut avec ! Ce que l'on veut ! On en trouve encore sur Internet. J'ai même fait un petit stock, quand les bruits on couru qu'il ne serait plus disponible.
Si par mésaventure le Tourance NON EXP devient introuvable, je prendrais des Bridgestone. Mais je serais malheureux.

t es sur de ce dont tu parles??? ...................t as de l experience off road ???? faut pas entrainer le gars dans un mauvais choix

Pour le chemin comme dit Marcgs, le TKC80 ou le KAROO T avec une préférence pour le TKC80 qui duren plus longtemps.

Pour la route, J'ai toujours roulé en Tourance (les anciens) et je viens de finir mon prmier train complet d'EXP
*Il dure moins longtemps que l'ancien tourance.
*Au début on est surpris car on a l'impression que la moto tombe dans les virages. En fait il semblerait qu'ils soient taillés pour prendre de l'angle, j'ai apprécié aprés une période d'adaptation.
*Sur la fin la moto a un comportement pas trés net en ligne droite à 130 et plus. Je pensais à un problème d'équilibrage et en fait aucun souci de ce coté là.

*Je crois quand même que je vais essayer autre chose.

Bonsoir a tous
Actuellement en Metz Tourance , anciens modéles, je recherche une suite qui soit aussi bien ; les crampons , je n 'en ai pas vraiement l 'utilité, les Dunlop qui viennent de sortir ont l 'air pas mal, j 'attend plus de retours d 'utilisateurs; ce qui serait bien c 'est que les tourance ancienne génénration reviennent !! Pour l 'instant ils me satisfont pleinement sur mon 1150 GS
Cet été j 'en ai vu en Turquie mais c 'est un peu loin pour changer des pneus !!
Si vous avez d 'autres idées...
Bon , je reste a votre écoute!

Hello !

Et pourquoi ne reprends -tu pas des Tourance NON EXP ?

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-METZELER/TOURANCE/110,80,-19,59,V.html

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-METZELER/TOURANCE/150,70,-17,69,V.html

Pris à l'instant ce soir sur leur site.
pas vu sur Allo Pneus, aprfois moins cher, mais Pneus On Line c'est très sérieux !

[quote="flatman62" Si vous avez d 'autres idées...
Bon , je reste a votre écoute! [/quote]

Salut

Malheureusement il n'y pas grand chose dans ce domaine pour les BM's GS. Pérso je me demande, si un changement des jantes et possible. J'en mettrai des Exell Enduro 19/21 et 17/18 à la place avec des chambres à air renforcées ou des Mousses.

Bon, ce n'est qu'une idée et peut-être même pas faisable.

Si tu veux changer...

Que t'allumes pas trop et que tu n'espères pas faire énormément de km...

Essaye des trucs plus fun (et plus tendres...)

Avon distanzia

ou

Pirelli mt60

Mais là, (Pirelli / MT60 Corsa) je suis pas sur que tu trouves encore les tailles acceptées en europe pour la GS...

Les américains les montent, mais ils montent n'importe quoi...

Car si tu fais des petits trajets (Hiver et pluie) ça doit être pas mal... :face:

erh68 a écrit:[quote="flatman62" Si vous avez d 'autres idées...
Bon , je reste a votre écoute!

Salut

Malheureusement il n'y pas grand chose dans ce domaine pour les BM's GS. Pérso je me demande, si un changement des jantes et possible. J'en mettrai des Exell Enduro 19/21 et 17/18 à la place avec des chambres à air renforcées ou des Mousses.

Bon, ce n'est qu'une idée et peut-être même pas faisable. [/quote]

Si, c'est faisable. Et ça se fait !

marcgs a écrit: Si, c'est faisable. Et ça se fait !

Salut

Mais où et chez qui? Photo? Détails? Adresses? Prix?

HP, TT et Wunderlich, d'accord. Mais en Alsace? Je pense pas que Kuttler à Reiningue p.e. touche les BM's. Faut aller où?

100% d'accord avec marc, pour la route Tourance non exp et rien d'autre