fuite d'huile moteur!!!

salut a tous,
je voudrai savoir ce que je doit faire, j'ai une fuite d'huile au niveau de la fixation moteur avant coté béquille latérale!! je ne comprend pas!! c'est possible que l'huile moteur sorte par la?
d'avance merci pour votre aide!!!!!!

surement ton spi moteur qui fuit

et on peu le changer, c'est dur a faire?

attends de voir ce que dise les vrais spécialistes mais si je ne me trompe pas , il faut désolidariser la boite et le moteur, sortir l'embrayage et tu auras accès au spi moteur

ah ba je suis pas dans la M....!!! je n'y connai rien en mécanique, enfin, je suis pas capable de faire ça!!!

cedric29 a écrit:ah ba je suis pas dans la M....!!! je n'y connai rien en mécanique, enfin, je suis pas capable de faire ça!!!

il y a d'autres bretons sur le fofo qui pourrons peut etre t'aider, mais il faudrait etre sur du diagnostique.....une petite photo de la ou ça fuit?

si tu peux mettre une photo pour localiser un peu mieux ce serait bien utile.
Juste un avis, côté béquille latérale c'est peut être le spy d'arbre de sélecteur ou celui du kick

nan, c'est vraiment au niveau de la grosse vis qui tiens la béquille et le moteur!

je vais essayer de faire une photo demain

cedric29 a écrit:nan, c'est vraiment au niveau de la grosse vis qui tiens la béquille et le moteur!

ok, excuses moi je ne suis pas trop spécialiste du flat mais j'ai vu comment c'était foutu .
Il me semble qu'au dessus de cette fixation il y'a le passage de la tige de culbuteur, peut-être l'étanchéité à ce niveau (?)

les 2 gros trous en bas du carter

pour moi, ça fuit du trou le plus bas, juste sous les tiges de culbuteur, je vais passer un coup de karcher demain si je trouve 5 min, je verrai bien mieux!!!

salut a tous!!
donc je suis allé passer un coup de karcher!! et a mon retour; petite goutte

il n'y a pas de gouttes au dessus de la bequille!

On ne voit pas très bien , mais , ça ne serait pas la patte mobile d'ancrage des ressorts de béquille qui aurait fait un trou ?

non, il n'y a pas de trou! mais ça suinte au niveau de la béquille!! donc je me demande si c'est possible! et si faut tout démonter comme me la dit korben94!!,

à mon avis si ça suinte du trou de fixation et que tu ne vois rien au dessus ce doit-être le carter qui est félé
Il faudrait démonter pour que tu puisses mieux te rendre compte

cedric29 a écrit:il n'y a pas de gouttes au dessus de la bequille!

tu est sur que ce n'est pas un joint de colonnette qui fuit, car fêlé le carter a ce niveau il faut qu'il y a eu un gros choc.

les joints moteur ont été refait, il y a de la pate a joint sur les 2 tiges qui ce trouve sous le cylindre!

argh ! je hais la pate à joint ...

je regarderai demain, mais pour moi ça sort de la fixation de béquille, je me trompe peu être, je ne suis pas spécialiste!! je dirai même plus, je n'y connai pas grand chose ne méca!!

kidric a écrit: ça sort de la fixation de béquille

La béquille n'est pas fixée dans le carter , heureusement , d'où ma question plus haut.....

oui, elle n'est pas fixé sur le carter, mais elle est bien fixé sur la tige qui traverse le moteur et qui le fixe! et c'est de la que je me demande si ça peu fuire??

kidric a écrit:oui, elle n'est pas fixé sur le carter, mais elle est bien fixé sur la tige qui traverse le moteur et qui le fixe! et c'est de la que je me demande si ça peu fuire??

Peu probable, que ça vienne du carter est renforcé au niveau de la fixation. Je pencherai plutôt sur le joint de carter qui est à ce niveau, ou elle vient d'au dessus, colonnette par ex. Les gouttes se forment à un point d'accumulation, pas au niveau d'une fuite. En plus tu dis plus haut avoir passé le Karcher, puis avoir retrouvé une goutte. Avec de l'huile froide et pas sous pression, faudrait un trou pour que ça goutte. Donc soit eau+restant d'huile soit tu as roulé entre temps et ça n'avance pas à grand chose.

oué, j'ai roulé!! 2km a peu prét!

Tu fais une chose:Moto béquillée moteur froid, nettoie bien l'endroit présumé 10/15cm tout autour à l'essence pas ex. Assures toi que tout soit bien propre et sec, puis fais chauffer un bon moment ta moto sur place. Coupe le moteur et attend quelques heures. De là tu devrais pouvoir localiser, non pas au niveau de la goutte, si goutte il y a, mais a quel niveau le gras commence.

je me suis dit aussi que je pourrai retirer la bequille latérale, mais c aussi la fixation moteur, donc je sais pas trop si ça vaut vraiment le coup de faire ça!! si je vais ça, faut mettre un crique dessous?

désolé, le membre kidric c'est moi (cedric29)!! je ne retrouvai plus mon identifiant!! donc je me suis créé un autre compte!!