huile dans vase d'expansion

de retour d'un jumbo hier ( donc très chaud) ce soir je regarde mes niveaux et la le niveau d'huile a baissé alors que depuis la dernière vidange il n'avait pas bougé ( env 4000 kms). Je vérifie le niveau de liquide de refroidissement et avec le petit tube je ne vois rien donc j'ouvre le bouchon et la le vase est plein mais c'est marron. en mettant le doigt dedans ce n'est pas du liquide mais c'est gras donc c'est de l'huile. Je pense aussitôt au joint de culasse mais en lisant le forum je me demande si ce n'est pas la pompe huile-eau. J'ai vérifier le trou a la pompe ,il a l'air débouché et n'a rien qui coule. J'ai ouvert mon bouchon de radiateur et la c'est de la mayonnaise. Le bouchon de remplissage d'huile est normal ainsi que le hublot.
Merci pour vos idées et conseil.
le moteur a environ 820000 KMS et ne tournait pas régulièrement avant que je l'achètes.

Un moulin de 820000 kms c'est normal ...
Une petite odeur de joint de culasse HS à l'horizon ...

Joint spy entre bloc moteur et pompe à eau

péto a écrit:le moteur a environ 820 000 KMS et ne tournait pas régulièrement avant que je l'achètes.

Euh t'est sur du kilométrage ?

oui la moto ne faisait que 500 a 1000 kms par ans seulement en été

péto a écrit:oui la moto ne faisait que 500 a 1000 kms par ans seulement en été

sauf que tu as marqué 820000 km et à raison de 1000 bornes max par an ça lui fait dans 820 balais à ta brêle ! d'où les questions précédentes

Tu voulais dire 82000 km, non ?

et oui les zéros se sont accumulés. donc c'est bien quatre vingt deux mille kilomètres que la moto a.

Si l'huile va dans l'eau et pas l'inverse, c'est que cette dernière à moins de pression que l'huile à l'endroit de la fuite.
Donc regarde d'abord coté pompe avant le joint de culasse.

merci pour la réponse la pompe est démontée et l'arbre et les joints sont morts. je commande les pièces et je remonte.

qui peut me donner un tuyau pour bien nettoyer le circuit d'eau des traces de graisse?

péto a écrit:...
qui peut me donner un tuyau pour bien nettoyer le circuit d'eau des traces de graisse?

Si t'on circuit est trés graisseux :
1- Tu prends un tuyau d'eau branché sur le robinet et ferai circuler l'eau dans le circuit pour en enlever le plus gros
2- Après remontage plein avec liquide de refroidissement 1er prix, faire tourner quelque temps
3- Vidange et remplissage avec du liquide neuf de qualité.

Tu peut aussi démonter les durits et vase d'expension pour les nettoyer à part, et en profiter pour faire le radiateur. puis passer à la séquence 2

Lis ceci aussi, c'est pour les voitures mais le principe est le même et avec les détails que je n'ai pas donnés

merci pour la réponse . je vais faire comme indiqué