bmw 1200 lc

salut la compagnie , je tombe dans la bm ce jour avec une 1200 cl. à la veille des 20000 , quels petits soins doit on apporter à cette dame et est ce bien necessaire de prendre sagement un rdv en concession ? si oui que vaut la concession de nimes? merci la compagnie.

Bonjour,

Je vois ton message par hasard, et un peu tard....
La concession de nimes me parait tres pro.
Pas d'usage de sav avec eux mais un achat d'occasion.
Maintenant, il est vrai que la vente est toujours aisee...
Dans la region parisienne...On pleure pour trouver un bon conces

La 1200CL n'a pas l'air d'une dame tres capricieuse, je la sens...solide (7500 a l'achat, 11000 maintnant) p'tites vidanges et hop ca roule!
Bonne route

bonjour,

j'ai acheté ma première BM a Nimes (R1200 GS). la concession est tres pro et le patron tres sympa (ce qui change de la concession vers chez moi).

j'ai une 1200 c (se qui se rapproche donc de la CL) je n'ai pas eu de problème particulier avec la moto. je l'ai acheté d'occasion et j'ai fait une vidange moi meme (vidange et changement du filtre).

si tu as toutes les anciennes factures tu peux suivre l'historique d'entretiens. si il est a jour tu n'as (normalement) rien a faire dessus à part rouler.

si l'historique n'est pas présent je te conseil une bonne vidange et un controle des consommables.

pour le reste regarde sur le livre BM fournit avec les entretients correspondant aux 20.000 KM.

sinon j'ai été bleufé par la qualité des pièces BM sauf (pour ma part) les clignotants arrières qui sont fragiles : au moindre choc la tige a tendance a se casser et BM vend la pièce très cher.

sinon rien a redire

bonne route

Tu vois Aqueoui, nous sommes d'accord sur la conces!!!

Une petite difference avec l'avis de Rognin, les chromes sont de mauvaise tenue, tu as interet a bien les entretenir et nettoyer souvent les pots pour qu'ils restent eblouissants!

J'ai essaye de trouver un forum concernant les 1200 C (et equivalentes ) et CL, mais rien a faire, histoire de se tenir au courant, de trouver des pieces, des conseils techniques....
A moins d'avoir BMWiste comme hebergeur, je ne sais ce qu'en pense les adm??

Salut , j'ai eu un CL à sa sortie, franchement belle bécane , mais quelle M.... et ce à tous les niveaux, lors de mon troisième "paumage" de disque arrière , j'ai demandé à essayer un LT , et depuis j'en suis à mon second LT FL , le dernier avec Xénon . A l'époque j'enrageais quand je voyais des motards dirent que le CL n'était que de la FRIME et aucun plaisir de rouler, depuis la LT , je dois avouer , Ils avaient raison.
ps: peinture des jantes qui se barre, idem pour les chromes , disque arrière qui ballade bien ,moteur poussif, cardan mal étudiée ,radio qui grille 2 fois etc etc , Dommage , je répète , c'était une belle machine . Moto sortie dans la précipitation et avec un 1200 flat loin d'être le meilleur des flats BM .
Désolé, il me fallait réagir .
Salutations.

Sujet deplacer

Ok ,sujet déplacé , mais où ?
Salutations.

Ben heu... ici...

Non, je plaisante, il a bougé deux fois

Haaa, me disais j'ai du mal à suivre, zarbi, pourtant suis plus en CL, mais en LT (et full)..., un autre monde...

dans la partie consacrée au R4V.

sinon par rapport à Kadou je n'ai jamais eu de problème de peinture ou autre (attention j'ai une C et pas une CL donc moins de carénage, pas de radio).

par contre je ne roule avec que par beau temps alors peut etre que...

sinon pour terminer je dirais aussi que le duo est TRES TRES confortable.

voila bonne route j'espère que tu te feras plaisir avec.
tient nous au courant.

De plus sur le CL, le boudin éNAUrme... à l'avant , fait qu'elle semble beaucoup plus lourd de l'avant que n'importe quelle bécane,de plus le poids du carénage , n'arrange rien. Sincèrement , si BM a cessé la production, c'est qu'il y avait bien une raison ... Perso, si c'est juste pour la Frime, ok, mais il ne fraut pas espérer du plaisir réel avec ce char, doté en plus d'un moteur de péniche. Je critique , je critique , mais je pense pouvoir le faire en toute objectivité.

KADOU a écrit:Haaa, me disais j'ai du mal à suivre, zarbi, pourtant suis plus en CL, mais en LT (et full)..., un autre monde...

La rubrique "Mécanique R1200 (R, RT, C, CL, GS, ST et HP2)" est uniquement faite pour les R1200 tout type

Ha ok, mais je n'ai fait que répondre au message d'origine. Et je dois avouer suis un peu paumé là (j'ai pas le GPS sur la Bécane ,lol)