Pilot Activ (Pneu K100Lt) ®

J'ai voulu changer mes pneus aujourd'hui, et je pensais prendre des BT45. Malheureusement, quand on a regardé l'indice de charge, il était de 48, l'indice de charge recommandé est de 68. Le meccano me l'a fait remarqué. Il semblerait qu'il y ait une rupture de stock dans la gamme BT 45. Il m'a conseillé les Michelin Pilot Activ ou les Continental. J'ai opté pour les Michelin, j'essaierai de faire un CR de l'usage de ces pneus.

J'ai eu le meme probleme sur Ancenis avec le Bt45 j'ai donc pris le michelin pilot activ ,je suis donc reparti avec , je viens de faire 350KM Ancenis, Nantes Rennes Maison sous le deluge GRRRRRRRRRRRRRR et soleil hummmmmmmmmmmm

Bon grip meme sous la flotte une prise d'angle qui me plait bien , et sur le sec hummmmmmmmm un regal ... A voir sur plus de kms hihihijh . Merçi BM92 pour la reponce par tel . Ok ras whaouuuuuuuuuuuuuuu mais dans le doute et loin de ma base ....

Et depuis ?????????????????

1000kms de plus , avec sur cette semaine , la prise d'angle sur sec et meme sous la flotte un regal . J'ai ete aussi bien sur route a lapins que sur autoburk un rail .Je vais voir plustard si a mi usure si les sensations restent les memes . gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Sinon le bt45 a l'arriere ne bouge pas un rail avec 5000 kms dans la tete

J'ai une jante arrière d'avance, donc je termine mon BT 45 demain en faisant un aller retour à Noirmoutier puis je monte ma seconde jante avec un BT 45 neuf trouvé chez Cardy Rouen hier.
Pas très satisfait de la longévité mais en attendant de repasser chez Michelin ...

nicolecler a écrit:J'ai une jante arrière d'avance, donc je termine mon BT 45 demain en faisant un aller retour à Noirmoutier puis je monte ma seconde jante avec un BT 45 neuf trouvé chez Cardy Rouen hier.
Pas très satisfait de la longévité mais en attendant de repasser chez Michelin ...

Il aura donc combien de kms

1000 KMS de plus sous le soleil, soleil, whaou il chaud le C;; et le macadam burk vive la pluie ... ras idem .
JE SUIS QUAND MEME reste attentif au verglas d'ete ok .

Après avoir fait 20 000 km avec un macadam, je suis donc passé au BT 45 mais c'était de l'occas. J'ai donc du faire 2 000 km avec pas plus.
La je viens de monter un BT 45 neuf t j'attaque le rodage.

Après 2000km avec les Pilot Activ, premières constatations:
la moto prend ses virages beaucoup plus facilement,
le cap reste précis en toutes circonstances,
le revêtement merdique de la route n'induit pas de réaction incontrôlable.
J'avais avant des DUNLOP ARROWMAX GT501 et prendre un virage long et rapide était une gageure (100 km/h maximum) la moto devenait pratiquement incontrôlable. Les mêmes virages actuellement peuvent se négocier facilement à 120 km/h (vitesse légale en Belgique) et on sent que l'on à de la marge.
Sur les petites routes ardennaises, le comportement est sans défaut.

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR hier soir drole de bruit , je stop sur le bas cote et je ne vois plus la vis ch avec la rondelle conique , le pro la mal serre . Grand coup de G..... CE MATIN AU TEL !!!!!!!!!!!!!!! pour m'ent endre dire oh je suis un pro moi . pfuffffffffffffffffffffffff t'a raison donc sur ANCENIS A fuirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Mes pneus ont tenus 5000 kms donc un peu plus d'un mois. Ce matin, j'enrage. Je devais partir chez des amis en Alsace (à moto) et j'ai trouvé les pneus lacérés. Complètement irrécupérables. Je dois démonter mes roues et les amener en réparation.
L'inconvénient de ne pas avoir de garage, la moto est à la merci de n'importe quel voyou. Je suppose qu'il(s) a (ont) voulu la voler, mais comme elle est attachée avec le système Abus, il se sont vengé en détruisant mes pneus.
J'ai déjà déposé plainte, mais la police ne pourra rien faire (même pas un déplacement pour contrôler les dégâts) cela me dégoute.

Lamentable… J'espère que les dégâts se limitent aux pneus. Je ne sais pas quel est ton système Abus. Je n'ai qu'un vieux U, qui était homologué il y a seize ans Par contre, cette affaire conforte ma location d'un demi-garage à Saint-Étienne (27 € par mois).
Bonne recherche de nouveaux pneus, et si c'est des Pilot Activ, je continuerai à suivre les retours sur la conduite !

Il s'agit de ceci :
http://www.rad.eu/fr/c/p/13102-abus-ancre-de-fixation-wba100.htm
et ceci :
http://www.rad.eu/fr/c/p/22329-abus-granit-city-chain-x-plus-1060-170-cm.htm
L'alarme de la moto est démolie aussi.

Dernières nouvelles des pneus.
Le monteur de pneus a fait une demande à son fournisseur, et les pneus qui étaient lacérés ont été changé presque gratuitement (seul le montage a été compté).
Chapeau pour le monteur, mais il m'a prévenu qu'il ne pourrait pas le faire systématiquement.
J'ai donc des nouveaux Pilot Activ sur ma moto.

Quoi de neuf sur les Michelin Pilot Activ ? Longévité? grip sur le mouillé?

Ils ont très bien passé l'hiver, sur le mouillé, le grip est resté impeccable, ils ont été changés fin décembre après 14000 km, et même sur la neige, j'ai réussi à rouler sans trop me faire peur.
Je dois dire que je change mes pneus 3 ou 4 fois par an. Mais cette fois, je suis content des Michelin et je continue avec les Pilot Activ.

Mon Avon AM-26 arrive en bout de course à l'arrière, et avec la chute de l'euro, je n'arrive plus à le trouver à un prix aussi intéressant qu'avant. Je pense donc me tourner vers le michelin.
Quel type de conduite/route as tu? Comment est le profil d'usure du pneu en fin de vie?

Je fais environ 200 km d'autoroute presque tous les jours (en respectant les vitesses légales) et un peu de promenade le week-end avec ma femme. Conduite calme, mais la moto est souvent chargée.
Je change mes pneus à partir du moment ou j'ai l'impression que mes pneus sont dégonflés et que la tenue de cap devient aléatoire, cela se produit entre 13000 et 15000 km. L'usure est régulière, et je n'ai rien remarqué de spécial.

Pas trop d'usure au carré malgré l'autoroute et la charge ?
Vu que c'est LE gros problème de nos motos avec des pneus comme les Metzeler ou les BT-45.

Avec le nombre de km sur autoroutes, un plat se forme quand même, mais il ne me semble pas induire un mauvais comportement de la moto, et mes balades dans nos ardennes belges ne me font pas sentir un ou l'autre défaut.

Allez hop, je commande un pneu arrière Pilot activ aujourd'hui même. Merci pour ton retour d'expérience.

Je ne sais pas comment ces pneus se comportent avec la K 100RS, la moto est différente de la K100 LT je crois.

Les pilot c'est du bon, je suis pas un fondu de l'angle mais ils sont.......rassurants et la bécane est moins instable sur routes pourries. Meilleur senti en virage, plus que les macadam ou metzeller qui n'étaient pas mauvais. A voir avec l'usure.

Je ne me fais pas non plus d'idées. Un pneu neuf est toujours plus rassurant que le vieux bout de gomme qu'il remplace.

Pour info: sur pneus-online: pilot Activ rear 130/90-17TL 68V 92,06euros
pilot Activ front 100/90-17TL 56 H 82,07 euros (je sais mais c'est un K75...)

Livraison gratuite. + 15euros de montage dans les garages qui travaillent avec eux.

C'est plutôt une bonne chose.

J'ai trouvé encore moins cher. 89€ sur OPONEO.fr.
Et le concessionnaire Suzuki du coin me fait le montage/équilibrage pour 7€.

Bonjour

J'ai actuellement les pilot activ sur ma K75.
En effet, bons pneus routes, ils tiennent aussi pas mal sur sol mouillé.

Un petit "-" : je les trouve un peu bruyant (bien sûr tous les équilibrages ont été fait) par rapport au macadam.

Bruyant???
Avec le bruit du vent et du moteur.
Effectivement, je le remarque sur les voitures, mais je me suis jamais posé la question sur la moto.

euh vibrant plutot...
j'ma trompé

C'est très faible mais...

J'ai remarqué le phénomène quasi dès le début (pression ok et equilibrage ok)

C'est effectivement "bizarre"... Question c.n? Ils sont montés dans le bon sens?

Ben oui... enfin je crois

En fait la sculture du pneu intègre une rainure centrale et j'ai l'impression que ça vient de là...

Cela dit ça n'empêche pas de rouler mais je me pose des questions pour le renouvellement avec la même monte.

dole77 a écrit:En fait la sculture du pneu intègre une rainure centrale et j'ai l'impression que ça vient de là...

Le Bridgestone BT-45 a aussi une rainure (photo), mais je n'ai pas remarqué de vibrations que je pourrais lui attribuer.

15000 kms. L'usure est régulière, et je n'ai rien remarqué de spécial.
Sauf une tenue bluffante sur la pluie le gele la neige bref sur la M;;;;;........ mais pas de bruit.......... UNE PRISE D'ANGLE SUPERIEUR AU BT45...... DONC POUR UN RS AUCUM BLEME. Juste avant la vente de ma bonne mamie j'ai remis la meme monte pour ses nouvelles aventures.
Sur ma k1100RS je vais voir la meilleure monte suivant la taille mais la ils sont neufs et pas michelin grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Bonne route a vous tous
Diablo

J'ai rien contre les BT45, mais je les trouve un peu moins résitants que les Metzeler.... On verra avec les Michelin. Si c'est comme les voitures, c'est souvent mieux.

EriK a écrit:J'ai rien contre les BT45, mais je les trouve un peu moins résitants que les Metzeler.... On verra avec les Michelin. Si c'est comme les voitures, c'est souvent mieux.

youki avec toi