Enfin je la récupère demain...

Ca y est ! Mon K13R est prêt et je le récupère demain ap-midi ! Que l'attente fut longue....Y a plus qu'à espérer une météo clémente pour les 20 prochaines années !!

c'est une première photo, je ferais mieux prochainement avec un vrai appareil. Je vous la montre de devant, ensuite vous ne verrez plus que l'arrière sur le route !

Vivement demain. Finalement as-tu pris l'ESA ?

Y a tout dessus sauf ESA, ce n'était pas une question de prix mais d'utilité ! Et ensuite, mais seulement plus tard, je me suis rendu compte en parcourant le fofo qu' à l'entretien et/ou au remplacement ca pouvait revenir assez cher ( 1000 à 1500 eur ?? )
Bref, un point négatif si un jour je souhaite la revendre, mais on trouvera des arguments pour tout ca....

Tu n'as pas complétement tort car l'ESA si c'est à changer hors garantie ça fait mal.

Tu vas l'adorer.
Ca fait 2 jours que je prends la voiture à cause du mauvais temps et j'ai hâte d'être à demain matin.

ziggy95 a écrit:Tu vas l'adorer.
Ca fait 2 jours que je prends la voiture à cause du mauvais temps et j'ai hâte d'être à demain matin.

Un mot qui commence par "Lo" et qui finit par ... " pette " ?

ziggy95 a écrit:Tu vas l'adorer.
Ca fait 2 jours que je prends la voiture à cause du mauvais temps et j'ai hâte d'être à demain matin.

Ouaaaaaa l'autre hé, 2 pauvres petites gouttes et y prend la voiture...

ledany a écrit:
Un mot qui commence par "Lo" et qui finit par ... " pette " ?

je me doutais que l'un de vous allait le relever mais suite à la lecture de l'accident fatal il y a quelques jours d'un membre du forum, je me suis dis qu'il ne fallait pas tenter le diable.
Pourtant, ma bécane tient admirablement bien sur le mouillé.

Donc, faites gaffe !

T'inquiètes pas pour la météo Boys, au guidon de cette bécane, tu remarque même pas qu'il pleut...

J'ai eu la mienne aujourd'hui, et je sais pas, c'est comme si une aura de satisfaction mêlée à du plaisir m'avait en quelque sorte enveloppé et protégé de la pluie..

Le hic c'est que quand je suis descendu de la moto, je me suis rendu compte que j'étais mouillé de partout...

J'ai hâte que le soleil se lève..

Tu verras demain, tu vas être comme un gosse devant ta BM

Comme elle est beeeeeeelle

La mienne est strictement identique ^^ en moins floue

ah c'est sûr en roule en R mais en regrette certains jours la protection des planqués qui roulent en GT !!!!!!

... et puis on accélère et on oublie

Quand on prend un peu d'age la protection est un plus mais si j'avais eu une dizaine d'années de moins j'aurai pris la 1300 R.

Je fais rarement des longs trajets, c'est pour ça que j'ai pris une R.

Sinon c'est clair qu'une GT, c'est nettement plus confortable et surtout moins fatigant :)

oOo.Manu.oOo a écrit:... et puis on accélère et on oublie

si tu veux ... mais à plus de 200km/h, et même avant d'ailleurs, je préfère être derrière mon GRAND carénage
je n'aime pas faire "drapeau" accroché à mon guidon

@erik1300 : planqué !

Félicitation pour ton acquisition.
moi idem je préfère rouler vite derrière une bulle, c'est beaucoup moins fatiguant.

oOo.Manu.oOo a écrit:@erik1300 : planqué !

Tout à fait d'accord, et je revendique
Quelle tristesse d'arriver mouillé, sale, fatigué, transi de froid, alors que le confort et le bonheur est au bout d'un carénage et d'une bulle haute réglable et d'une bonne selle chauffante
Mais à chacun sa route selon ses critères

idem tout est fonction des goûts et des critères de chacun.

sinon il y a la S un mixe des deux

Donc ci-joint qques photos:




Ensuite mes premières impressions: elle est terrible !
Même au rôdage les accélérations sont bluffantes, vivement la fin du rôdage, Je n'ose même pas l'imaginer débridée !
L'accélérateur est trés sensible, les freins sont au top ! Ca vire et se faufile dans la circulation comme un vélo
Je pensais lui mettre un akra mais la sonorité du pot d'origine est sympa.
On va attendre un peu et en profiter. Bref que du bonheur et je ne regrette rien !
Pour répondre à certains commentaires, quand je serais "vieux" je m'achèterai peut-être aussi une moto avec plein de valises partout !!

Dernier petit commentaire: quand je l'ai récupérée chez le cons après 1h d'explication ( entre autre sur ordi de bord --> triangle orange tu peux encore rouler et triangle rouge tu t'arrêtes....), bref j'avais qu'une envie c'est de monter dessus et profiter de mon vendredi ap-midi, donc 5 min après mon départ de la cons j'ai dû y retourner: z'avaient pas fait la pression des pneus !! j'avais plus de 4 bars à l'arrière...

La réserve elle est bien grande, entre le moment ou ça s'allume et ou tu dois vraiment faire le plein j'ai testé hier j'ai fait 60km sur autoroute !

265km avec un plein j'étais content :)

Question autonomie c'est ce que me donne théoriquement l'ordi de bord, en sachant que pour le moment je roule assez "soft" pour m'y habituer...Par contre j'ai un petit doute sur la véracité de l'info sur la température ambiante, ca me parait bien supérieur à la réalité. Bref rien de bien grave, à suivre...

4 bars ça fait quand même beaucoup. L'ODB peut varier d'une Moto à l'autre c'est approximatif. Bon roulage.

Boys a écrit:Question autonomie c'est ce que me donne théoriquement l'ordi de bord, en sachant que pour le moment je roule assez "soft" pour m'y habituer...Par contre j'ai un petit doute sur la véracité de l'info sur la température ambiante, ca me parait bien supérieur à la réalité. Bref rien de bien grave, à suivre...

Surveilles de près l'indicateur de température extérieure car pour moi , elle était défectueuse.
Elle affichait en général au moins 5 degres de plus et c'était pire dans les tunnels (ou il fait plus chaud).

Depuis, elle a été changée et ca fonctionne nickel

oOo.Manu.oOo a écrit:La réserve elle est bien grande, entre le moment ou ça s'allume et ou tu dois vraiment faire le plein j'ai testé hier j'ai fait 60km sur autoroute !

265km avec un plein j'étais content :)

Juste pour savoir c quand la reserve s'allume en jaune ?
Car j'ai pas testé pour savoir s'il devenait rouge en fait^^

Le triangle est orange et l'ordi fait clignoter "FUEL" et l'estimation de la distance restante m'indiquait 60km, j'ai roulé jusqu'à ce qu'il ne m'indique plus que 2km ... et j'étais très content de sa fiabilité et surtout d'avoir atteint la pompe :)

C'est resté orange tout le long, j'ai pas vu de rouge.

Ok merci de la reponse, pareil j'ai roulé avec plus que 5 km restant mais c 'est vrai que je me suis toujours demandé toujours si ce voyant d'alerte passait au rouge ou pas a un moment vis a vis de l'essence...

Sur les K 12, il n'y a pas de passage du jaune au rouge. C'est jaune jusqu'à ce qu'il n'y ait plus rien. Mais à la vérité, je ne suis jamais tombé en panne d'essence, ni avec la K 12 R ni avec la K 12 GT. Je me souviens qu'avec la KR, quand le kilométrage restant arrivait à --, ça pouvait aussi bien être vrai que pessimiste (+ 20 km pour arriver à une pompe, même pas en roue libre).

Sur la K1300GT quant ca indique: reste 1 Km je remplis 23,84 litres d'essence!!!

J'ai mis 18,31 litres moi, j'aurais peut-être pu rouler encore un peu finalement, le réservoir fait 19l il me semble.

Ce jour là j'étais avec toi Philippe et il était temps de faire le plein.

YVONM22 a écrit:Ce jour là j'étais avec toi Philippe et il était temps de faire le plein.

Oui mais je comptais sur toi pour me ravitailler au cas ou!

Il ne devait pas non plus rester grand chose puisque j'ai fait aussi le plein.