Durite craquelée ? ®

Bonjour a tous,
Sur cette image si la durite est craquelée (10)

Cela peut-il empêcher le moteur de bien tourné ?.
Hier j'ai remarquer des traces graisseuse sur la pipe d'admission du 4em cylindre, vers cette durite.
Au ralenti la moto tourne bien mais a l'accélération entre 1500 et 2500 par exemple je sent que le moteur ne tourne pas très rond.
La moto prend bien ses tours
Je me demande si cette durite ne serais pas craquelée.

oui, prise d'air .

remplacer avant syncro

Ok merci pour vos reponse, je vais aller l'acheter dans l'apres midi
Par contre a changer cela a l'aire moins facile que sur le K75 car moins de place.
Qui confirme.

oui, ca fausse, car le debimetre est trompé

Elle n'est pas facile à mettre, attention a ce que le collier ne chute pas derrière la rampe, la il faut un doigt aimanté pour le reprendre

Freddy29 a écrit:Elle n'est pas facile à mettre, attention a ce que le collier ne chute pas derrière la rampe, la il faut un doigt aimanté pour le reprendre

Salut Freddy,
Si si très facile a faire, en quelque minutes la durite était changer.
Avant de mettre cette durite je met le collier et le sert un peu pour pas qu'il tombe
L'essai routier se fera tout a l'heure pour aller au restau
Mais elle démarre déjà mieux.

parfait, bonne route et bonne soirée

Bonne appétit

Dis Claude, tu l'as acheté ou cette durite ?
Merci

l0rent a écrit:Dis Claude, tu l'as acheté ou cette durite ?
Merci

Bonjour,
Oui acheter chez BMW a Courbevoies
Rèf : 11 15 1 460 480 pour un peu plus de 13€ tt/c

salut, salut,

je repasse vite fait sur le forum ...
Je lis ce post et je me dis que je peux apporter (un peu) de pratique.
Sur ma k100 j'ai changé toutes les durites il y a ... hem, hem ... 6/7 ans déja.
Les durites BMW, achetées chez BMW, sont aujourd'hui toutes craquelées. Vu le prix j'en ai changé aussi par de la durite au metre prise chez un fournisseur de pieces auto (2X moins cher) ... Elles sont encore nickel ...
comme quoi .

Le mois prochain je change les quelques durites les plus abimées, et je ne remet pas du BMW c'est sur. Seul bémol ... quand elles sont 'préformées' ... c'est plus chiant et on a pas toujours la place de donner de l'angle sans la pincer ... là y'a pas le choix, faut prendre l'origine.

ouala

redgreg
(toujours heureux au quotidien avec son K100 ... malgré de récurrentes envies d'infidélité ;-) )