PURGE FREINS Sur une R1150 RT

Bonjour,
Mon Fils a une R 1150 RT et le garagiste lui dit qu'il faut être TROIS personnes pour purger les freins , d'où un devis ENORME !!!!!
Avez vous une solution a lui apporter qu'il pourrait mettre en oeuvre tout seul ?
J'ai cru comprendre que son freinage est couplé automatiquement AV/AR.

Vous remerciant de vos réponses que je lui communiquerais.

Salutations respectueuses a toutes et a tous
Emmanuel

et 4 sur une voiture, 6 sur un camion

Cela se fait tout seul, mais c'est assez compliqué avec le boitier ABS.

IL faut purger l'abs d'abord et l'étrier ensuite

un peu de lecture ,

a ne pas faire soit même car il y a une méthode bien particulière. chez le cons le prix est d'environ 150€ pour une purge du circuit de commande et celui de roue

kdor a écrit:a ne pas faire soit même car il y a une méthode bien particulière. chez le cons le prix est d'environ 150€ pour une purge du circuit de commande et celui de roue

Si tu connais la méthode, tu peux le faire.
Un mécano le fait, on peut le faire. !!!!!

oui mais il te faut un outil particulier en plus pour le circuit de roue

kdor a écrit:oui mais il te faut un outil particulier en plus pour le circuit de roue

ah bon le quel et pour que faire ?

sur le bloc tu a deux bouchons un pour l'avant l'autre pour l'arrière, tu l'es enlève et tu visse un " entonnoir" qui sert de réservoir pour le liquide de frein sans sa sa va être compliquer le faire

Bonjour,
Merci a tous, un membre du forum m'a envoyé la méthode (en ANGLAIS) que j'ai transmise a mon Fils.
Bonne journée a Toutes et a Tous
Salutations
Emmanuel

kdor a écrit:sur le bloc tu a deux bouchons un pour l'avant l'autre pour l'arrière, tu l'es enlève et tu visse un " entonnoir" qui sert de réservoir pour le liquide de frein sans sa sa va être compliquer le faire

+1 .....enfin, c'est ce que j'ai lu sur le cd "manuel de réparation r 1150 rt"

par contre, ils disent aussi de brancher l'appareil de purge (je suppose le purgeur à dépression ).....mais surtout ne pas l'activer et réaliser la purge en mettant le contact et une fois la centrale abs initialisée presser légèrement sur la manette de frein (jusqu'au petit "clic") puis ouvrir la vis de purge et pomper légèrement au début....puis faire varier la pression sur la manette et quand il n'y a plus de bulle et que le liquide est bien clair, fermer la vis de purge, puis relâcher la manette de frein et couper le contact.
il est également dit: si purge avec dépression, terminer par purge manuelle car les bulles ne sont pas éliminée par dépression
donc, je me demande pourquoi mettre un dépressiomètre

j'ai oublié un détail d'importance, pour les freins avant, il faut repousser les pistons au étrier et le maintenir en place pendant la purge.....même chose pour le frein arrière

Bonjour a TOUTES et a TOUS,
Mon fils à jeté l'éponge ! il considère qu'il y a trop de risque et va donner sa moto dans un garage BMW.
Merci a tous pour vos conseils
bonne route a Toutes et a Tous
Emmanuel

kdor a écrit:sur le bloc tu a deux bouchons un pour l'avant l'autre pour l'arrière, tu l'es enlève et tu visse un " entonnoir" qui sert de réservoir pour le liquide de frein sans sa sa va être compliquer le faire

purge réalisée avec succes ....mais sans la pièce bmw (entonnoir) ref. 34 1 580........ 123.18 htva

par contre, seul, c'est pas possible....il faut une personne munie d'une seringue de gros diamètre pour ajouter au fur et à mesure du liquide dans le réservoir de la centrale abs et ne jamais descendre sous le niveau min.

la prochaine fois, je me fabrique un entonnoir