Les Modèles de démonstration

Bonne année à tous


J'ai absolument besoins de vos expériences concernant l'achat de modèles de démo.
Acutellement un cons me propose une K1300GT d'Octobre 2009 ayant 3000 km au compteur avec tout les packs et une bulle haute à 80% du prix du neuf.
Est-ce que cela vaut le coup

Merci pour vos avis.

si elle est garantie jusqu'a octobre 2011 et compte tenu de la remise qui est pratîquement le double d'un modele neuf, je trouve celà intéressant.

Je passe le fait qu'on ne sait pas dans quelles conditions elle a été essayée.

Ziggy

Regarde le prix des occaz. Les moto de démo certains leur tirent dessus lors des essais

Un exemple 18000€

D'autres exemples

Vois qui a fait le rodage dessus, au moins une partie...

Et je pense que tu peux essayer de gratter encore quelques %...

C'est l'hiver, on est en 2010 bref c'est comme tout...Tu arrives avec 1 chèque de tant et tu lui laisse le choix...Il l'encaisse et tu repars sur la belle...Ou tu repars avec ton chèque...

En général le fait de vendre la moto leur permet d'en remettre 1 autre en service donc ils sont plutôt "ouvert" à la discutions...

salut,idem pour moi depuis début aout 2009
moto réceptionné à 5000 KM,11000 KM aujourd'hui et zéro souci!!
pack sécu,pack 3, top case,une révision gratos, le tout pour 18200 euro contre 21700
A REFAIRE

Je pense qu'il va te la garantir 20 Mois vu qu'elle est Octobre 2009.

Pas de risque moteur sur un 1300 bridé, même si certains ont pu "tirer" dessus, tu as la garantie bm derrière de toute manière.

jphayabusa2001 a écrit:Vois qui a fait le rodage dessus, au moins une partie...

Et je pense que tu peux essayer de gratter encore quelques %...

C'est l'hiver, on est en 2010 bref c'est comme tout...Tu arrives avec 1 chèque de tant et tu lui laisse le choix...Il l'encaisse et tu repars sur la belle...Ou tu repars avec ton chèque...

En général le fait de vendre la moto leur permet d'en remettre 1 autre en service donc ils sont plutôt "ouvert" à la discutions...

les comercials de bmw sont des vautours si ton cheque ne corespond pas au prix demandé tu peu toujours allé te faire brossé

Titigs a écrit:

jphayabusa2001 a écrit:Vois qui a fait le rodage dessus, au moins une partie...

Et je pense que tu peux essayer de gratter encore quelques %...

C'est l'hiver, on est en 2010 bref c'est comme tout...Tu arrives avec 1 chèque de tant et tu lui laisse le choix...Il l'encaisse et tu repars sur la belle...Ou tu repars avec ton chèque...

En général le fait de vendre la moto leur permet d'en remettre 1 autre en service donc ils sont plutôt "ouvert" à la discutions...

les comercials de bmw sont des vautours si ton cheque ne corespond pas au prix demandé tu peu toujours allé te faire brossé

pas tous,le mien m'a fait une proposition honnete pour une 2010

[les comercials de bmw sont des vautours si ton cheque ne corespond pas au prix demandé tu peu toujours allé te faire brossé[/quote]

Fais 2 fois déjà...1 fois j'ai rajouté 200e en espèce, l'autre fois repartis avec la moto et 1 cadeau en plus...(bon juste un tour de cou..) mais c'est l'attention qui compte !!!

C'est sur que tu arrives pas avec un chèque de la moitié de la valeur de la moto...Mais 5% ou 10 % en dessous ça doit être discutable surtout sur un modèle d'expo qui doit être déjà immatriculé, donc considéré comme un véhicule d'occasion...

Si je ne m'abuse les concessionnaires vont leur beurre sur l'après vente... Révisions/Equipements etc...

Et au pire...Il s'assoit dessus

KDOUZEAIR a écrit:Pas de risque moteur sur un 1300 bridé, même si certains ont pu "tirer" dessus, tu as la garantie bm derrière de toute manière.

La moto n'est pas bridée, elle est en full. Le cons m'offre une alarme BMW d'origine et la garantie constructeur de 12 mois à partir de la date d'achat.
Dans quelles conditions a-t-elle été rodée ? Je n'en sait rien.
Ce que je sais, c'est que c'est une très grande concession et j'ai l'impression qu'il s'agit de gens sérieux (vu la qualité de leurs correspondances et leur réactivité).

CHEKADJA a écrit:

KDOUZEAIR a écrit:Pas de risque moteur sur un 1300 bridé, même si certains ont pu "tirer" dessus, tu as la garantie bm derrière de toute manière.

La moto n'est pas bridée, elle est en full. Le cons m'offre une alarme BMW d'origine et la garantie constructeur de 12 mois à partir de la date d'achat.
Dans quelles conditions a-t-elle été rodée ? Je n'en sait rien.
Ce que je sais, c'est que c'est une très grande concession et j'ai l'impression qu'il s'agit de gens sérieux (vu la qualité de leurs correspondances et leur réactivité).

Heu...La garantie reste OBLIGATOIREMENT de 2 ans après la date de mise en circulation...Même si la moto est vendue 5/6 etc...fois...
C'est la garantie "constructeur".

Et soi dit en passant il faut absolument que tu récupères toutes les pièces qui permettent de la remettre en version made in France...

On ne sait jamais...Au cas où...

Demande lui 20 mois de garantie vu qu'elle est d'Octobre. 12 Mois je pense que je ne l'aurai pas prise. 12 mois ça passe vite.

Pour ma part, ça fait deux fois que je fais l'opération sur des BMW de démo sur la première 1200 GS touché à 3600 km ttes options 2008 et garantie 2 ans aucun problème sur 12000 km 20 % en moins et une super reprise sur mon 1150 R.
La deuxième sur une 1200 RT de 2009 avec 1600 km un peu plus de 20 % pack 2 et aucun problème elle est du mois d'Août et je l'ai eu en novembre, la garantie court jusqu'en aout 2011 et depuis aucun pb donc je recommande. De plus s'il y a un souci, il y a la garantie alors plonge. Généralement sur un essai si tu ne connais pas bien la moto, tu ne tires pas dessus comme un malheureux sauf peut être certains.... et depuis le bonheur

garantie de 12 mois ?
C'est trop peu à mon avis pour une moto qui est en principe vendue avec une garantie de 24 mois mais bridée.

Garantie 24 ou bridée il faut choisir ^^

euh les moto sont rodée avant d'arriver en concession, et la clientèle de ce style de moto n'est pas en général le style a pas respecter une moto, c'est une légende de dire que ces motos sont morte, car si elles sont mortes déjà a ce kilométrage, ben mon vieux je te dit pas la faillite, je travaille dans le secteur automobile, les voitures d'essai de moins de un an on deux ans de garantie, plus de un an égal un an quelque soit son origine, mais sur une moyenne de +- 2000 voiture de direction vendue par an, je peut dire que pas une ne revient avec un problèmes du a une casse moteur ou autre, je dit bien pas une, mais l'humain adore les histoire de yeti, loch ness etc

Personnellement, j'ai acheté en Belgique, chez A2 motor, un K1300R de direction, 900 km full options pour 15100 euro, jamais immatriculée, avec 2 ans de garanties et l'assurance dépannage à vie, donc exactement comme une neuve, avec comme cadeau le protége carter en carbonne et le sac souple arrière.
Quand on sait que la moto neuve vaut à peu près 19000 euro, cela fait une serieuse économie. Alors pourquoi s'en priver...

pour moi aussi pas de souci du coté du rodage,pour la garantie elle doit etre au moins de 2 ans,et le plus important c'est le prix que tu doit négocier le plus bas possible et voir ci elle est bien placé sur le marché de l'occasion.

Je ne comprends pas non plus que le concess garantisse 12 mois au lieu de la garantir jusqu'en octobre 2011 (très louche).
Pour ce qui est d'acheter une moto de démo, il me semble aussi que ceux qui essaient une K 1300 GT ne sont pas du genre à faire hurler le moulin (l'âge, hé hé!) et je crois que ça ne craint rien.
Quand on regarde les annonces allemandes, il y a pas mal de K 1300 GT 2009 entre 16 000 et 18 000 €.
Pour ce qui est des pièces pour la remettre en version française, il s'agit d'un truc de rien du tout (à peine plus gros que le métal d'une clé de contact et en forme de T, référence pour la K 12 GT et je ne vois pas pourquoi elle serait différente pour la K 13 GT : WB 10587028ZN74996).

Je suis plutôt acheteur de neuf mais dans un cas comme ca je conseil de demander 2 ans de garantie a partir de la date de la carte grise a ton nom. Pour le prix il te demande 80% de combien ?

Euh..., il me semble que tu es à Tunis, les prix sont différents de chez nous, ne vaudrait-il pas mieux demander si c'est une importation ou si elle a été achetée à Tunis et essayer de connnaitre un peu l'historique ?
Pour la garantie, c'est assez surprenant que le cons ne la propose que 12 mois vu quelle devrait couvrir 20 mois...

booba38 a écrit:Euh..., il me semble que tu es à Tunis, les prix sont différents de chez nous, ne vaudrait-il pas mieux demander si c'est une importation ou si elle a été achetée à Tunis et essayer de connnaitre un peu l'historique ?
Pour la garantie, c'est assez surprenant que le cons ne la propose que 12 mois vu quelle devrait couvrir 20 mois...

Je suis effectivement à Tunis. J'envisage d'effectuer l'achat en Angleterre.
Le véhicule proposé est un modèle de démonstration du plus gros concessionnaire anglais (je l’ai retenu car c’est le seul qui fait des ventes export directement hors taxes).
En Angleterre tous les véhicules, neufs ou « occasions approuvées » (comme les modèles expos), bénéficient d’une garantie constructeur de 12 mois . Comme c’est une garantie constructeur, ceci m’arrange particulièrement, car je pourrait la faire jouer ici en Tunisie auprès du concessionnaire local de la marque.
Pour profiter de garanties plus longues, des formules financières existent et permettent même d’ajouter des services annexes (assurance, prise en charge d’urgence, etc.)

Le véhicule est proposé à 12200 euros hors taxes . Après payement des frais douaniers tunisiens relatifs à cette importation, la moto devrait couter entre 16500 et 17000 euros . Elle est bien sûr aux normes anglaises (compteur gradué en miles et en Km, couleur de l’éclairage, non bridée …). Mais ceci ne dérange pas outre mesure, car ces normes ne sont pas en contradiction avec les normes tunisiennes.

eh bien tu as toutes les cartes en main pour ma part une garantie plus longue sans suplement de prix serait la bienvenue et compare le prix avec se que tu aurait en tunisie chez ton concessionnaire et tu vera si sa vaut le cout de faire cet achat ou non.

j'ai acheté la mienne fin novembre : moto de demo de juillet 2009, 980 km, 2 ans de garantie à partir de ma date d'achat

Dans ce cas ça vaut le coup. 2 ans de garantie à partir de ta date d'achat et peu kilométrée.

Surtout que les motos de "démo" sont des motos triées sur le volet et réglées aux petits oignons......vous pensez pas quand même que l'on vous fait essayer des rossignols !!!!
Pour ma part je viens d'échanger ma RT de 2006 qui tournait comme une "patate" contre une 12 RT 2009 de démo....un vrai avion de chasse !!!!!!!

Si l'accélérateur est du bon côté ma fois dommage de refuser. Bonne chance dans ton aquisition. Pour le phare ce n'est pas la couleur mais la forme de l'optique qui est différant.

perso, je n'achèterai pas celle que j'ai essayé toute neuve

CHEKADJA a écrit:[.....Le véhicule est proposé à 12200 euros hors taxes . Après payement des frais douaniers tunisiens relatifs à cette importation, la moto devrait couter entre 16500 et 17000 euros . Elle est bien sûr aux normes anglaises (compteur gradué en miles et en Km, couleur de l’éclairage, non bridée …). Mais ceci ne dérange pas outre mesure, car ces normes ne sont pas en contradiction avec les normes tunisiennes.

Je pense que c'est une bonne occase, ça va faire une super belle balade entre l'Angleterre et la Tunisie (via France et Espagne ou Italie ?)
Belle histoire à raconter et belles photos en perspective....
Tiens-nous au courant...

sauf que souvent la garantie constructeur n'est valable que en europe ;-), a vérifier

Perso,j'ai eu l'occasion de participer à une journée d'éssai de la série "k" et d'éssayer la k1300gt (avec précaution car pas la bécane pour tirer dessus ) et quand j'ai vu les gens qui attendaient pour l'éssai,j'ai vraiment pas eu l'impréssion que la moto allait souffrir

Je pense que les sportives doivent plus souffrir en essai que les GT.