Question sur fourche (suite moto accidentée) ®

Pour ceux qui ont suivis mes derniers posts je remets en état un K100LT accidenté par un choc avant. J'ai remonté la majorité des pièces cassées mais il me restait en stock une fourche sport. j'ai essayé ce soir et décidement je n'aime pas du tout du tout cette fourche beaucoup trop raide à mon gout.

Donc question je voudrait remettre en état la fourche accidentée en rachetant deux tubes plongeurs (hors de prix chez BM). Voici la photo de la fourche j'en ai souvent démontées mais jamais réparées pour vous est-elle récupérable ?

tu n'as pas meilleur compte à trouver une fourche d'occase en bon état ? parce-que là..............

d'ailleurs chez AGPL 2 bras complets pour K100: 100 euros

Les deux tubes sur la photo sont morts.

Oui peut-être. mais j'ai pensé à un autre truc. J'ai, comme je l'ai dit, une fourche sport qui équipée ma K100LT ES à débattement réduit, celle que je viens de monter. Est-ce que les tubes sont identiques aux fourches classiques ? si oui je pourrais les récupérer pour refaire l'ancinne.

grolandais a écrit:Les deux tubes sur la photo sont morts.

Oui j'ai bien compris que les tubes sont morts mais les fourreaux ?

Un examen de la photo semble montrer que les fourreaux ne soient plus à la même hauteur et que donc le pontet est faussé : il est possible que les fourreaux aient souffert également.
A vérifier en les désolidarisant du pontet.

grolandais a écrit:Un examen de la photo semble montrer que les fourreaux ne soient plus à la même hauteur et que donc le pontet est faussé : il est possible que les fourreaux aient souffert également.
A vérifier en les désolidarisant du pontet.

Non les deux parties sont seulement encore tenues par le morceau de garde boue qui reste. Cette fourche n'a pas de rigidificateur. Donc ne pas se fier à la photo. Est-ce que tu sais si les tubes de cette fourche sont les mêmes que ceux de la fourche sport ?

LaurentLB a écrit:Oui peut-être. mais j'ai pensé à un autre truc. J'ai, comme je l'ai dit, une fourche sport qui équipée ma K100LT ES à débattement réduit, celle que je viens de monter. Est-ce que les tubes sont identiques aux fourches classiques ? si oui je pourrais les récupérer pour refaire l'ancinne.

Vérifies au pied à coulisse mais le diamètre des tubes n'est pas le même (1mm ou 1,5 mm d'écart)

Pour tordre des tubes de la sorte... je ne serais sûr des tubes.
Pour moi, il faut mieux changer la fourche au complet.
En plus d'occass, c'est surement le moins cher.

EriK a écrit:Pour tordre des tubes de la sorte... je ne serais sûr des tubes.
Pour moi, il faut mieux changer la fourche au complet.
En plus d'occass, c'est surement le moins cher.

+1

LaurentLB a écrit:Est-ce que les tubes de cette fourche sont les mêmes que ceux de la fourche sport ?

D'après l'ETK les références sont différentes ainsi que les diamètres qui sont pour l'un de 41,4 mm et pour l'autre de 41,0 mm.

T'es pas loin de nous faire une fourche à balancier pour side