Conseil huile et vidange RS65

Bonsoir,
quelle huile utilisez-vous et à quelle fréquence faites-vous les vidanges de votre RS65 ?

Merci.

:happysmile:

salut
moi j utilse l huile marque leclerc et je vidange tout les 8000 avec le filtre a chaque fois
et de la lubtec pour la transmission
vidange vers 15000

Merci Philhom :content:

Bon,
elle est déjà chez le garagiste.

J'ai mis du SP95 au lieu du SP98. Elle calait tout le temps. Le garagiste m'a rassuré.

De toutes façons je voulais me payer une petite révision, vidange, filtres, bougies, carbu avant de démarrer. Le propriétaire précédent n'a fait aucun entretien en 1 an et demi.

J'espère la récupérer dans la semaine.

:happysmile:

t'aurais pas pu effectuer cette petite révision toi mème

Hello,
je ne m'y connais pas encore assez.

Et avec mon sans-plomb 95 j'ai préféré faire appel à un pro.

Pour les prochaines vidanges simples, je vais m'y mettre :happysmile:

Quand arrive le jour J pour l'entretien de mes vehicules:
1°/-Je fonce chez carrefour!
2°/-Je choisis en fonction des promotion du moment.Souvent chez carrouf on trouve 7 litres (5+2) pour pas cher selon l'indice de viscosité choisis.Par exemple la derniere fois pour la K75, j'ai pris 7litres de 15W40 TOTAL pour 14,90€ !!! aussi cher que l'huile carrouf!
Pour mon auto, l'indice est 5W40, alors je choisis la carrouf 5W50 qui a une très bonne réputation (origine mobil1) et coute 24€ les 7litres (ou 6 dès fois!les radins!)
voilou!

Merci Algo :titoeil:

Et vive Groland :happysmile:

tu as mis du sp95 et alors ,je vois pas trop le problème

c'est bon pour rouler

Juste après le plein (enfin 10 litres) la carburation est devenue mauvaise. Donc je pense que ça doit être lié à ce plein.

Au garage on m'a conseillé plutôt du 98 et d'éviter les nouveaux 95.


:content:

C'est peut etre aussi une bougie qui foire?

Oui en, effet, c'est bien le symptôme d'une bougie foireuse mais c'est bizarre que ça soit arrivé juste après ce plein.

Enfin on verra bien. :titoeil:

éviter de rouler avec le nouveau 95 ,d'accord

mais préférer l'ancien 95 ,c'est mieux que le 98

En fait je ne sais pas quel 95 j'ai mis. J'ignorais qu'il y en avait plusieurs :happysmile:

il me semble que ceux qui roulent en flat mettent de la 95

il faut éviter de rouler avec la nouvelle essence qui tend a remplacer le 95

Ok d'acc.

J'espère la récupérer rapidement :titoeil:

ALGO_38 a écrit: je choisis la carrouf 5W50 qui a une très bonne réputation (origine mobil1)

+ 1 , utilisée dans toutes mes motos.

Bon,
je pense que j'irai chez Carrefour :happysmile:

grolandais a écrit:

ALGO_38 a écrit: je choisis la carrouf 5W50 qui a une très bonne réputation (origine mobil1)

+ 1 , utilisée dans toutes mes motos.

origine mobil ,

ect ce toujours le cas ?

origine mobil ,

ect ce toujours le cas ?

Bonne question!
C'est pour cela que j'hesite maintenant pour mon auto!

Hello,
j'ai récupéré la bête. Le garagiste m'a conseillé de faire changer 2 pièces (je ne sais plus ce que c'est) au niveau du carbu, pas trop cher à changer.

J'ai fait une promenade de 30 km sous la pluie. Ca marche au poil, ça freine bien. C'est vachement agréable comme moteur. :content:

Par contre impossible à mettre sur la béquille centrale (pourtant je pèse 94 kg :happysmile: ); je renonce je la laisse sur la béquille latérale. :bloubloub:

Y'a juste un truc un peu gênant c'est l'aiguille du compteur de vitesse qui oscille pas mal. En rentrant de balade tout à l'heure ça oscillait entre 90 et 110. Faudrait que j'essaie un tour avec mon gps déjà pour voir si la vitesse moyenne est juste. Dans ma campagne ça va mais si je vais en région parisienne avec les radars qui vous choppent à 91 km/h ça va pas être facile :shade:

j'ai déjà eu le problème avec l'aiguille du compteur

tu démonte le cable en bas et en haut

tu lubrifie a l'intérieur

et tu graisse les mécanismes ,là ou tu viens emboiter le cable

Merci Boxer, je vais regarder ça :titoeil:

Pour la mise sur béquille centrale, c'est un jeu d'enfant:

tu mets ta moto droite, tu poses la béquille, tu mets le pied sur l'extrémitée de la béquille la plus prés de toi.

Tu fais peser tout le poids de ton corps sur ce bout de béquille et tu tires sur la poignée de levage de la moto .

Ca se fait tout seul...

Par contre si tu veux la soulever sans compenser par le poids de ton corps, elle pése le poids d'un ane mort....

Merci Toms,
bon, je vais essayer de trouver la poignée de levage :happysmile:

Pour le reste c'est ce que j'ai fait. :titoeil:

Note qu'il s'aide du guidon en le braquant completement a gauche et en tiran en meme temps que sur la poignée de levage.
C'est important, au debut, je me servais pas du guidon et j'en chiais.

Algo,
j'ai essayé avec le guidon, ça n'est pas suffisant, il faut que je trouve cette poignée de levage :happysmile:

Si tu l'as pas, c'est sur que tu n'y arrivera pas.Pour info, elle est amovible.

Je ne connais pas le modéle RS65LS, mais si c'est comme le 65LS et que tu ne la trouve pas, c'est qu'elle a été virée....

ALGO_38 a écrit:Si tu l'as pas, c'est sur que tu n'y arrivera pas.Pour info, elle est amovible.

Effectivement, je crois que sertians modèles étaient amovibles....

En fait ma RS65 LS n'est plus LS :happysmile:

La bulle a été retirée, le compteur changé ainsi que la selle.

donc il a du virer la poignée!

Bon, on va rester sur béquille latérale ou alors je vais acheter une béquille d'atelier :happysmile:

Méfie toi de la laterale; il est arrivé que des cylindres se remplissent tout seul.

Ah mince ....
:ho:

mets toi a la recherche de cette poignée

Je réessaye ce soir :titoeil:

Y en a souvent sur ebay.

J'ai réussi avec ce que je pense être une poignée pour le passager :happysmile:

Mais bon, c'est du sport !