témoin qui s'allume en troisième?? [Résolu] ®

bonsoir
tout d'abord un remerciement a tous et toutes motards (des) qui m'ont souhaiter la bienvenue sur ce forum plein de bonnes informations!voilà c'est dit!
je viens vers vous pour connaitre votre opinion au sujet du voyant triangulaire qui s'allume dès que j'ai passer la troisième et disparait au freinage je tiens a vous informer que en position parking au lieu de la lampe de position je suis en code peut être des fils inversées au niveau du branchement de l'ampoule bizarre j'aimerais savoir qu'elle la solution et savoir le démontage du phare sans trop tout démonter merci d'avance pour la solution.cordialement
Pascal

le triangle sert au teste de l ampoule de stop
peut importe la vitesse engagée

donc y as pas clair la dedans
mais la panne ne viens pas de la puisque quand tu freine tous reviend dans l ordre
et sur que tu as un fil inverssé position code

le contacteur a c lef a t il etais remplacé?
ou bidouillée???
souvent sa merdouille de la

normalement, on ne peut pas inverser les fils du phare et de la veilleuse.

vas savoir apres une grosse gamelle et un gros manque d habitute de nos trapanelles

non sans dec ce qui me trouble c est l enrouleur , je vois pas le rapport

le bleme en 3em


plus que zarbi

Bizarre ton truc

peut être juste un souci d'ampoule a l'arrière.

regarde l'état des ampoules arrière.

apparament ca marche c est la trois qui fais zizanie
enfin c est ce qu il dit



YA UN FIL A LA TERRE

je comprend pas vraiment pourquoi en 3ème et pas une autre.

je commencerais pas regarder si il n'y a pas un faux contact au feu arrière et si tout va bien, eh ben je me gratterais la tête en attendant de trouver.

j'ai vu un relais derrière l'optique je pense que ça viens de là avec des fils et du schotch peut enlever l'optique sans demonter le carénage merci de l'info et un fils pend tu seul venant du relais

Y'a déjà un gros soucis dans ton câblage si le code s'allume à la place de la veilleuse en position parking !
Pas besoin de démonter le phare pour vérifier le câblage (pas comme les japs), le plus gros se situe sous le réservoir et au niveau du compteur.
Par contre pourquoi en 3e ...........

Si j'ai tout compris quand tu freines le voyant s'éteint, mais uniquement quand tu passes la 3e et le reste du temps il se passe quoi (comme dirait Charles ) ?

pasarm a écrit:j'ai vu un relais derrière l'optique je pense que ça viens de là avec des fils et du schotch peut enlever l'optique sans demonter le carénage merci de l'info et un fils pend tu seul venant du relais

Tu as une bulle électrique ?

ce soir en passant la troisième le voyant s'allumait cette moto je l'ai depuis ce matin je n'ai pas de bulle électrique encore et comme a Paris tu passes trois rapports t'est au feu aussitot quand je freine le voyant s'éteint??

c est bien ce que je pense

le relais qui pend est le reste c est pas du bm tous ca

y as bidouille et ca fais des pouics

la solution??

le relais n as rien a faire la ou tu le decris donc , vire le

apres ons veras et remet toutes les couleurs des fils en ordre

un truc con, j'ai un feu arrière a led et comme ça ne consomme pas, mon triangle est allumé.

peut être que ton relais ( celui qui ne devrait pas être ou il est ) trouble l'intensité du courant.

vire ce relais, regarde ton câblage optique et veilleuse de plus prêt pour une éventuelle remise en ordre.

c'est la première fois que je vois un relais posé derrière le phare a plat! sans protection

c'est pour cela que si je deposais le phare cela serait plus pratique parce avec la main c'est juste

quelqu'un a une vue éclaté du phare de k75rt

regarde ici

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47906

merci Zebulon pour ces vues éclatées je vais abandonner le phare et passer par les compteurs ca fait mois de démontage je m'en occupe demain matin et vous dit la suite dans la soirée je vous remercie tous de votre aide et vous tient au courant sans faire de jeux de mot
a demain et merci encore
Pascal

bonjour tout le monde
j'ai démonté la bulle ce matin et j'ai vu ce fameux relais aucun rapport avec le phare c'est le relais des poignées chauffantes qui n'existent plus donc normal après j'ai regardé la fiche de l'ampoule et la avec du scotch et sertis a la main le fil blanc donc j'ai fait un point de soudure et remis en ordre tout ça sur le fils blanc un fils marron vient se mettre dans la broche et la vous avec le code mais au moment de l'achat l'ancien proprio m'as dit que le poste s'éteignait quand on coupe les feux effectivement donc branchement du poste sur l'éclairage je vais regarde cela de plus près quand a mon voyant il ne se rallume plus!ouf

sur mon k100, la radio se coupait aussi quand j'éteignais les feux.

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voici ma belle

j aurais bien aime la mettre avec mon nom utilisateur mais je vois pas ou??bienvenue au club zebulon pour la radio

moi itou le montage du poste pris sur les feux
avec un inter histoire de coupe la radio quand je veux