Visse de reglage ralenti/synchro ®

Quelqu'un pourrait me dire quand on fait la synchro dans la revue ils disent qu'un peu affiner le regime de ralenti avec les 3 visses sur le corps d'admission.
D'ailleur en debut de reglage ils disent ouverture 1 tour.

Quelle action quand on ferme ou quand on ouvre cela produit au ralenti?

Tu modifie le régime du ralenti. mais pour être au top, il faut un dépressiometre.
Il faut le faire uniquement (dans le cas d'un réglage fin) quand tu fais une syncro.
Mais une bonne syncro, c'est magique. Ta moto est vraiment mieux.
Un moteur beaucoup plus agréable, qui tourne plus " en douceur", qui ne péte plus,...

Amitiés

ces vis servent à ajuster la richesse de ralenti ,au ralenti les papillons sont pratiquement fermés ,le passage d'air s'effectue par un By-pass ,en vissant tu réduis la quantité d'air admis et l'inverse en devissant , le réglage de ces vis se fait au depressiomètre ou à l'oreille .

merci

NICO 94 a écrit:Ses vis servent à ajuster la richesse de ralenti ,au ralenti les papillons sont pratiquement fermés ,le passage d'air s'effectue par un By-pass ,en vissant tu réduis la quantité d'air admis et l'inverse en devissant , le réglage de ses vis se fait au depressiomètre ou à l'oreille .

Salut Nico,
Tu a fait ta synchro sur la tienne ?.

BM92 a écrit:
Salut Nico,
Tu a fait ta synchro sur la tienne ?.

Bonjour Claude
Non pas encore ,je reviens juste d'une semaine de congé et au vu du boulot qui m'attends les W-E qui viennent risque d'êtres bien pris , la Bavaroise devra patienter . J'ai promis à mon fils une ballade touristicopédagogique sur Alésia et la source de la Seine pour début Juin , d'ici là elle devrait tourner comme une horloge