et M.... fuite au cardan

gaspare 67 a écrit:Pas de bol Bertrand, même avec 40 000 km, difficile de demander une participation à BMW vu l'âge de la bécane. Je vois que tu as deux BM, c'est sur la K100LT ou la R1150 RT que cela t'es arrivé ?

paf la bm a écrit:

gaspare 67 a écrit:Pas de bol Bertrand, même avec 40 000 km, difficile de demander une participation à BMW vu l'âge de la bécane. Je vois que tu as deux BM, c'est sur la K100LT ou la R1150 RT que cela t'es arrivé ?

ouh là là là là

T'es fatigué toi ???

R4V c'est la RT

paf la bm a écrit:

gaspare 67 a écrit:Pas de bol Bertrand, même avec 40 000 km, difficile de demander une participation à BMW vu l'âge de la bécane. Je vois que tu as deux BM, c'est sur la K100LT ou la R1150 RT que cela t'es arrivé ?

ouh là là là là

T'es fatigué toi ???

R4V c'est la RT

pompom a écrit:

paf la bm a écrit:

gaspare 67 a écrit:Pas de bol Bertrand, même avec 40 000 km, difficile de demander une participation à BMW vu l'âge de la bécane. Je vois que tu as deux BM, c'est sur la K100LT ou la R1150 RT que cela t'es arrivé ?

ouh là là là là

T'es fatigué toi ???

R4V c'est la RT

en ce moment il est à la masse..................

paf la bm a écrit:

gaspare 67 a écrit:Pas de bol Bertrand, même avec 40 000 km, difficile de demander une participation à BMW vu l'âge de la bécane. Je vois que tu as deux BM, c'est sur la K100LT ou la R1150 RT que cela t'es arrivé ?

ouh là là là là

T'es fatigué toi ???

R4V c'est la RT

bertrand59 a écrit:Vous battez pas les gars......je vais tout avouer c'est sur la R1150RT peace

bertrand59 a écrit:Vous battez pas les gars......je vais tout avouer c'est sur la R1150RT peace

paf la bm a écrit:

bertrand59 a écrit:Vous battez pas les gars......je vais tout avouer c'est sur la R1150RT peace

Et ta brelle alors, c'est quoi qui est cassé??

bertrand59 a écrit: personne ne m'écoute

oui ce sont les roulements je récupére la moto vendredi soir je vous tiens au courant du montant de la douloureuse pour ceux que ça intéresse.

gaspare 67 a écrit:Le juste prix ... Celui qui est le plus proche gagne un prix fixé par les organisateurs du prochain rassemblement

Roulement + joint spy, main d'oeuvre + matos je mise sur 745 euros.

pompom a écrit:

gaspare 67 a écrit:Le juste prix ... Celui qui est le plus proche gagne un prix fixé par les organisateurs du prochain rassemblement

Roulement + joint spy, main d'oeuvre + matos je mise sur 745 euros.

639€

pttivieux a écrit:Tu va en etre tres loin Sylvain je pense , quand une vidange coute 82€........
650€ pour moi

gaspare 67 a écrit:Il faut partir sur des prix estimés en concession BMW. Je ne vois pas Bertrand s'en sortir avec 350 euros. Je lui souhaite mais cela me semble trop peu. Chez BM, poser ta moto pour la révision et dire bonjour au chef d'atelier c'est déjà 200 euros sans faire les travaux

meca-syl a écrit:

gaspare 67 a écrit:Il faut partir sur des prix estimés en concession BMW. Je ne vois pas Bertrand s'en sortir avec 350 euros. Je lui souhaite mais cela me semble trop peu. Chez BM, poser ta moto pour la révision et dire bonjour au chef d'atelier c'est déjà 200 euros sans faire les travaux

c'est vrai que j'ai parfois un peu de mal à me rendre compte,ça me paraît tellement énorme.

gaspare 67 a écrit:Il faut partir sur des prix estimés en concession BMW. Je ne vois pas Bertrand s'en sortir avec 350 euros. Je lui souhaite mais cela me semble trop peu. Chez BM, poser ta moto pour la révision et dire bonjour au chef d'atelier c'est déjà 200 euros sans faire les travaux

pompom a écrit:

gaspare 67 a écrit:Il faut partir sur des prix estimés en concession BMW. Je ne vois pas Bertrand s'en sortir avec 350 euros. Je lui souhaite mais cela me semble trop peu. Chez BM, poser ta moto pour la révision et dire bonjour au chef d'atelier c'est déjà 200 euros sans faire les travaux

a ce prix là tu as aussi deux cafés,chaque grain est lavé et siglé bmw

meca-syl a écrit:

pompom a écrit:

gaspare 67 a écrit:Il faut partir sur des prix estimés en concession BMW. Je ne vois pas Bertrand s'en sortir avec 350 euros. Je lui souhaite mais cela me semble trop peu. Chez BM, poser ta moto pour la révision et dire bonjour au chef d'atelier c'est déjà 200 euros sans faire les travaux

a ce prix là tu as aussi deux cafés,chaque grain est lavé et siglé bmw

ça y est j'ai compris,c'est pour ça que c'est cher.

cophil a écrit:salut
Pour moi même problème : fuite au cardan (sur 1150 gs). Diagnostic du concessionnaire bm d'Epinal dans les Vosges : remplacement du spi et du roulement. Au téléphone le devis s'éléve à 247 euros. Je récupère la moto samedi 5 sept en espérant ne pas avoir de mauvaises surprises. Je vous direz le prix final. A+

bertrand59 a écrit:allez hop...... la totale avec la révision des 40 000kms faite en même temps



922 euros

cophil a écrit:Pour moi voici le résultat des courses :
Joint d'arbre 27 e
roulement à rainure 54 e
roulement a rainure conique 31 e
joint torique 6 e
huile pont 22 e
main d'oeuvre ( 24 vt de 5 minutes X 5,10 e) = 122,40 e

TOTAL 245,90 ttc

Finalement je ne m'en tire pas trop mal pour un concessionnaire bm. En plus super accueil. sALUT

bertrand59 a écrit:si si je l ai écrit plus haut

je ferai le détail de la facture plus tard je ne suis pas à la maison

gaspare 67 a écrit:Le juste prix ... Celui qui est le plus proche gagne un prix fixé par les organisateurs du prochain rassemblement

Roulement + joint spy, main d'oeuvre + matos je mise sur 745 euros.