Question sur rappel BMW modèles 1100 et 1150 GS/RT

leclercq.jacky a écrit:salut moi ma baleine ,bmw r1100rt de MARS 1997
a 140 000km tourne comme une horloge et que du bonnheur aucun probléme
de boite ,j'ai j'uste l'embrayage qui commence a ce fatigué et que je
vai le commander ses jour qui vienne chez pourchier (embrayage complet
208€ )slt cordialement

pttivieux a écrit:Sa va etre dur Jerome sur des becane agée de savoir si les rappel ont bien ete fait , surtout si elles ont changées de mains entre temps.
Si tu connait les problemes regarde les en premiers , sa devrait te donné une idée de l'entretien subit.

pttivieux a écrit:Alors tu est sur de ton choix ?

grolandais a écrit:En principe avec le n° de série si les rappels ont été faits, un garage BMW possède dans sa base informatique la trace de ces rappels.
Mais la demande au vendeur peut être délicate toutefois s'il n'a rien à cacher et qu'il veut vendre sa moto....

Jeronimo66 a écrit:Pas d'autres avis ?
Aucun possesseurs de 1100 / 1150 GS et RT n'ont connu ces rappels ??

C'est du domaine de la légende alors

Titigs a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Pas d'autres avis ?
Aucun possesseurs de 1100 / 1150 GS et RT n'ont connu ces rappels ??

C'est du domaine de la légende alors

si moi le seul probleme avec les 1150gs on si attache de trop

Jeronimo66 a écrit:Pas d'autres avis ?
Aucun possesseurs de 1100 / 1150 GS et RT n'ont connu ces rappels ??

C'est du domaine de la légende alors

SBM a écrit:Une 1100, t'en prend une post 97 et t'es tranquille.

pompom a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Pas d'autres avis ?
Aucun possesseurs de 1100 / 1150 GS et RT n'ont connu ces rappels ??

C'est du domaine de la légende alors

si tu demandes aux conc.ils te diront qu ils n ont jamais eu bruits des rappels :geek:comme le nuage de tchernobyl il s est arreté à la frontiere.

SBM a écrit:

pompom a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Pas d'autres avis ?
Aucun possesseurs de 1100 / 1150 GS et RT n'ont connu ces rappels ??

C'est du domaine de la légende alors

si tu demandes aux conc.ils te diront qu ils n ont jamais eu bruits des rappels :geek:comme le nuage de tchernobyl il s est arreté à la frontiere.

Ils ne pourront pas lui dire que les soucis de joints de culasses des premiers modèles (1100) sont une légende et que les dernières BV n'ont pas eu des roulement étanches.

pompom a écrit:

SBM a écrit:Une 1100, t'en prend une post 97 et t'es tranquille.

et j dirais meme prends une de 2009 comme ça durant 2 ans tu t en fous des problemes .......il y a la garantie

Jeronimo66 a écrit:Sur cette annonce, le gars parle des roulements...

Jeronimo66 a écrit:Sur cette annonce, le gars parle des roulements...

SBM a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Sur cette annonce, le gars parle des roulements...

Et bien c'est justement ce point qui a été corrigé. La pollution de l'huile usait prématurément les roulements qui à l'époque n'étaient pas étanches.

pompom a écrit:
demande conseil à POPOV ,sage parmi les sages et qui eu ,si je ne me trompe pas un gs1100 ,mais qui lui a été volé.

Jeronimo66 a écrit:Merci pour avis.
Donc, je ne prend peut-être pas un gros risque en achetant une mob de 1997 avec toutes les factures, le carnet d'entretien à jour. On suppose que le rappel a du être fait quand même.

D'autres avis ?

pompom a écrit:
Comme certain te l on ecrit prend le numero de serie et demande à un conce.

pompom a écrit:En fait pleins de monde attend que tu l achetes et que tu tombes en panne,et là ça devriendra passionant

Jeronimo66 a écrit:

pompom a écrit:
Comme certain te l on ecrit prend le numero de serie et demande à un conce.

...
Le chef d'atelier m'a expliqué que :
Premièrement, il ne s'agissait pas proprement dit d'un rappel systématique de toutes les motos. Seuls les exemplaires présentant des problèmes ont été repris sous garantie pendant des années, même après la période de garantie.

Jeronimo66 a écrit:
ce qui signifie que "ma" moto est passée à travers comme des milliers d'autres qui n'ont eu aucun problèmes..

Je suis surpris que ce sujet ne passionne pas plus...il doit y avoir
quand même un paquet de Bmist qui roulent avec des 1100 entre 1994 et
1998..

JamnaST a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

pompom a écrit:
Comme certain te l on ecrit prend le numero de serie et demande à un conce.

...
Le chef d'atelier m'a expliqué que :
Premièrement, il ne s'agissait pas proprement dit d'un rappel systématique de toutes les motos. Seuls les exemplaires présentant des problèmes ont été repris sous garantie pendant des années, même après la période de garantie.

... confirmation de ce que je te disais ...

Jeronimo66 a écrit:
ce qui signifie que "ma" moto est passée à travers comme des milliers d'autres qui n'ont eu aucun problèmes..

Je suis surpris que ce sujet ne passionne pas plus...il doit y avoir
quand même un paquet de Bmist qui roulent avec des 1100 entre 1994 et
1998..

... les gens heureux n'ont pas d'histoire ....

pompom a écrit:
donc en gros si le probleme lui arrive d ici quelques temps il y aura une prise en charge??meme partielle???

Jeronimo66 a écrit:

pompom a écrit:
Comme certain te l on ecrit prend le numero de serie et demande à un conce.

Je viens d'appeler BMW Courbevoie qui m'ont donné toutes les infos concernant ces rappels.

Déjà la moto sur laquelle j'ai des vues n'a pas fait l'objet de rappel (d'après n° de série)

Le chef d'atelier m'a expliqué que :
Premièrement, il ne s'agissait pas proprement dis d'un rappel systématique de toutes les motos. Seuls les exemplaires présentant des problèmes ont été repris sous garantie pendant des années, même après la période de garantie.

ce qui signifie que "ma" moto est passée à travers comme des milliers d'autres qui n'ont eu aucun problèmes..

Je suis surpris que ce sujet ne passionne pas plus...il doit y avoir
quand même un paquet de Bmist qui roulent avec des 1100 entre 1994 et
1998..

Jeronimo66 a écrit:

SBM a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Sur cette annonce, le gars parle des roulements...

Et bien c'est justement ce point qui a été corrigé. La pollution de l'huile usait prématurément les roulements qui à l'époque n'étaient pas étanches.

Merci Steph. Dis tu ne passes pas par Paris ces jours-ci pour essayer un beau GS ?

pompom a écrit:
demande conseil à POPOV ,sage parmi les sages et qui eu ,si je ne me trompe pas un gs1100 ,mais qui lui a été volé.

Oui, je vais me rancarder, j'ai mis MarcGS sur le coup depuis une semaine, le pauvre..et toi !, et aussi Titus aussi et K'wet qui m'a envoyé l'annonce, et Snoopy et...à suivre

La bécane que j'ai vu hier semble saine avec son carnet d'entretien et
révisions à jour mais elle est de 1997. Suis-je prêt à prendre le
risque ?

Jeronimo66 a écrit:Oui Jammast, c'est ce que tu disais effectivement

pompom a écrit:
donc en gros si le probleme lui arrive d ici quelques temps il y aura une prise en charge??meme partielle???

Elle a l'air sympa la moquette dans l'Est, tu m'en envoi un échantillon ?
Non, sérieusement, je pense que c'est trop tard...Mais sais-t-on jamais. Après tout il s'agit d'un vice de fabrication donc....prise en charge négociable ?

JamnaST a écrit:

Jeronimo66 a écrit:
ce qui signifie que "ma" moto est passée à travers comme des milliers d'autres qui n'ont eu aucun problèmes..

Je suis surpris que ce sujet ne passionne pas plus...il doit y avoir
quand même un paquet de Bmist qui roulent avec des 1100 entre 1994 et
1998..

... les gens heureux n'ont pas d'histoire ....

korben94 a écrit:C'est pas grave mon jéjé.....il y en aura d'autres, de toute façon tu as eu des infos utiles qui te permettront d'aller plus vite la prochaine fois

marcotwin a écrit: j'ai eu une 1100rt de 96 qui avait 45000km et aucun souci et j'ai une 1100rs de 96 qui a 67000km et n'a pas ces soucis non plus.aucun rapelle.

Jeronimo66 a écrit:Je ne sais pas si IL est autorisé de publier un extrait d'article Motomag mais comme il est assez ancien... (Source MotoMag Hors série spécial occasion, février 2007).