joint de culasse gauche sur R100GS 1988

bonjour, je crois que j'ai un léger suintement d'huile au niveau du joint de culasse gauche ainsi qu'une fuite sur les joints des tubes des tiges de culbuteurs toujours à gauche, à droite c'est absolument sec, est ce que c'est compliqué à faire un joint de culasse sur un flat 2V, en tout cas niveau accessibilité, c'est génial. on n'est pas obligé de remplacer les segments, les joints d'embase du cylindre...etc ??
merci pour vos reponse
a+
fabien

si tu a des notions de mecanique, pas de bleme
change quand même tes joints de colonettes. je ne connais pas les GS mais je pense qu'il n'y a qu'un joint torique a l'embase.
voici un lien qui va t'aider.
http://flatmecanic.free.fr/index.php?larg=1440&haut=900

c'est tres simple a remplacer un joint de culasse sur un flat, juste avoir une bonne clé dynamometrique sous la main et un jeu de cales
si tu fais attention , pas besoin de changer le joint d'embase, tu met ton piston au point mort haut et tu deculasse comme ca en faisant attention a ne pas faire tourner le vilbrequin

salut, bon ok j'ai commandé le matos, mais si je veux changer les joints des colonettes, je dois enlever le cylindre donc changer le joint d'embase ???

vi, obligé...
pour tes joints de colonettes, essaie déja de les rentrer un peu plus avec un tres gros tournevis et un marteau. Ils sont peut etre un peu sortis. Attention, pas taper comme un malade. mais souvent ca suffit pour faire taire les fuites.