K75 de 1991 : super 95 ou 98 ? ®

bonjour
Je viens d'acheter un K75 de 1991, doit elle rouler au SUPER sans plomb 95 ou 98 ?
le vendeur m'indique qu'il alternait un plein sur deux

Bonjour
SP95

SP95

c'est ce qui me semblait mais pourquoi a t il alterné alors ?
(sur les conseils de son oncle qui avait la moto auparavant)
celà n'a pas d'incidence d'avoir alterné ?

Je ne sais pas.
Désoler

Je ne vois pas l'intérêt d'alterner. Le carburant préconisé est du 95

Normalement c'est du SP-95.
Mais vu que le SP-95 est remplacer par du E10 passe au 98.
En effet pour l'instant nous avons pas assez de recul pour savoir si nous devons rouler au E10 ou rester au 98

tout a fait, 95 ou 98
E10en depanage, à eviter en continue, ou en stockage prolongé

Question idiote:
Quand vous roulez au SP98, est-ce que votre moto "cliquette" pas un peu?
(je ne sais pas si le terme "cliquette" est le bon, mais comme un bruit de cliquetis plus net, un moteur qui change un peu de bruit pour être plus métallique).

Est-ce que c'est dut au carburant ou éventuellement à un réglage (qui est plus sensible au SP98) . Je le constate sur ma K, alors que son fonctionnement est parfais... et si c'est cela, c'est que je dois régler. (pour info, la révision a été faite il y a 500km, la synchro à 10000kms, le réglage des soupapes à 15000kms,...)

Moi je roule avec l'un ou l'autre je prends ce que je trouve sans me poser de questions!

la moto ne changera pas de comportement, du moins je n'avais rien remarqué sur mon K75 et rien non plus sur mon K11 actuel.

Pour ma part, je mets du 95 et fois par mois du V-power pour l'entretien de mes injecteurs.
A part la conso qui est sensiblement plus basse avec le V-Power, je ne rétecte aucune différence de comportement de la moto avec ces deux carburants

JohnLemon a écrit:Pour ma part, je mets du 95 et fois par mois du V-power pour l'entretien de mes injecteurs.
A part la conso qui est sensiblement plus basse avec le V-Power, je ne rétecte aucune différence de comportement de la moto avec ces deux carburants

faut que j'essaye un nettoyant injecteur dans la mienne, ça fait vraiment quelque chose ?

Suite à l'achat de ma K75, j'ai fait une cure de 6 mois au V-power a la suite de quoi, j'ai trouvé le moteur plus péchu qu'avant. Maintenant j'alterne (compte tenu du prix du V-Power qui n'est pas donné!)

JohnLemon a écrit:Suite à l'achat de ma K75, j'ai fait une cure de 6 mois au V-power a la suite de quoi, j'ai trouvé le moteur plus péchu qu'avant. Maintenant j'alterne (compte tenu du prix du V-Power qui n'est pas donné!)

si je fais quelque chose sur le K11 se sera un additif nettoyant injecteur.

on verra bien...

Merci

damst a écrit:

JohnLemon a écrit:Suite à l'achat de ma K75, j'ai fait une cure de 6 mois au V-power a la suite de quoi, j'ai trouvé le moteur plus péchu qu'avant. Maintenant j'alterne (compte tenu du prix du V-Power qui n'est pas donné!)

si je fais quelque chose sur le K11 se sera un additif nettoyant injecteur.

on verra bien...

Merci

Tiens nous au courant

JohnLemon a écrit:

damst a écrit:

JohnLemon a écrit:Suite à l'achat de ma K75, j'ai fait une cure de 6 mois au V-power a la suite de quoi, j'ai trouvé le moteur plus péchu qu'avant. Maintenant j'alterne (compte tenu du prix du V-Power qui n'est pas donné!)

si je fais quelque chose sur le K11 se sera un additif nettoyant injecteur.

on verra bien...

Merci

Tiens nous au courant

yep

euuuuuuh c'est quoi V-Power ?

Victor a écrit:euuuuuuh c'est quoi V-Power ?

un carburant que l'on trouve chez Shell je crois

c'est bien ça

sujet clos...

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