voyant de contrôle des feux arrière ®

bonjour à tous,

mon voyant de contôle feux arrière reste allumer et pourtant j'ai changé les deux ampoules et vérifié les contacteurs .

alors une question comme pour le relais du démarreur qui peut rester coller ce relais de contrôle peut-il lui aussi rester coller et ainsi provoquer l'allumage en permanence de" ce voyant"

sur la RMT il ne parle pas pas de relais mais d'appareil de contrôle en fait il s'agit de quoi exactement ?

merci de vos conseils

Tu as oublié que le contrôle se fait aussi sur la veilleuse avant

K'wet a écrit:Tu as oublié que le contrôle se fait aussi sur la veilleuse avant

ben justement j'ai bien relu la RMT page 84 et elle stipule bien contrôle

des feux arrière (feu de stop/feu rouge) seulement !

j'ai quand même vérifié l'état de mon ampoule de veilleuse ;ras

le controle prend bien en compte la veilleuse , je me suis fait avoir une fois

pour ma part, j'ai roulé des mois et des mois sans veilleuse avant et jamais le triangle ne c'est allumé.

par contre a la moindre défaillance de mon feu arrière, elle s'allume.

j'ai récemment, monté un feu stop/veilleuse arrière, éclairage plaque a led et du coup, j'ai le triangle allumé en permanence.

pour les clignotant arrière, ils sont maintenant a led haute intensité, intégrés au feu arrière

zebulon01 a écrit:

j'ai récemment, monté un feu stop/veilleuse arrière, éclairage plaque a led et du coup, j'ai le triangle allumé en permanence.

Normal, le système est basé sur la détection de consommation de courant. Etant donné que les leds bouffent moins que les ampoules, le témoin reste allumé.

zebulon01 a écrit:pour ma part, j'ai roulé des mois et des mois sans veilleuse avant et jamais le triangle ne c'est allumé.

par contre a la moindre défaillance de mon feu arrière, elle s'allume.

j'ai récemment, monté un feu stop/veilleuse arrière, éclairage plaque a led et du coup, j'ai le triangle allumé en permanence.

pour les clignotant arrière, ils sont maintenant a led haute intensité, intégrés au feu arrière

et je suppose aussi que lorsque tu actionnes tes clignos,ils clignotent vite comme si l'une des deux ampoules étaient grillées.
il faut que tu prennes une résistance pour chaque ampoule que tu as remplaçé pour remédier à ça. pour ton feux,pareil,mets une résistance. pour le stop,pas besoin.

tu dit au vendeur combien et quel type de leds tu as mis en remplacement de tes 21w et il te donnera la résistance adéquate.
c'est ce type de resistance qu'il te faut:

pour ma part,comme zebulon c'est idem,le voyant ne s'allume pas si la veilleuse avant est grillée.

meca-syl a écrit:

zebulon01 a écrit:pour ma part, j'ai roulé des mois et des mois sans veilleuse avant et jamais le triangle ne c'est allumé.

par contre a la moindre défaillance de mon feu arrière, elle s'allume.

j'ai récemment, monté un feu stop/veilleuse arrière, éclairage plaque a led et du coup, j'ai le triangle allumé en permanence.

pour les clignotant arrière, ils sont maintenant a led haute intensité, intégrés au feu arrière

et je suppose aussi que lorsque tu actionnes tes clignos,ils clignotent vite comme si l'une des deux ampoules étaient grillées.
il faut que tu prennes une résistance pour chaque ampoule que tu as remplaçé pour remédier à ça. pour ton feux,pareil,mets une résistance. pour le stop,pas besoin.

tu dit au vendeur combien et quel type de leds tu as mis en remplacement de tes 21w et il te donnera la résistance adéquate.
c'est ce type de resistance qu'il te faut:

pour les clignos, ça va c'est good sans résistances.
ça clignote un tout petit peu plus vite, c'est vraiment infime.
par contre pour le feu stop, quand on regarde bien, on voit qu'il reste une infime lueur rouge même sans toucher les freins.
pour le triangle, c'est ce que je compte faire, placer une résistance pour consommer un chouille histoire de leurrer le système.

MAX 69 a écrit:bonjour à tous,

mon voyant de contôle feux arrière reste allumer et pourtant j'ai changé les deux ampoules et vérifié les contacteurs .

alors une question comme pour le relais du démarreur qui peut rester coller ce relais de contrôle peut-il lui aussi rester coller et ainsi provoquer l'allumage en permanence de" ce voyant"

sur la RMT il ne parle pas pas de relais mais d'appareil de contrôle en fait il s'agit de quoi exactement ?

merci de vos conseils

ça m'est arrivé cet hiver; effectivement possibilité que ce soit le relais vu tout ce que tu as vérifié; je peux te donner la ref demain si tu n'as pas la rmt; j'ai pu le commander en occas' pour moins de 10€ chez bmomotorcycle qui n'exerce malheureusement plus sur ebay; essaie chez burnforbike sur le même site.
et puis si tu as peur de faire erreur on se rencarde sur Villefranche histoire de voir si c'est de là que vient l'allumage de ce contrôle

ok il me semble aussi que cette piste est bonne !
je vais voir tout çà !!

merci à tous

Il y a aussi une connexion dans le coffre arrière, et parfois c'est elle qui s'oxyde et induit une erreur.

Amitiés

Quand tu freines au pied ton feux stop s'allume? Sinon, tu as bien contrôler le contacteur à la pédale de frein.

Mon probleme pour moi c'est quand je freine ,le feu stop ne s'allume pas et la veilleuse se coupe?
Pas bon ça!!!!!

Verifies les masses et la connectique

Les resistances de SYlvain, je serais d'avis de les laisser à l'air libre par qu'elles doivent chauffer les cocottes ...

même problème que Max, mais sur K1100LT
la veilleuse est bonne
le feu arrière fonctionne
le stop par frein avant fonctionne
le stop par frein arrière focntionne
mais le voyant reste allumé sur le compteur

appareil de controle des lampes HS??? possible ???
si quelqu'un avait la référence ou une idée sur ce qui se passe

SWEETY a écrit:même problème que Max, mais sur K1100LT
la veilleuse est bonne
le feu arrière fonctionne
le stop par frein avant fonctionne
le stop par frein arrière focntionne
mais le voyant reste allumé sur le compteur

appareil de controle des lampes HS??? possible ???
si quelqu'un avait la référence ou une idée sur ce qui se passe

les lampes sont de la puissance préconisée ?

Freddy29 a écrit:

SWEETY a écrit:même problème que Max, mais sur K1100LT
la veilleuse est bonne
le feu arrière fonctionne
le stop par frein avant fonctionne
le stop par frein arrière focntionne
mais le voyant reste allumé sur le compteur

appareil de controle des lampes HS??? possible ???
si quelqu'un avait la référence ou une idée sur ce qui se passe

les lampes sont de la puissance préconisée ?

oui, oui bien sur

SWEETY a écrit:

appareil de controle des lampes HS??? possible ???
si quelqu'un avait la référence ou une idée sur ce qui se passe

la référence:
61311459003 bulb testing device dans les 70 euros le bout

K'wet a écrit:

SWEETY a écrit:

appareil de controle des lampes HS??? possible ???
si quelqu'un avait la référence ou une idée sur ce qui se passe

la référence:
61311459003 bulb testing device dans les 70 euros le bout

et si je le change, tu es certain que ça va fonctionner ??

SWEETY a écrit:
et si je le change, tu es certain que ça va fonctionner ??

Non !!!

Faudrait connaître "quelqu'un" et faire un essai en échangeant le relais.......

C'est le même sur les K100 et K75, tu pourras trouver plus facilement un à prêter

K'wet a écrit:

SWEETY a écrit:
et si je le change, tu es certain que ça va fonctionner ??

Non !!!

Faudrait connaître "quelqu'un" et faire un essai en échangeant le relais.......

ah bon !!!