amortisseurs pour 1150 de 2003

ma mobillette a 115000 km et je pense que les amortos doivent etre fatiguer qui peux me donner les prix pour des amortos d'origine; des emc ou autre marque que vous pouvez me conseiler !!!
merci a tous

Pour des Ohlïns, la facture avoisinera les 1 400 euros.

Chez Le Cons les amortisseurs pour ma R 1100 R de 1994
s'affichait à environ 290€ pour l'Avant et 770€ pour l'arrière
il y a 9 mois
Les EMC tournaient à environ 550€ avant et arrière
du coup j'ai fait affaire avec Pimprenelle80 sur sa R accidentée
et j'ai monté les 2 qui avaient 30 000 kms

stephlet a écrit:Pour des Ohlïns, la facture avoisinera les 1 400 euros.

may le pouce ! pour le gs , chez touracket, de 1526,91€ sur le catalogue 2008 ils sont passés à 1630,44€ sur le 2009
je présumes que c'est des trucs pas pris en compte dans les panels de l'INSEE pour l'inflation

titus a écrit:

stephlet a écrit:Pour des Ohlïns, la facture avoisinera les 1 400 euros.

may le pouce ! pour le gs , chez touracket, de 1526,91€ sur le catalogue 2008 ils sont passés à 1630,44€ sur le 2009
je présumes que ces des trucs pas pris en compte dans les panels de l'INSEE pour l'inflation

Napo a fait changer les siens sur sa 12RT, et il en a été pour un billet d'à peine 1 500 euros.
Cela date d'au moins 2 semaines.

stephlet a écrit:

titus a écrit:

stephlet a écrit:Pour des Ohlïns, la facture avoisinera les 1 400 euros.

may le pouce ! pour le gs , chez touracket, de 1526,91€ sur le catalogue 2008 ils sont passés à 1630,44€ sur le 2009
je présumes que ces des trucs pas pris en compte dans les panels de l'INSEE pour l'inflation

Napo a fait changer les siens sur sa 12RT, et il en a été pour un billet d'à peine 1 500 euros.
Cela date d'au moins 2 semaines.

a tout zazard , il les a pris chez qui ? (mais les débattement doivent être différent entre un gs et un rt , non? )

Chez le concessionnaire BMW de Quimper ou Brest.

titus a écrit:

a tout zazard , il les a pris chez qui ? (mais les débattement doivent être différent entre un gs et un rt , non? )

Comme la tête du Client avec les Zégas
Ils t'ont vu arriver

c'est juste pour la mienne !!! 1150 RT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tient copie ce lien des fois que se serrait interressant.

http://www.prixrikiki.com/f/result.jsp?ga=sc1&q=r1150+rt

les amortisseurs peuvent ce reconditionnés pour quelques centaines €

je veux bien mais ou ??????

b a écrit:les amortisseurs peuvent ce reconditionnés pour quelques centaines €

amortos d'origine ? c'est à dire quelques centaines.

titus a écrit:

stephlet a écrit:

titus a écrit:

stephlet a écrit:Pour des Ohlïns, la facture avoisinera les 1 400 euros.

may le pouce ! pour le gs , chez touracket, de 1526,91€ sur le catalogue 2008 ils sont passés à 1630,44€ sur le 2009
je présumes que ces des trucs pas pris en compte dans les panels de l'INSEE pour l'inflation

Napo a fait changer les siens sur sa 12RT, et il en a été pour un billet d'à peine 1 500 euros.
Cela date d'au moins 2 semaines.

a tout zazard , il les a pris chez qui ? (mais les débattement doivent être différent entre un gs et un rt , non? )

Napo a pris ses amortos öhlins chez son concessionnaire BMW à Brest qui est agréé par la marque pour les monter et les régler au besoin .
A noter l'extrême disponibilité et compétence des techniciens de chez öhlins qui te conseillent et fournissent au besoin des pièces complémentaires pour parfaire ton réglage.
Personnellement je trouvais qu'elle piquait trop du nez et ils m'ont expédié illico une cale adéquate.
Le problème sur la RT est qu'il faut démonter le carénage pour précharger le ressort à l'avant.
A la commande on demande ton poids, ils montent l'amorto dans le Cantal et la livraison se fait 48 H plus tard.
Le Pdg pour la France est Faucher une ancienne gloire motocycliste des années 70-80 !
Inconvénient de ces amortos, très pointus à régler mais qualité évidente !
Hélas ils sont très onéreux!

jacky59 a écrit:

b a écrit:les amortisseurs peuvent ce reconditionnés pour quelques centaines €

amortos d'origine ? c'est à dire quelques centaines.

C'était 150€ le reconditionnement en principe port compris
Je recherche le lien ........

y a ca

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

et si tu ne veux pas prendre le risque de reconditionner les tiens, et donc de rester un petit moment sans moto, je peux te vendre des amortos avant et arrière ayant 55000 km, comme ça tu envoies ceux-là en reconditionnement, sans rendre ta moto inutilisable !