Capteur vitesses (petits problèmes) ®

bonjour,
voici quelques petits soucis que je n'arrive pas à résoudre:
- le voyant de feu stop reste allumé et le feu stop ne marche pas, même en changent l'ampoule. Faut il chercher la panné dans les relis?
- après remontage de la BV suite à changement du joint de sortie moteur, le témoin de point mort et l'indicateur de changement de vitesse ne fonctionnent plus. Faut il tout démonter pour changer le fameux capteur, ou le pb pourrait être électrique? (avec un fil électrique en shuntant ce capteur au niveau de la prise électrique de jonction, j'arrive à allumer les chiffres 3 et 5, mais pas le point mort)
D'ailleurs pour démarrer je suis obligé de débrayer.

merci de vos conseils, je gagnerai de précieuses heures

Regarde déjà les branchements du coté droit de la machine, juste au dessus du bouchon de remplissage d'huile moteur. Tu as le branchement du feu stop arriere, du capteur de vitesse et de l'afficheur des rapports engagés. En démontant tu as peut etre débranché ces connecteurs... (ca m'est arrivé )

Ou bien nettoies les contacteurs avec du W40.

Amitiés

et aussi l la broche ar derriere le feux
toujours tres oxydée

j'ai vérifié, les prises sur le côté droit sont bien toutes branchées, les contacts dans le feu arrière ont l'air bon, mais j'essaierai d'y donner un petit coup plus poussé.
Pour le témoin de point mort, une petite idée????

Mets un coups de WD40 ou de KF contact sur les connexions électriques

or35 a écrit:j'ai vérifié, les prises sur le côté droit sont bien toutes branchées, les contacts dans le feu arrière ont l'air bon, mais j'essaierai d'y donner un petit coup plus poussé.
Pour le témoin de point mort, une petite idée????

regarder si les connecteurs sont bien en place ne suffit pas. Débranches les et passes un coup de nettoyant contact dans chacun d'eux. Prifites en pour observer l'état des broches. Il se peut qu' une ou plusieurs soient un peu écartées et fassent mauvais contact
Pour le point mort c'est le même élément que l'indicateur de vitesse qui le commande (derrière la BV).

l enrouleur de boite est hs

le contacteur a rendu l ame

pour le stop cherche encore