Compteur à demonter

bonjour, comment demonter mon compteur (pour changer les ampoules) sur ma k11, cette apres midi j'etais avec bm92, nous avons regardé, mais pas trouvé le système.

d'autant que je me souvienne il faut tomber le carenage sinon c'est pas accessible, il faut passer par derriere

Aïïe, la pouasse. Bon c'est ce que je voulais éviter, demonter le carénage !!!

demande a meca-syl , il connait par coeur, il te donnera peut etre une combine

Merci Abarthh

bonsoir,attends confirmation mais je crois q uil faut demonter la bulle electrique

abarthh a écrit:d'autant que je me souvienne il faut tomber le carenage sinon c'est pas accessible, il faut passer par derriere

bein dis donc!

Je confirme pour l'avoir fait... impossible sans démonter la bulle mais ce n'est pas si compliqué... ça prend juste un peu de temps pour changer des ampoules

il faut uniquement demonté la bulle electrique seule ?

cost92 a écrit:il faut uniquement demonté la bulle electrique seule ?

oui ca se peut bien , je t'ai fait peur un peu trop vite , desolé

lol, peur non, mais je n'aime pas toucher des assemblages qui ont deja 13ans !!!
et puis il faut avouer que j'ai un peu deux mains gauche les doigts palmés .

Oui il faut juste démonter le haut... mécanisme de la bulle... faut même pas déconnecter...
Faut aussi enlever le cache intérieure...
Après on peut passer la main... c'est très juste mais ça passe... 4 visses pour le compteur plus 1 pour le connecteur électrique clé exagonale
Il y avait un post à ce sujet... le gars avait bien détaillé la procédure... vais essayer de le retrouver

Oliew a écrit:Oui il faut juste démonter le haut... mécanisme de la bulle... faut même pas déconnecter...
Faut aussi enlever le cache intérieure...
Après on peut passer la main... c'est très juste mais ça passe... 4 visses pour le compteur plus 1 pour le connecteur électrique clé exagonale
Il y avait un post à ce sujet... le gars avait bien détaillé la procédure... vais essayer de le retrouver

tout a fait ça...ôter la bulle et le cache intérieure, puis on y accède.

et bien alors un grand merci les gars

zebulon01 a écrit:

Oliew a écrit:Oui il faut juste démonter le haut... mécanisme de la bulle... faut même pas déconnecter...
Faut aussi enlever le cache intérieure...
Après on peut passer la main... c'est très juste mais ça passe... 4 visses pour le compteur plus 1 pour le connecteur électrique clé exagonale
Il y avait un post à ce sujet... le gars avait bien détaillé la procédure... vais essayer de le retrouver

tout a fait ça...ôter la bulle et le cache intérieure, puis on y accède.

Oui effectivement je m'en suis aperçu en démontant le système de bulle électrique pour un petit entretien, tu as accès au compteur encore plus facile que sur le K100

4 vis sur le pare brise, 6 vis sur le système quatre sur le carénage plus deux en dessous de la petite lumière si je me souviens bien

Snoopy95 a écrit:4 vis sur le pare brise, 6 vis sur le système quatre sur le carénage plus deux en dessous de la petite lumière si je me souviens bien

non, pas la peine de démonter la vitre.

juste les vises de l'ensemble complet plus les vises coté intérieure.
tu déconnecte le moteur et tu sors le système entier de la bulle.

pour l'intérieure, il te restera 4 vises au niveau des vide poche.
2 par vide poche.

zebulon01 a écrit:

Snoopy95 a écrit:4 vis sur le pare brise, 6 vis sur le système quatre sur le carénage plus deux en dessous de la petite lumière si je me souviens bien

non, pas la peine de démonter la vitre.

juste les vises de l'ensemble complet plus les vises coté intérieure.
tu déconnecte le moteur et tu sors le système entier de la bulle.

pour l'intérieure, il te restera 4 vises au niveau des vide poche.
2 par vide poche.

C'était juste pour ne pas avoir trop de poids pour sortir le système et préserver la bulle d'éventuelles rayures

pour ma part, beaucoup plus simple de sortir le bloc complet et la vitre seule ne pèse pas lourd...

en profiter aussi pour lubrifier le système de glissière pendant que tout est dehors...

moi je ne démonte pas tout ça j'utilise une ptit glace de rétro pour savoir ou je mets la clé et roule ma poule je fais du 9 1/2 en gants donc les doigts de fées je ne connais pas

jackouil a écrit:moi je ne démonte pas tout ça j'utilise une ptit glace de rétro pour savoir ou je mets la clé et roule ma poule je fais du 9 1/2 en gants donc les doigts de fées je ne connais pas

là,je dit "chapeau"!

personellement,j'enleves le systeme bulle,ça prend une minute tout au plus et j'accede au vis qui maintiennent le compteur.
même de cette manière,faut déja avoir des mains de sage femme.
je vais essayer ta méthode juste par curiosité mais je ne suis pas certain que ce soit la meilleur car en definitive j'ai appris que dans pas mal de situation,il etait nettement préférable de démonter plus de chose pour moins se faire chier. au final,on s'emmerde moins et on va plus vite aussi.

je suis daccord avec toi meca syl

Et voilà...
En 30 minutes maxi, j'ai changé les 5 ampoules de compteur de la K11

Il suffit de démonter l'ensemble de la bulle elec (10 vis environ) de prendre une clef de 10 ainsi qu'un embout allen court que l'on trouve dans des coffrets, et zou... les 4 vis arrières sautent ainsi que le connecteur (clef allen plus petite)

Maintenant, je vois la vitesse la nuit

NicolasH