changement joint spi de fourche ®

bonjour à tous!
mes joints spi de fourche ont rendu l'âme.........
donc hop, je me lance.......je compte suivre le tuto de marcok, j'ai reçu les pièces que j'avais commandé à l'atelier du roule-toujours, j'espère qu'il n'y aura pas d'embrouilles!!

en principe ,non , si t'as des doutes , ben y'a Nous
ne pas hésiter , au pire fais des photos et ranges bien tes morceaux au fur et a mesure

pour moi ca a ete tip top, moins de 2 heures!!!

bon, finalement, j'ai pas eu le courage, je ferais çà samedi..........

Salut les gars! Où trouver le tuto de marcok? j'aurais besoins de suivre ses savants conseils... merci!

là
https://bmist.forumpro.fr/divers-tutoriels-et-solutions-f82/tuto-spi-et-spi-sur-k-t10597.htm

Rapide, efficace, merci marcok!

je suis en train de suivre le tuto de marcok, quand il est dit de tirer sèchement, c'est vraiment très sèchement??

tirer sur les fourreaux, je veux dire

oui , auparavant enlever les clips

le truc sur la photo a droite avec le tournevis

https://servimg.com/view/11005551/135

bon ben voilà, j'ai tout remonté, mais pour le remplissage, niet, le truc que j'avais prévu n'a pas fonctionné, je vais essayer de récupérer de la durite de divers diamètres et je remets çà , mais je vais pas pouvoir avant lundi.....snif

t'as pas des pailles chez toi ???

un demi de biere à la paille ,c'est comme si t'en buvait deux

sauf que la guinness, c'est trop épais pour remonter à la paille.....

Pour remplir j'utilise une seringue à huile achetée chez Norauto. Le bout de plastique d'origine est trop gros pour passer dans le trou de remplissage, donc une réduction avec un tube de cuivre 6/8 et ensuite un autre morceau de durite (genre truc d'aquarium) de diam 6.

bon ben je m'en suis sorti...........merci pour les tuyaux!! enfin si j'ose dire..........

super

bonjour, j'ai chercher a savoir la quantité d'huile a remettre , pas trouvé sauf une fois 420 et l'autre 280 donc je sais plus
merci

sergebm80rt a écrit:bonjour, j'ai chercher a savoir la quantité d'huile a remettre , pas trouvé sauf une fois 420 et l'autre 280 donc je sais plus
merci

tout dépend du modèle de ta fourche en fonction de l'année de ta bécane

oui?? j'en sais rien du tout! je sais pas ou est la marque?

autre chose la petite vis en haut pour le remplissage c'est juste la petite vis au centre? car quand j essais de devisser tout tourne il y a bien de quoi bloquer, une butée en clef de 17 hyper inaccessible mais c'est archi bloqué et j'ose pas forcer

oui c'est la petite vis au centre

ça y est tout est devissé et trouvé la marque de la fourche showa, j'ai bien de l huile mais de la 20 et environ 820 ml donc obligé d'attendre

Bonjour tout le monde !
Question....
le sens des joints, c'est bien les écriture qui se trouve sur le dessus vers le haut ?
et.... les bagues "pas celle en laiton" celle qui ont un cote plat et l'autre bombé, le cote plat c'est vers ou ?
j'ai pas fait gaffe en démontant...

Les inscriptions sur le joint doivent etre visibles et la rondelle qui est dessous, le coté bombé vers le bas et donc le coté plat vers le haut

paternien a écrit:Les inscriptions sur le joint doivent etre visibles et la rondelle qui est dessous, le coté bombé vers le bas et donc le coté plat vers le haut

Merci !!!!!

Bonsoir a tous ! et bonne fête de fin d’année
j'ai fait les spi sans aucune difficultés, merci marcok !
par contre je me rend compte qu'il y a une petite fuite....?
les tubes n'ont pas subit de coup au remontage, je me suis servi d'un maillet en caoutchouc, les joints sont les bons, et la quantité d'huile est la bonne. 280 ml/tube.

Question... la fuite serai elle la cause de l'usure des tubes !?
existe t'il des joint, ou un autre model qui... comment dire... serrerait plus contre le tube ?
pas une taille en dessous mais un truc comme ça !?
Merci !

Joints Athena de bien meilleure facture que ceux d'origine.
Je suis etonné de ta quantité d'huile annoncée !!
Dixit le manuel : Vidange côté gauche,
côté droit
Premier remplissage

0,400 - 0,01.
0,400 - 0,01

Pour la fuite, verifie que le chrome ne soit pas piqué, meme legerement ce qui pourrait etre la cause

oui ,si c'est une des dernieres K
c'est 420 ml par fourreau

marcok a écrit: oui ,si c'est une des dernieres K
c'est 420 ml par fourreau

Choupette est de 93
sur la revue ils mettent 280 cm3 pour un K75 depuis 90 K75S et RT

paternien a écrit:Joints Athena de bien meilleure facture que ceux d'origine.
Je suis etonné de ta quantité d'huile annoncée !!
Dixit le manuel : Vidange côté gauche,
côté droit
Premier remplissage

0,400 - 0,01.
0,400 - 0,01

Pour la fuite, verifie que le chrome ne soit pas piqué, meme legerement ce qui pourrait etre la cause

ils ne sont pas piqué non... ça va... pas plus que d'hab ! lol
je n'ai jamais eu se problème jusqu’à présent.

Joints Athena de bien meilleure facture que ceux d'origine.... ?



Tu les trouve ou ?

ici ?

ou bien la

Merci Creusix,
et ils ont quoi de mieux que ceux d'origine !?

Il ont ca de mieux qu'on a pas besoin de les refaire tous les 15000 km. J'ai fait le test avec un BM d'un coté et un athena de l'autre, devinez lequel a fuit en 1er............

Scousi, j'avais pas vu pour la contenance > K75!!!!

Si les tubes sont piqués "meme a peine"........ Mais s'ils ne le sont pas et qu'il n"y a pas de raison que cela fuit, c'est qu'il y a eu un souci au montage

Également dans cette boutique en 41x51x6 : SEPAMOTO

pour la quantité dhuile. quelle type de fourche ai-je ? 280ml ? 420ml ?
j'ai bêtement mesuré ce qui est sortie de la fourche. Donc j'ai pu savoir sans risque que j'avais une fourche Showa.

Pour le remplissage :
en pharmacie une seringue de 100ml + une poche de goute à goute pour récupérer un bout de tuyau à coincer en sortie de seringue et hop ça roule. (pas 3eur le tout)

voilà...

Rouxousou a écrit:pour la quantité dhuile. quelle type de fourche ai-je ? 280ml ? 420ml ?
j'ai bêtement mesuré ce qui est sortie de la fourche. Donc j'ai pu savoir sans risque que j'avais une fourche Showa.

..

faut voir , peut etre le 1er fait une connerie et le prochain fait de meme

quelle diametre tes tubes ?? si 41,3 (de mémoire) c'est 420
y'a des fourches showa petit diametre (39 ? )et l'autre plus conséquent

Bonsoir a tous,
Dans mon cas je pense que ce sont les tubes qui sont secouer....
Dans l'attente de les changés, et vue que j'ai quand même mis de joint neuf, je me demande si le fait de raccourcir les ressorts ne permettais pas de récupérer un peu d' étanchéité ....?
Quelqu'un a déjà fait ça ?
y a t'il une technique particulière ?

je ne vois pas en quoi la longueur du ressort peut influencer l'étanchéité

igloo a écrit: je ne vois pas en quoi la longueur du ressort peut influencer l'étanchéité

Je pense qu'il espère que la fourche travaillera sur une autre plage de débattement en raccourcissant les ressorts , donc sur une plage moins " usée " ..............pas bon plan

Bonjour !
pas forcément sur une autre plage de débattement "qui ne peu pas changer dailleur..." mais je me dit qu'en faisant cela les lèvres du joints seront plus serrer contre le tubes.
j'ai trouver cette astuce la.... 

mototracteurs.forumactif.com/t27709-reutiliser-ou-sauver-un-joint-spi

Donc si quelqu'un a déjà fait ça ?
ce serai pour avoir un retour d'expérience.

igloo a écrit: je ne vois pas en quoi la longueur du ressort peut influencer l'étanchéité

A mon avis, il parle des ressorts de spi et pas des ressorts de fourche

en les resserrant un peu (les ressorts de spi) , ça comprimera un peu plus la lèvre

Freddy29 a écrit:A mon avis, il parle des ressorts de spi et pas des ressorts de fourche

Ben oui , je me suis trompé itou

je comprends mieux comme ça .....ça me semblait drôle aussi

Freddy29 a écrit:

igloo a écrit: je ne vois pas en quoi la longueur du ressort peut influencer l'étanchéité

A mon avis, il parle des ressorts de spi et pas des ressorts de fourche

en les resserrant un peu (les ressorts de spi) , ça comprimera un peu plus la lèvre

Bein ouaip !

La question de la quantité par tube reste d'actualité pour moi .... J'ai du faire une vidange sur un des tubes ce weekend.

J'ai essayé de mettre 410 (comme écrit sur la revue technique ) ... moralité tout ne rentre pas.

Il m'en est resté 70cl dans la seringue et la fourche était bloquée comme un morceau de bois.... un peu casse gueule donc.

Donc je me suis dit que j'avais merdé qq part en mettant la fourche en extension max pour pouvoir faire rentrer tout le liquide. Bref .... Après vidange, je retrouve le débattement initial.

La question reste donc entière sur la quantité.. Il y a un tuto sur ce forum intitulé "Liquide un K75RT" (datant du 21/11/2006) qui dit "K75 (depuis 90), K75 S, K75 RT : 0,28L, 28cl, 280ml"

J'attends votre retour pour refaire le niveau...

Regarde ce post

https://bmist.forumpro.fr/t157-liquide-k75rt

Donc il y a une erreur dans la revue technique... MERCI !!!!

non ,je crois qu'il y a toutes les contenances , il me semble