Rugosité roue avant k12 LT

Salut à Tous.
Je viens de découvrir ce forum et possédant un K12LT FL qui plus est présente un souci, je n'ai pas hésité à m'y inscrire.
A faible vitesse, la roue avant présente une forte rugosité qui s'intensifie en inclinant la moto de gauche à droite.
De plus, à la moindre irrégularité du revêtement de la route, je ressens des à-coups qui semblent provenir de la roue avant.
Quelqu'un a t il une idée ?

NJ

Que veux tu dire par rugosité?, je ne comprends pas ton problème

Merci pour ton intérêt,

Rugosité, n'est peut être pas le bon terme, on va dire frottements, vibrations...

Je penserais à un disque voilé, un problème de roulements de roues ou un étrier de freins qui restent grippé

Les roulements semblent être une bonne piste.

Thank you

Regardes la marque de tes pneus et si c'est un autre modéle que les 2 montes préconisées
Bridgestone BT 020
Metzeller ME 880
C'est une piste plus que vraisemblable ...

Pour les pneus c OK et neufs qui plus est

Si tes pneus sont neufs, l'équilibrage est il OK

Méfiance pour les roulements si tu es un adepte du Karcher

A tout hasard j'ai eu l'expérience d'un défaut de pneumatique sur un de mes LT changé en garantie car absolument neuf .

Merci pour vos posts

J'ai changé le pneus parce que je pensais que ça venait de là.
Je ne suis pas adepte du karcher du tout, mais plus ça va plus je pense aux roulements.

Sur ma première K12LT, l'amortisseur de direction a été changé!
Avant le remplacement, j'avaic comme l'impression de la pression de pneu n'était jamais bonne...

pour ma part je pense plus pour un probleme de pneu . ces moto sont sensible , al'usure, deformation, equilibrage etc .... a verifier

Bonjour, j'ai aussi un K12,et cet été j'ai changé mon pneu avant, je n'ai trouvé qu'un michelin , j'avais des guidonnages des que je lachais un peu le guidon, moins de 1000kms apres j'ai remis un metzeler et je n'ai plus aucun probleme, je confirme que le K12 est tres sensible sur ce point la , je ne peux apporter que ce témoignage, le mieux est tout de même de trouver une concession BMW et de leur poser la question.
Tiens nous au courrant merci

Il serait quand meme plus prudent que tu passes chez un concessionnaire .Dans ton département je te recommande Jean Yves le chef d'atelier de CMC 78 .
Et fais nous part du résultat .
Amitiés,
Thierry

Vous avez raison, je vais faire un tour du coté de Coignières. Un essai et ils seront à même de me faire un bon diagnostic.

Je vous informe des suites..

NJ

Un tour à Coignières et grande leçon de mécanique :
Si tu sens des vibrations à l'avant, souvent l'origine vient de l'arrière.
Ca n'a pas loupé, roulements de pont HS, et peut être aussi ceux de boite.

Voilà, fin mot de l'histoire.

NJ

Combiens de kms sur ta K12LT FL ?
Je suis impatient de le savoir car je n'ai jamais eu le droit a ce probléme et dieu sait que j'en ai eu ...
Mais je suis certain de replonger pour une quatriéme tout de meme je suis addicte !

Elle a 48000km

jamais senti ce soucis mais à surveiller merci

ça me fait ça aussi sur ma K1200GT 2004, je pense que ce sont mes PR2 qui s'usent.
On peut tester les roulements en mettant la main sur un tube de fourche et en faisant tourner la roue... après l'avoir surélevée, bien sûr.

Jamais eu ce probléme sur mes machines .J'espére pour toi que la réparation soit pas trop onéreuse .

J'espère aussi,..., affaire à suivre

merci pour l'info car la mienne n'a que 38000kms et on verra si j'y ai droit aussi

Fin mot de l'histoire. Changement des roulements roue avant + bonne vidange de pont et tout va bien.

NJ a écrit:Fin mot de l'histoire. Changement des roulements roue avant + bonne vidange de pont et tout va bien.

... tu avais la réponse 1 heure après la mise ne ligne de ton problème

... comme quoi, on ne dit pas que des c........s sur le forum, hein !

Un tour à Coignières et grande leçon de mécanique :
Si tu sens des vibrations à l'avant, souvent l'origine vient de l'arrière.
Ca n'a pas loupé, roulements de pont HS, et peut être aussi ceux de boite.
"NJ"]

Fin mot de l'histoire. Changement des roulements roue avant + bonne vidange de pont et tout va bien.

oooops le diagnostic du mécano

Mais c'est tant mieux (et moins cher) pour toi